Wersja do druku
Witam,
Spotkaliście się może z takim przypadkiem w Waszych E38 że gdy słuchacie głośniej muzyki system audio po jakimś czasie milknie ?
Mam tak, że jak słucham głośniej muzyki z płyty system nagle milknie i muszę przełączyć na następny/poprzedni utwór żeby znowu zaczął grać. Oczywiście po chwili znowu by zamilkł wiec muszę trochę ściszyć.
Przy głośnym słuchaniu radia występują takie 2-3 sekundowe przymilknięcia co jakiś czas.
Wiecie może co to może być ?
Pozdrawiam
Wygląda jakby brakowału mu prądu i przytyka się, posprawdzać dobrze kostkę zasilającą, przeczyścić. Na próbę można podpiąć + z akumulatora grubszym przekrojem do + we wtyczce radia i spróbować czy pomogło.
Taki objaw sugeruje przegrzewanie się wzmacniacza - ma on zabezpieczenie termiczne i przeciwzwarciowe - któreś z nich się włącza.
Powód? Na przykład zasyfione radiatory, głośniki o zbyt małej impedancji....
Też przyszedł mi na myśl wzmacniacz właśnie. Nie tak dawno robiłem 'zimne luty' w moim BM24 i pamiętam ile się nakląłem wymontowując je, nie wiem czy podejmę się wymontowywania go jeszcze raz
Niedługo będę miał trochę więcej czasu i zabiorę się za ten problem. Na moje jest to problem z seryjnym wzmacniaczem który po prostu nie domaga przy głośnym słuchaniu muzyki i wyłącza się.
Czy macie może jakieś pomysły jak się za to zabrać ?
Wszelkie uwagi mile widziane.
Pzdr
Na początek to podaj jaki masz system audio.
Przy zwykłym stereo, głośniki zasilane są z BM24 bezpośrednio.
W przypadku Hifi i Top-Hifi, głośniki napędzane są przez dodatkowe wzmacniacze
Wydaje mi się że mam najzwyklejszy 6 głośnikowy system audio, radio bm54 (robiłem zimne luty). Do tego tv, navi i telefon. Wg vinu radio to s670 radio BMW professional rdsCytat:
Zamieszczone przez cursor
Pzdr
Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka
Ta opcja to radio w desce rozdzielczej, bez nawigacjiCytat:
s670 radio BMW professional rds
oprócz tego są jeszcze :
- s602 On-board monitor withTV
- s609 Navigation system, Professional
- s629 Car telephone (GSM) w card reader, front
Czyli mówisz że w moim przypadku to bm54 działa jako wzmacniacz ?
Jeśli nie masz opcji 676 lub 677 to tuner robi za wzmacniacz.
Fabrycznie nie było BM54 w E38. Jeśli poprawiałeś luty to zapewne mówisz o BM24
Masz rację, prawdopodobnie pomyliło mi się i mam BM24.
Niestety nie mam opcji 676 ani 677.
Czy wiesz może co mogło ulec uszkodzeniu w BM24 że tak przerywa ?
Czy wiesz może czy jest też możliwość poprawienia tego systemu audio w jakimś rozsądnym budżecie ?
Pzdr
Czym wg Ciebie jest rozsądny budżet?
Tak na prawdę wyprowadzenie RCA(lub użycie nawet konwerterów sygnału głośnikowego) i użycie jakiegoś 4-ro kanałowego wzmacniacza ze starych dobrych sprzętów da pozytywny efekt.
Nie musi to być coś mocnego. Sam przy biurku w pracy mam podłączony wzmacniacz o mocy 22W RMS przy 4ohm, a więc teoretycznie tyle co radio. A potrafi zaskoczyć
Powiedzmy do 500 zł.
Czy da się w takim budżecie zrobić z systemem coś sensownego co w zauważalny sposób podniesie moc/jakość ? Nie chciałbym zawalać sobie bagażnika wielką tubą basową, moim zdaniem to nie jest w stylu takiego auta jak E38.
Wracając jeszcze do mojego poprzedniego pytania, jak myślisz czy to są końcówki mocy do wymiany w tym BM24 ?
Pzdr
Objaw jest dziwny, bo nie spotkałem się z takim problemem. Nawet w seryjnych systemach dało się rozkręcić na maks i po prostu w pewnym momencie kręcąc gałką nic się już nie zmieniało. Było głośno, ale nic się nie wyłączało.
Skłaniałbym się raczej do tego, że na którymś kanale rezystancja nie pasuje(jest za niska) co wyłącza jedną z końcówkę, ale pewnie ten obwód mają połączony(w BM24 są 2 układy scalone stereo. Bodajże jeden na lewy kanał, drugi na prawy kanał)
No nic, pozostaje mi wyjęcie modułu i zerknięcie do środka czy nie ma jakichś fizycznych śladów które mogły by wskazywać na uszkodzenie czegoś.
Kusi mnie ta opcja z dołożeniem 4-kanałowego wzmacniacza i podłączeniem go do seryjnych głośników (ewentualnie w przyszłości można by wymienić głośniki na jakieś lepsze markowe, typu Blaupunkt ) ale najpierw muszę zdiagnozować obecny problem.
Pzdr
Jak już zdemontujesz tuner to zmierz miernikiem rezystancję każdego kanału. Przy okazji zmierz każdy przewód z danego kanału względem masy.
W E36 touring miałem kiedyś przypadek źle zamontowanego głośnika w podsufitce co powodowało zwieranie danego kanału do masy i wyłączanie się sprzętu.
W E38 teoretycznie nie ma gdzie popełnić takiego błędu, ale już widziałem błędnie podłączoną wtyczkę głośnika na drzwiach kierowcy, więc wszystko jest możliwe