Wersja do druku
Panowie jakieś bolączki trapią 760? To samo co w 750 że problemy z wtryskami a później tylko wymiana na nowy silnik czy jakoś lepiej?
Znalazłem niby sztukę co u szwaba ma 450tyś km nakręcone i nie wspominają nic o silniku nowym https://www.autoscout24.pl/oferty/bm...brny-302928893
było poszukaj np. wątki Impexa
Dzięki ale to o e65 jest a w f01 jest już inny silnik n74 biturbo 544 konieCytat:
Zamieszczone przez miro
Jak poczytasz dalej powinno być o F01. Impex zmienił furę.
PS. Ja pierdziu 450k km i fotele mniej wyczochrane niż przy moich 300k :D
Już napisałem do Impexa, z tego co wyczytałem to narazie tylko cewki i świece ale to raczej dla świętego spokoju niż z potrzeby, ogólnie wszędzie bardzo mało info o tym
i wtryski za kilkanaście koła z tego co na szybko kojażeCytat:
Zamieszczone przez KrzychuR1
Kupić auto z takim przebiegiem za 100k pln to trzeba być naprawdę szalonym. Chyba, że ciężarówkę lub autobus.
Nie mówię że akurat ten chce kupić. Dałem to ogłoszenie jako przykład że jednak da się f01 zrobić rozsądny przebieg, tym bardziej patrząc po 750 które 100tyś nie dojeżdżają na jednym silniku
Tu na pewno będzie z drugi jak nie trzeci motor ale Niemcy tego nie piszą bo to jest część wymienna a auto ma taki przebieg i o tym muszą informować. Napisz maila do nich albo zadzwoń to powinienes się dowiedzieć albo VIN niech dają to w PL w BMW sprawdzisz w ASO
O f01 da sie dbać i da sie zrobić dużo na jednym silniku, podstawa olej co 10tys i wtryski często kontrolować.
Ta 760 wisiała na mobile dosyć długo, najpierw chyba za 23 tys eur.
Odświeżam temat, po przejechaniu 30 tys km nadal od początkowej wymiany wtrysków i cewek nic przy aucie nie robiłem poza wymiana olejów co 8 tys km . cieszę się z jazdy codziennej tym samochodem juz prawie rok.
Za miesiac bede zmieniał lampy na adaptive full led z 2014r oraz licznik na full led.
160 tys przebiegu, polecam jak ktoś ma zamiar kupic 760 to silnik wart uwagi.
Ciekawe jak skrzynia długo zniesie ten niut potężny.
8hp90 tu siedzi, w rollsach seryjnie 632ps oraz 870nm na tej skrzyni......
548ps oraz 880nm ma na chwile obecna u mnie zmierzone przed zmiana wydechu, olej w skrzyni wymieniony przy 140tys km i był jak nowy.
Skrzynia chodzi idealnie w każdym trybie jazdy , zmiana biegów z manetek jest natychmiastowa..
Myślę że po założeniu wydechu sportowego MGmotorsport auto generuje większą troche moc
Ja tam na allegro widziałem, że miałeś chwilę słabości ;)
W ogóle na allegro ostatnio jakiś wysyp był 760 ;)
Witam!Cytat:
Zamieszczone przez Freez
Nie zakładam nowego wątku ,bo chodzi mi o to samo.
Planuje zakup 760i z 2010r 163000 przebiegu silnik 544KM
Jakie są wady takiego silnika???
Zbyt rzadko był wkładany do tej budy. Więcej nie znam :smile:Cytat:
Zamieszczone przez BMW MANIA
masz linka do tego ogłoszenia? defakto ja moge powiedziec same superlatywy o tym samochodzie, dla mnie idealny pojazd bez wad za rozsądne pieniądze, mega szybki i wygodnyCytat:
Zamieszczone przez BMW MANIA
Ziemia do Impexa ;)Cytat:
Zamieszczone przez IMPEX1950
rozsadna kasa za takie auto to 150 tys przebieg max do 200 tys,Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Dobre:cheerful:Cytat:
Zamieszczone przez damned1
Spoko, rozumiem. Mi bardziej chodziło o to, że jak na co dzień tu na forum mówi się o "rozsądnych pieniądzach" to ma się na myśli kwoty o kilka rzędów mniejsze. Nie każdy śpi na pieniądzach ;)Cytat:
Zamieszczone przez IMPEX1950
To po jaka cholere kupować 760 tke jak kogoś na to nie stać!!!! dojdzie do drobnej awari i sie szczęśliwy właściciel takiego auta przekręci , co tanie to drogie kolegoCytat:
Zamieszczone przez damned1
Z tym, czy kogoś stać, to bardzo względne pojęcie. Jakby byłoby nas naprawdę stać, to byśmy jeździli nowymi. [emoji14]Cytat:
Zamieszczone przez IMPEX1950
Analizując gamę silników do F01/02 chyba faktycznie 760 byłby najlepszym zakupem.
