Jak i czym przeprogramować licznik chodzi o wymianę licznika (oczywiście od auta z innym vinem). Jakim programem jest to robione ?? :D
Wersja do druku
Jak i czym przeprogramować licznik chodzi o wymianę licznika (oczywiście od auta z innym vinem). Jakim programem jest to robione ?? :D
Z tego co wiem...jezeli masz 2 takie same liczniki to teoretyczne mozesz przelozyc modul licznika do drugiego. Lub tez kupic interfejs do programowania licznika za okolo 150 zl, przy czym do prawie poczatku 1996 moga wystapic problemy z komunikacja.
Lub tez pojechac do Aso i zrobic to Dis-em.
Nie powinno sie tez zapomniec o innych modulach...jak modul swiatla....jest tez podobno pare ukrytych modulow do wymiany.
Pozdr.
olejus w stando masz programowanie licznika za 180zl ...
Wszystko sie przeprgoramowywuje poza stanem kilometrow licznika , stad ja teraz mam ponad 400tysiecy :hah:
Dodatkowo faktycznie sa ukryte moduly ..
mi chodzi żeby np. mieć samemu możliwość przeprogramowywania liczników.
nie wiem o co chodzi ale ja zmieniałem u siebie całe zegary i pojawiały się błędy ... licznik ma jakiś mały mózg bo zauważył ,ze to nie automat ... dlatego wymieniłem tylko dolny wyświetlacz i jest z bańki wszystko teraz działa normalnie a co chcesz dokładnie przeprogramować ??
czasami fachowcy cofają też przebiegi w tych licznikach ale czesto wtedy obok oznaczenia KM pojawia się czerwona kropka i ona zdradza ,że przebieg jest nieświerzy - tyle ja wiem
a najsmieszniejsze jest ze ta kropka to podobo niejest od ilosci km, sam niewiem, wiem ze umnie sie nieswieci, na www.bmw-klub.pl tez kiedys czytalem kilka postow iniekt niewiedzial od czego to jest, ktos z was wie na 10000000000000000000% ?
ty mi to w bmw powiedzieli i to mistrz włodek poinformował - a chłop wie i to dosyć dużo w sumie to jeszcze w żadnym moim pytaniu niepoległ - może myślal nad odpowiedzią 20 minut ale się nigdy niemylił ... a ta kropka często się nawet raz zapala przy np.wymianie akumulatora i też świadczy o nieświerzości kilometrów ...
i tymi słowami nie wiem ilu osobom popsułem nastrój .....
no ale ok, swieci sie jak ilosc km na liczniku niezgadza sie np z ....niewiem iloscia przebiegu w kompoterze silnika?? jedni mowia ze ma sie swiecic podczas testu zegarow, tyle ze sa 2 kropki, popatrezcie podczas test, jedna pod druga, jedna pomaranczowa a jedna czerwona, no i odczego sa??
Stary temat ale wlasnie walcze z licznikiem i szukam rozwiązania tego problemu.Cytat:
Zamieszczone przez olejus
Olejus - czy wiesz juz jakim interfejsem/programem mozna zmienic VIN w liczniku ?
Czy sama zmiana VINu daje mozliwosc uzywania licznika z pełna funkcjonalnoscia ?
U mnie wlozylem licznik od samochodu starszego o jakies 2 lata (przed liftem) i glowny problem to nie działajace DSC. Do tego swieci sie kropka i przebieg dzienny jest w milach (chociaz na kompie mam ustawione wszystko w km).
W testach kraj jest ustawiony na UK i nie mozna tego zmienic.
Ktos pisal o wymianie modulu z jednego licznika do innego ale chyba w nowszych modelach licznikow (z 3 wtyczkami) nie da sie tego zrobic - przynajmniej ja nie widze zadnego elementu ktory mozna by wymontowac z płyty.
u mnie po manipulacjach z zegarami tez kilka funkcji przestało działać i niestety bez serwisu się nie obyło ....
Co i za ile zrobili w serwisie ?Cytat:
Zamieszczone przez Neuf
wkomponowałem się w przegląd zimowy za 120 zł to i zawieszenie sprawdzili i stan ogólny - a w tym przeglądzie podpinają kompa - więc 4 piwka dla pana majstra mnie nie zbawiły a on z radością działał wszystko co mi tylko wpadło do głowy :) powymieniał nawet baterie w pilotach i po kodował kluczyki na nowo no i uruchomił to czego nie było :)
wow to gdzie taki serwis ? we wrocku to 300zl za podpiecie do kompa a co dopiero z jakims przegladem ......
Białystok :) tutaj dealer stara sie klientów za bardzo nie odstraszać a i przy okazji z magazynierem pracowałem , 1 konsultant serwisowy mieszka obok a kilku mechaników widuję często na mieście to mogę już mówić o promocyjnym patrzeniu na mnie no i mam do nich gorący telefon o porady zawsze czynny :)
hm to ja byl bym wdzieczny za taka porade : e38 3.5litra m62 manual, obroty trzymaja sie na roznym poziomie od 500- 800 czesciej nawet na 500 i czasem zaczyna falowac i gasnac. greg mowi ze to jakis czujnik walka rozrzadu ale probowalem umyc silniczek krokowy i jakby niby bylo na chwile ok ale od nowa jest lipa. moze znaja taka przypadlosc co to moze byc. jak auto jest rozgrzane to jak wrzucisz na luz i zdejmiesz noge z gazu to momentalnie leca obroty i gasnie, a na chlodnym jeszcze silniku jest w miare ok