E38 nawiew na szybę

Mam taki problem, że mimo ustawienia nawiewów na 16 stopni (przy opcji AUTO) na przednią szybę leci mi cały czas ciepłe a nawet bardzo ciepłe powietrze :( nie wiem co za to odpowiada i gdzie mogę szukać rozwiązania. Zapewne jest to jakaś usterka :/

Ciepłe powietrze potrafi lecieć nawet przy włączonej klimatyzacji, oczywiście nie gorące ale stanowczo dużo cieplejsze niż z innych nawiewów.

Denerwujące to jest przy takich temperaturach na zewnątrz... często po prostu włączam nawiew ręcznie tylko na twarz ale to nie jest rozwiązanie na dłuższą metę.
Proszę o pomoc

Miałem to samo , masz uszkodzone zaworki od ogrzewania , niestety tylko wymiana , nie baw się w allegro tylko kup nowe w serwisie koszt to około 300 pln. z hakiem pozdro ....

Dokladniej mowiac sa to elektrozawory, siedza albo uszczelki albo uklad elektromagnesu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Sebek

Dokladniej mowiac sa to elektrozawory, siedza albo uszczelki albo uklad elektromagnesu.

---

Sorki za błąd faktycznie elektrozawory

Cytat:

---

Zamieszczone przez wisior

Miałem to samo , masz uszkodzone zaworki od ogrzewania , niestety tylko wymiana , nie baw się w allegro tylko kup nowe w serwisie koszt to około 300 pln. z hakiem pozdro ....

---

Z tą różnicą, że na allegro kosztują 200-300 zł, a w serwisie 1100-1200 zł

hehe dzięki za pocieszenie :)
tak czy owak nic mi to nie mówi :/
gdzie to jest?
jak to wygląda?
jak się do tego dostać i czy amator da radę to wymienić.

Troszkę zaczyna mnie drażnić to, że w aucie zaczynają się mi psuć różne duperele :( do tej pory było ok myślałem że jest to wszystko solidniej wykonane :/

ok jestem w domu poszukałem na allegro i znalazłem. Ogólnie są tam zapewne jakieś czujniki... może spróbuję to zdemontować i oczyścić?! Po awarii chłodniczki oleju cały ten układ zapchał mi się olejem. Wymieniłem wszystkie wężyki przy tym urządzeniu bo były do niczego, nagrzewnica po kilku wymianach płynu puściła całkowicie w co mechanik prawie nie wierzył :) możliwe, że nadal tam gdzieś zalegają resztki mazi lub coś tam jest nie do końca tak jak powinno. Dodam że układ już jest praktycznie czysty....


http://images50.fotosik.pl/99/32230e19be661f98.jpg


A więc tak pod nr 1 jest przewód

A co z numerem 2??? Tam też powinno być coś podłączone?

Cytat:

---

Zamieszczone przez tomcad

Cytat:

---

Zamieszczone przez wisior

Miałem to samo , masz uszkodzone zaworki od ogrzewania , niestety tylko wymiana , nie baw się w allegro tylko kup nowe w serwisie koszt to około 300 pln. z hakiem pozdro ....

---

Z tą różnicą, że na allegro kosztują 200-300 zł, a w serwisie 1100-1200 zł

---

Niewiem skąd kolega ma takie informacje ponieważ kupowałem taki elektrozawór w listopadzie zeszłego roku w serwisie BMW do swojej e38 728 i wtedy kosztowal troche ponad 300pln nowy orginalny . Cena za taki elektrozawor jest 1100 pln ale do e34 bo kumpel chciał kupic . Poszukam fakture to podam dokladną cene .pozdro ....

Pytałem w serwisie w zeszłym tygodniu, taką cenę mi podali po nr VIN...
Jest wg mnie trochę przesadzona.

mi powiedzieli 800 zł plus vat itp wiec dzieki :) używka z allegro daje rade u mnie.

Potwierdzam, kupowałem w ASO pod koniec zeszłego roku i też płaciłem coś ponad 1000PLN.

Cytat:

---

Zamieszczone przez coboss

może spróbuję to zdemontować i oczyścić?!

