Wersja do druku
Pacjent E65 750 2007. Problem jak w tytule. Próbuję skasować po wymianie inspekcję oleju, ale nic się nie dzieje.
W menu w zegarach pokazuje, że zostało 2.500km i obok wykrzyknik. Potwierdzam skasowanie na prawym zegarze, ale nic się nie zmienia. Co może być problemem? Inspekcja klocków po wymiana skasowała się bezproblemowo.
Odłącz na jakiś czas aku i spróbuj raz jeszcze.
Niestety nie pomogło. Aku odłączony na godzinę, wszystko się pokasowało - godzina, spalanie, itp., ale inspekcja dalej nie chce się skasować.
Jeśli masz możliwość to sprawdź błędy w sterowniku silnika.
Przy uszkodzonym czujniku poziomu oleju nie skasujesz inspekcji
AAaaaa widzisz. Tego nie wiedziałem.Cytat:
Zamieszczone przez cursor
@cursor - Czujnik poziomu był wymieniony na nowy oryginalny przy wymianie oleju, bo stary sypał błędem i pokazywał bzdury. Nowy pokazuje poprawny poziom i nie wywala żadnych błędów. Czy może to być problem z czujnikiem mimo, że nie ma żadnych błędów?
Czy wcześniej kasowałeś już inspekcję olejową w tym aucie czy to świeży zakup?
Kiedyś miałem podobny problem w E60 3.0d. Kumpel podstawiał 3 czujniki po kolei, a inspekcji nie dało się skasować. Zmieniłem soft w silniku na inny typ dla tej wersji i problem zniknął
Świeży zakup.
Czyli nie obejdzie się bez specjalisty. Czy ktoś mógłby polecić speca od takich operacji w Warszawie?
+Edit
Podjechałem do warsztatu, który ma ISTA, bo sam mam tylko INPA.
https://thumb.ibb.co/jKDiVv/IMG_0011.jpg
Nie udało się nic zrobić. Zasugerowali kodowanie, a że miejsce było dość eleganckie to byli bardzo niechętni do robienia tego, więc postraszyli upaleniem modułów i poprawili to dość zaporową ceną :)
Sterownik silnika dokodujesz za pomocą NCSExpert, który jest w pakiecie wraz z inpą
ile auto ma przebiegu ?
@miglanc153 - Autentyczne 357 tyś.
@cursor - Dzięki wielkie za info i wcześniejszą pomoc. Nie mam niestety doświadczenia z NCSem, ani nawet porządnego zasilacza, więc takie rzeczy wolę zostawić bardziej doświadczonym.