Wersja do druku
Panowie mam problem, spaliny śmierdzą takim gryzącym zapachem, co może za to odpowiadać? Korekty wtrysków ok, nie kopci zbytnio przy butowaniu, po odłączeniu egr bez zmian, katy na miejscu,
Mam porównanie bo w e39 też mam 3.0d tyle, że z wyciętymi katami, i odlączonym egr i w niej spaliny mają normalny zapach
Wina samego paliwa pewnie. Przypomnij sobie gdzie tankowałeś i unikaj tej stacji.
Może katy są puste?
W e39 mam wycięte i nie śmierdzi , a w e65 gryzie smród
Ja zawsze myślałem, że ten "kwaśny" zapach z diesla to efekt zatkanego DPFa.
3.0d z 2004r nie ma dpf z tego co wiem
Miałem ten sam problem w E65 i do sprzedaży problemu nie rozwiązałem :/ Drugi silnik , regenerowane wtryski, egr nic nie pomagało :/ Nie miałem dpf bo to był 2004r. Ale było to irytujące zwłaszcza w garażu albo na stacji diagnostycznej.
To mnie pocieszyłeśCytat:
Zamieszczone przez harry22
A to nie jest poprostu zapach diesla?
Mam auta z DPF, i tam jeszcze bardziej śmiedzi.
Po odbiorze nowego VW śmierdziało najgorzej, gryzło i szczypało w oczy.
Wtryski, u mnie w Phaetonie 3.0 TDi, też śmierdziało takim gryzącym dymem, pomimo tego, że dpfa mam na miejscu. Po wymianie wtryskiwaczy nie czuję wogóle spalin. Aaa i korekcje też miałem dobre na kompie.
u mnie tez capi a szczegolnie na zimnym silniku, wtryski i ogolnie caly silnik w pedantycznym stanie wiec, ten typ tak chyba ma :P
Bez katalizatora miałem właśnie taki smród jak z KaMaza nie mogłem z tym żyć i zakupiłem katalizatora , było całkiem inaczej .
Piszesz o Dieslu czy benzynie?Cytat:
Zamieszczone przez alexrud
Pisze o 730d 218km, mam benzynę i disla.
Nie mam DPFa, mam katalizatory. Zapach spalin żrący i jakby kwaśny. Mam wrażenie, że wszystkie CR'y tak mają.
Spalanie w normie, więc się nie przejmuję.
Pamiętam silniki diesla z lat 80. Może i kopciły, ale "zapach" spalin był inny.
A u mnie jest słodki metaliczny zapach z DPF. Jak smrodu diesla nie lubię, to ten przefiltrowany DPF'em jest bardzo przyjemny.Cytat:
Zamieszczone przez LogiHuś
Wydaje mi się, że wtryski masz do roboty. Jaka korekcja na zimnym silniku jest wg ISTA? Olej bierze?
Korekty w inpie na wszystkich wtryskach poniżej 0,75
I to jest prawidłowy zapach spalin, ja mam tak samo taki chemiczny słodki, ogólnie nie przeszkadzający zapach.Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Sprawdź co ile zachodzi regeneracja. To chyba przynajmniej DIS'em musisz sprawdzić. Jak co kilka km, to DPF jest zabity już mocno sadzą z oleju silnikowego i wkład nie daje się już zregenerować. Być może cały czas regeneracja zachodzi.
Nawet jak filtr jest mocno "zabity" to można go wyczyścić. Najczęściej nawet bez demontażu. Pełna regeneracja raczej nie będzie zachodziła co kilka km. W M57N* jest tak, że filtr wypala, regeneruje się przy określonych warunkach. 75 st. C temp. płynu chłodniczego, brak "komornika" na wskaźniku ilości paliwa, temp. gazów wylotowych min. 240 st. C i samochód w ruchu. W przypadku zapchanego filtra ciśnienie zwrotne może być na tyle duże, że proces regeneracji jest przerywany i do niej nie dochodzi. Efekt regeneracji występującej cały czas pojawia się najczęściej w autach z usuniętym dpf gdzie przeprowadzono nieprawidłowo lub wcale usunięcie elektroniczne. Wtedy najczęściej mamy do czynienia z gryzącym dymem i nieprzyjemnym zapachem spalin wydobywających się z tłumika. Często też właściciele m57n* mają problem z komunikatem odnośnie filtra dpf i wizyty w serwisie na ekranie CCC z powodu niemożności rozpoczęcia regeneracji ponieważ warunek temp. nie jest spełniony przez znane powszechnie kłopoty z termostatami. Przy sprawnie działającym dpf nie ma mowy o jakimkolwiek dymieniu czy smrodzie spalin jeśli właśnie nie zachodzi regeneracja. Czyli na postoju i biegu jałowym nie może być zadymienia i smrodu bo wtedy regeneracja jest przerywana.
Autor tematu napisał "nie kopci zbytnio przy butowaniu". Założyć należy więc, że nieco kopci co skłania do stwierdzenia, że jego M57n 218 KM 2004r. jest wersją jeszcze bez dpf lub z usuniętym (nie do końca) filtrem. W tym roku były auta zarówno z jak i bez dpf. VIN prawdę powie.
Wg vin, jak i fizycznie,dpf-a nie ma. Jeśli chodzi o te kopcenie , to przez chwilkę nieraz można zauważyć chyba ciemno szary dymCytat:
Zamieszczone przez Zbichu
odgrzewam kotleta, nowa przepływka, termostaty, odma , sterownik świec, i dalej śmierdzi i to mocno...