Wersja do druku
Przymierzam się do zakupu interfejsu do eFki, żeby szybko odczytywać/kasować błędy. Znalazłem coś takiego:
http://dlawarsztatu.pl/icar-2-elm327...-pl-p-110.html
i się zastanawiam, czy to wystarczy? Taki zestaw jest o wiele wygodniejszy, niż laptop + kabel.
Podkreślę, że chodzi mi tylko i wyłącznie o diagnostykę i kasowanie błędów. Grubsze roboty wiadomo, że trzeba wykonywać dedykowanym oprogramowaniem.
Kilka dni temu kupiłem właśnie tego icara 2 za 89 zł z tym że używam programu do diagnostyki Carly for bmw z Google play. I naprawdę działa to super, odczytuje kody błędów i kasuje też bez problemu
A czym różnią się: icar1, icar2 i icar3 ??
Icar 3 jest na wi-fi i ponoć szybszy...bez przycisków, czyli prawie jak iphone...:beguiled:
https://automotohit.pl/Interfejs-dia...iCar-3-na-WiFi
Kupiłem to do prosiaka i wyrzuciłem 2stówy w błoto, o ile jest jakiś odczyt na żywo to o błędach i ich kasowaniu nie ma mowy, po za tym odczytuje tylko silnik.
Ale mówisz o sdprog czy icar?Cytat:
Zamieszczone przez lockbud
@Moloko: Pytanie czy też podejdzie do bety?
Wydaje mi się ze ten sdprog to taki uniwersalny program którym w bmw nic nie zdzialasz, testowałem kilka takich apek i pokazują zero błędów nawet jak pali się check. Jedyne co do beemki to właśnie ten carly, w e60 działa mi ok i pokazuje te same błędy co u elektryków ze sprzętami za 7 koła
Ja mam i polecam taki ręczny scaner http://allegro.pl/skaner-obd2-autel-...188150141.html
A używasz wersji Lite, czy tej płatnej?Cytat:
Zamieszczone przez giezet
Fajny sprzęcik, ja jednak szukam czegoś obsługiwanego przez telefon :)Cytat:
Zamieszczone przez miro
Zakupiłem wczoraj SDPROG żeby diagnozować Insignię. Przetestuję dziś to na Insigni i E66 i dam Ci znać wieczorem co to potrafi.
Spoko. Dzięki. Pytanie, czy jak poradzi sobie z E65 to i poradzi sobie z F01 :confused: ?
Mam sdprogCytat:
Zamieszczone przez damned1
Tego to ja nie wiem.Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Ale pamiętam, że kiedyś mi na zlocie seban123 z Puław podłączał coś podobnego. I przez telefon zdiagnozował błąd sondy lambda. W ASO potwierdzili to, więc z E32 w miarę to działało.
Tylko, że nie pamiętam z jakiej on miał firmy ten interfejs. Ale na pewno kosztował coś w okolicach 500 zł, a było to ze 3 lata temu.