---

Omawialiśmy kiedyś na spocie temat czyszczenia i wszyscy, którzy to przerabiali zgodnie twierdzą, że czyszczenie pomoże tylko na chwilę (może tydzień, może kilka miesięcy) ale na pewno przyniesie poprawę na krótki okres. Oczywiście jeżeli powodem awarii jest zacięcie się elektrozaworów. Tak więc tak czy siak w 100% pomoże tylko wymiana.

ok, jest coraz gorzej już ogólnie przy upałach wczesno popołudniowych jak nie używam klimy wyłączam zupełnie nawiew bo niejednokrotnie leci mi mocno ciepłe powietrze także przednimi kratkami.

PS. Nadal czekam na podpowiedź w sprawie tej wtyczki którą zaznaczyłem na fotce. Nie zauważyłem u siebie aby gdzieś wisiał jakikolwiek kabelek ;/

coboss

na dole do silnika idzie zasilanie silnika wspomagania obiegu wody grona steruje zaworkami


co do ceny za zaworki razem z pompa zapłaciłem 1200zl a aso

wiec skąd wy k.... bierzecie cenę 300zl? w aso? kolego proszę o skana takiej fakturki z mila chęcią pojadę i zakupie z 10 sztuk u ciebie w tym aso .... chyba ze sam elektro-zawor za 300zl to ok ale cały zestaw czyli pompa i 2 elektro-zawory za 300 nie realne....

silniczek od pompki? Kurcze nie mam tam żadnego przewodu :( po świętach jestem u mechanika który mi tam grzebał bo nie ma wała, że tak nie znoszę mieć robionego samochodu :/

PS. Może mieć to wpływ na pracę ogrzewania? Które miałem zimą...

jak słabo grzało to tak pstryknę ci fote jutro i po'lukasz jak jest u mnie...


edit: mam fote, wiec prosze

http://img26.imageshack.us/img26/131/zaworki.jpg

jak widzisz jeden kabel idzie na dół tam do pompy a drugi steruje zaworkami

http://images40.fotosik.pl/98/a2073f6064e0b196.jpg
http://images50.fotosik.pl/102/670be2363226ffe3.jpg
http://images36.fotosik.pl/98/d77324003721ad6a.jpg
http://images47.fotosik.pl/102/2f3b00d2b1a2bd8c.jpg



Nie wiem jak to wygląda od strony technicznej. Ale wydaje mi się, że elektrozawór powinien pracować na zasadzie takiej jak pracuje termostat. A skoro pompka nie pracuje bo jest odłączona to mimo iż elektrozawory są zamknięte to ciśnienie w układzie będzie je lekko otwierało co powoduje że ciecz idzie na nagrzewnice. Gdyby pracowała pompka to wymuszała by obieg omijając nagrzewnicę.
To co napisałem może być totalną brednią bo jest to mój domysł. Wiem, że do póki nie wyjaśnię problemu z tą pompką nie wymienię elektrozaworków bo może się okazać, że jest to zupełnie zbędne...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Johnny_Bravo

coboss

na dole do silnika idzie zasilanie silnika wspomagania obiegu wody grona steruje zaworkami


co do ceny za zaworki razem z pompa zapłaciłem 1200zl a aso

wiec skąd wy k.... bierzecie cenę 300zl? w aso? kolego proszę o skana takiej fakturki z mila chęcią pojadę i zakupie z 10 sztuk u ciebie w tym aso .... chyba ze sam elektro-zawor za 300zl to ok ale cały zestaw czyli pompa i 2 elektro-zawory za 300 nie realne....

---

Cenę K....... biorę z serwisu i nie 300 pln tylko trochę ponad trzysta za same elektrozawory bo głównie tylko to pada , a skan faktóry jak znajde to zrobie .

czyli w serwisie idzie dostać same elektrozaworki za trochę ponad 300PLN :) cieszy mnie to bo na Allegro nie znalazłem nic "nowego" zostaje sprawdzony sklep co ma wejścia na oryginalne części ale ostatnio nie błyszczy mi cenami :(

Cytat:

---

Zamieszczone przez wisior

Cytat:

---

Zamieszczone przez Johnny_Bravo

coboss

na dole do silnika idzie zasilanie silnika wspomagania obiegu wody grona steruje zaworkami


co do ceny za zaworki razem z pompa zapłaciłem 1200zl a aso

wiec skąd wy k.... bierzecie cenę 300zl? w aso? kolego proszę o skana takiej fakturki z mila chęcią pojadę i zakupie z 10 sztuk u ciebie w tym aso .... chyba ze sam elektro-zawor za 300zl to ok ale cały zestaw czyli pompa i 2 elektro-zawory za 300 nie realne....