Zależy jakie jakie masz potrzeby, a bardziej ile jesteś w stanie wydać na nie kasy. Jak dużo jedziesz, to średnio 760 się umywa. Koszty utrzymania są też odpowiednio wyższe. 760 jest raczej dla tych, co lubią mieć naprawdę bardzo mocne auto i albo cieszą się z samego jego posiadania albo lubią korzystać z tego, co oferuje (raczej wątpię, że ktoś jeździ 760i na tor, czy bawi się nim jak Lancerem EVO). Ja generalnie jestem tym pierwszym typem - bardziej by mnie cieszyło samo posiadanie i zaspokajałbym ciekawość jak się eksploatuje taki samochód; bo raczej bym raczej bardzo rzadko korzystał z jego pełnych możliwości. Do zabawy, to bym sobie EVO kupił.
Kosz paliwa 730d za 1000km to 405zł (koszt litra liczę po 4,50zł). 765zł to koszt jak jedziesz 760i. 360zł różnicy za każde 1000km. Ja robię rocznie 30-35tys.km i to większość w Niemczech, gdzie benzyna jest ok. 1zł droższą na litrze, niż w diesel. Daje to jakieś 1000zł zysku miesięcznie za to, że mam klekota pod maską (licząc w polskich warunkach); na moje warunki, gdzie dużo jeżdżę za granicą, już mam ok. 17.000zł różnicy rocznie. Paliwo to niestety główny koszt samochodu, a w codziennym użytkowaniu 730d i 760i jedzie tak samo.
Dotrysku LPG niestety do BMW nie ma (a jest za to np. do S8 5,2FSI).
Z tego, co wiem, to 760i ma takie same problemy z wtryskiwaczami, jak 750i, a to one są głównym powodem problemów.
Zyje się raz a z życia trzeba korzystać i nie ma co oszczędzać bo wtedy dajesz przyjemność innym (a to tobie ma być lepiej), myślę ze jak kogoś stać na klase premium i 1000zł różnicy w spalaniu pomiedzy dieslem to nic w porównaniu jaka jest to przepaść jakościowa pomiędzy tymi dwoma pojazdami, nie można porównać rollsa do klekota.Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Samo posiadanie ładnej 760 daje dużo frajdy , ja użytkowałem to auto w sposób różny, czesto był to po prostu luxusowy samochód do normalnego przemieszczania się , a jak się chciało to żadne evo czy inny lanos czy jakieś tam s8 czy panamera nie był straszny , inaczej mówiąc evo nie miało polotu przy tym.
[QUOTE=IMPEX1950;561439]Zyje się raz a z życia trzeba korzystać i nie ma co oszczędzać ..."
I tu się z Tobą zgadzam w 99%...bo nie każdego stać na taki luksus...:RpS_tongue:
Btw. A Ty IMPEX sprzedałeś 7er...?
Jak tak, to czemu się nie chwalisz nowym nabytkiem. Bo widzę w opisie pewną zmianę, a Twój ostatni post też coś sugeruje...
A już nie wspomnę o tym, że w opisie masz RR-a marki BMW albo na odwrót...:excitement:
W każdym razie RR Phantom to też moje marzenie, ale daleko mi do niego. Mino to chętnie zobaczę fotki jak takie cudo kupiłeś...:stung:
IMPEX, jasne, że tak. Jakby człowiek był całkiem małostkowy, to by starym rupciem jeździł, oby tylko się z punktu A do B przemieścić. Można jednak też trochę dzielić - słabszy silnik + 1000zł np. na dziwki [emoji14]
Mnie takie 760Li by bardziej cieszyło. Nawet o jedno się otarłem, ale poszło na export (dobry hajs, większy przebieg), choć ogólnie ceny są jak dla mnie poza granicą mentalnego bólu.
Evo to bardziej tandetnie wykończona zabawka z świetnym silnikiem i napędem do polatania bokami. Polotu Mitsubishi nie ma chyba w żadnym modelu.Cytat:
Zamieszczone przez IMPEX1950