szybkie pytanie-jakie sprężyny na tył e32 żeby nie sidało?bilstein czy może trw wzmacniane mam na oku? a może coś innego?
Wersja do druku
szybkie pytanie-jakie sprężyny na tył e32 żeby nie sidało?bilstein czy może trw wzmacniane mam na oku? a może coś innego?
Tu nie chodzi tylko, żeby nie siadło, tylko żeby wyokość była prawidłowa i sprężyna pracowała, a auto nie było jak taczka. Zatem odpowiedź brzmi OEM. Akurat sprężyny BMW nie kosztują majątku, ale też nie 100 PLN.
Ale do OEM ktoś to produkuje. Czy to jakiś bilstein, czy jakiś TRW lum Lemforder. Kupowanie na siłę w ASO aby to było OE jest moim zdaniem bez sensu. Kupić normalną część, normalnego producenta, nie jakieś badziewne TAtesco czy jamex lub MTS i tyle.
W większości przypadków odpowieników sprężyn OEM nie ma na rynku. Przekonałem się o tym boleśnie w kilku autach, pomimo tego co wskazują katalogi.
Ale szukaj I jak znajdziesz to daj znać.
Mam w planach wymianę sprężyn z tyłu, aczkolwiek to temat który jeszcze trochę poczeka. Jak nie zapomnę, to wrzucę feedback.
zamówiłem Bilstein b3 odpowiednik orginału.dam znać jak wymienię,bardzo jestem ciekaw jak to będzie wyglądało. miałem KYB-nie kupujcie(szybko siadły i pekły, a wygląd po 4 latach-20tyś km gorzej niż stare 20 letnie orginalne bmw)
założyłem sprężyny tylne na bilstein wymieniłem podkładki gumowe i mocowanie amortyzatorów.wszystko wyglądałoby dobrze gdyby nie to, że lewa strona stoi widocznie niżej.zastanawia mnie przyczyna??
a nie masz fabrycznego haka, do wersji z hakiem sa mocniejsze sprezyny. Ja tego nie wiedzialem jak kupilem e32 ,mialem jedną sprezyne peknietą ,kupilem używki ze zwyklej i tez tak mi siedzialo z lewej. Szukam obecnie sprezyn pod hak ..moze ktos ma co czyta forum?
mam hak, ale o sprężynach do wersji z hakiem nie słyszałem.są trw wzmacniane do e32 ale nie mogłem ich nigdzie dostać.U mnie siedzi 2cm z lewej strony niżej niż z prawej na nowych Bilsteinach..??
u mnie tak siedzi na uzywkach od wersji zwyklej, ale od pewnego kolesia je bralem wiec nie sa to jakies skladane z pieciu aut ;-)... wiec widac musimy szukac uzywki pod hak albo dac na zamowienie zrobic u jakiegos kowala..;-)
a jak z zawiasem, poduszki belki nowe, tuleje wahaczy nowe?
W tych starych BMW lekkie zachwianie geometrii powoduje wyraźny negatyw, a co za tym idzie różnicę wysokości.
ale na starych chyba mial równo . ja mialem tak samo na starych wzmocnionych równo, założyłem uzywki z zwyklej i zonk.. a dodam ze zawieszenie bylo robione pare mc wczesniej a auto zrobil moze 2000km.
teraz widzisz jaki jest sens zakładania 25 letnich starych sprężyn.Cytat:
Zamieszczone przez mike333
na orginalnych siedziało i dobijało-założyłem KYB siadły i pękła jedna.nie wiem czy przed wymianą były dobre wysokości bo nie zwracałem uwagi bo wydawało się że siedzi więc olewka,...założyłem BILSTEIN nowe-prawa według mnie jest ok a lewa strona 2cm niżej i rozczarowanie. amory takie same wszystko wygląda dobrze a jest nie tak jakbym chciał.możliwe że coś na przodzie jet nie tak.?jutro zamienię sprężyny stronami i się zobaczy.jestem przez tydzień w trasie to możliwe że dopiero w weekend się odezwę
i jak tam w temacie
mechanik nie miał czasu przełożyć. jeżdżę tak jak jest na nowych bilsteinach i mam wrażenie że też są zbyt miękkie jeśli ktoś ma tak jak ja butle 80l gazu.pomijając różnicę w wysokości lewa prawa strona to po włożeniu 4 kół na tylne siedzenie i jednego do bagażnika podczas tankowania gazu widziałem jak bardzo auto potrafi siąść-tzn:pusta butla 40l paliwa opona równo z nadkolem a po tych zabiegach rant nadkola był juz w połowie opony 17 cali 225/50. wnioski można wyciągnąć samemu. mi się wydaje że jeśłi ma się butlę z gazem to trzeba szukać jakichś wzmacnianych sprężyn żeby były trochę twardsze bo jednak butla plus gaz to nie jest normalne obciążenie. a co do różnic wysokości jak coś ustalę to dam znać