---

Cenę K....... biorę z serwisu i nie 300 pln tylko trochę ponad trzysta za same elektrozawory bo głównie tylko to pada , a skan faktóry jak znajde to zrobie .

---

Poproszę serdecznie o skan , bo wedle wszelkich znaków na niebie i ziemi nie ma tej części osobno...
nawet w katalogu jest ze jest to jedna cześć...
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/e/37.png

na focie NR 1



coboss -> rok auta jaki masz? silnik jaki? zaraz ustalimy jak powinieneś mieć na schematach

Z tego co mi wiadomo,to do któregoś roku produkcji, można zakupić same elektrozawory, a od któregoś występuje jako cały element z pompką i wtedy kosztuje ponad 1000PLN.

Jeśli chodzi o działanie pompki, to wymusza ona obieg przez nagrzewnicę na wolnych obrotach i jeśli jest niesprawna to w zimie, przy dużym zapotrzebowaniu na ciepło w kabinie musimy dodać gazu, bo inaczej będzie leciało tylko letnie powietrze.

Pozdrawiam ;)

A więc Panowie potrzebuję jakiś schemat elektryczny albo podpowiedź gdzie mogę szukać wiązki której nie mam. Mechanik też rozłożył ręce bo pamięta sam, że jej brak go zaskoczył. Być powinna ale nie ma śladu po niej i jakoś muszę się z tym uporać ;/
będę wdzięczny za każdą pomoc

A więc tak, autko mam z 12/99 3.0d a jak nie wystarczy to VIN: DN45593

Panowie otórz dziś i mnie sięgnął problem zaworków. Po uruchomieniu silnika strasznie mi zaśmierdziało chwilowo. Objaw z tego co czytam wogóle iny niż wszystkie wasze. Metodą wąchania odkryłem że smrodek idzie z plastiku przy zaworkach, tego w który wpina się kostkę elektryczną. Aktualnie odpiełem kostkę by uniknąć efektów smrodu i w rezultacie możliwości pożaru. Teraz nie wiem co z tym zrobić tzn czy kupować urzywkę czy zamawiać w ASO. Zagiliście mnie z tą ceną 1100zł. Moje auto jest z końca 98 roku po lifcie. Czy w moim przypadku jest jedanka mozliwość zakupienia samych zaworków czy nie bo już zgłupiałem. Kolejne pytanko czy tymczasowo mogę śmigać z odpiętymi tymi zaworami, oraz kolejne pytanie, kiedy pompa wymuszeniowa powinna pracować dokładnie. To że po włączeniu guzika rest to wiem. Nie wiem tylko czy rest ma działać latem kiedy mamy ciepło? i czy wogóle latem ta pompa ma pracować w którymś momencie? Ja to z tym jest? Czy wymiana jest kłopotliwa? Mam na myśli możliwość zapowietrzenia układu chłodzenia.

Ja właśnie dwa tygodnie temu wymieniłem elektrozawory (z ASO). U mnie poszły uszczelki takie w środku (w części nierozbieralnej). Po lifcie występują tylko z pompką. Ale ta pompka do restu to jest druga (nie ta przy elektrozaworach) i przeważnie one są posadzone (komunikat o błędzie) bo nikt z tego nie korzysta. A cenowo (patrząc na internetowy ETK) to ma cenę wyższą niż całe elektrozawory z pompką. Uruchamia się gdy temperatura na zewnątrz jest poniżej 15 stopni, powyżej to max chłodzenie. Cena elektrozaworów już ok. 1200-1300. Mi kupował mój mechanik (ma rabat) to wyszło trochę taniej (10%). Z doświadczenia w E32 to używane elektorzawory działały mi tam niecały miesiąc. P.S. Coboss to faktycznie napisałeś brednię totalną na temat działania elektrozaworów.

pierwszy post :)
Koledzy, mi też padły elektro zawory, wymieniłem sobie i w końcu działą regulacja temperaturą kierowca/pasażer, natomiast martwi mnie że z tyłu nawiew ( mam w podłokietniku ) bez względu na jakie kolwiek ustawienia zawsze leci mi chłodne powietrze.. zna ktoś może przyczyne tego?
pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez muKo

pierwszy post

---

I od razu w złym miejscu. Zastosuj się do pkt.5 regulaminu ;)