Witam,
Od kliku dni mam ten komunikat ( kühlwasser prüfen) i nie wiem o co może w tym chodzić jeżeli chodzi o mechanikę pojazdu nie zauważyłem nic nie pokojącego.
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
Wersja do druku
Witam,
Od kliku dni mam ten komunikat ( kühlwasser prüfen) i nie wiem o co może w tym chodzić jeżeli chodzi o mechanikę pojazdu nie zauważyłem nic nie pokojącego.
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
Czesc
Sprawdź poziom płynu chłodzącego
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W każdą stronę, chociaż przede wszystkim ubytek
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ten bagnecik wychodzi mi poza korek jak odkręce to znaczy że jest mało czy za dużo?
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
Tzn że stan ok, Ale niestety nie oznacza że dobrze. Możesz mieć problemy z ciśnieniem w układzie a to niestety często prowadzi do KO silnika. U mnie okazał się dziurawy piąty cylinder. Miałem dokładnie taką samą informację komputera
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jaki masz przebieg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
350000
Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka
Nie chce cie martwić ale u mnie to było przy 300. Jeżeli masz jakiegoś dobrego mechanika niech ci sprawdzi najpierw cały układ chłodzenia a jeżeli tam będzie wszystko ok to silnik
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
u mnie w 4,4 był kiedyś chyba ten właśnie bład - ale moge się mylić. winny był jeden z węży wody był pęknięty na plastiku. Była mała ryska przez którą nawet się nie lało a tylko delikatnie sączyło . po wymianie węża OK
Dlatego właśnie napisałem żeby najpierw sprawdzić cały układ chłodzenia kolejnym etapem jeżeli to wszystko będzie ok jest silnik
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Stan sprawdzasz na zimnym silniku i ma być na równo z korkiem po drugie zmień jezyk w bc na angielski szybko zinterpretujesz komunikaty po 3 martwić sie nia ma co zapas jak komunikat wyskoczy w krótkim okresie czasu tydzień dwa a nie widać wycieków i na gorącym silniku z pod korka bardzo intensywnie słychać uwalniane ciśnienie równocześnie węże sa twarde wtedy możesz zacząć drapać się po głowie
Ok, a powiedz mi jak się ty pozbyłeś tego problemu?
Naprawa głowicy była nieopłacalna, wymieniłem silnik, wszystkie wężyki, pompę i odme. Wszystko juz gra
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Kosztowny zabieg zapewne ?
Silnik (150tkm) stosunkowo tanio bez fv 1650, nowe podzespoly ok 1300, robota 1000
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Faktycznie bez sensu wtedy bawić się w głowicę. Na razie nie myślę czarnymi myślami od razu zobaczmy co będzie dalej co mechanik powie :)
kolego jeszcze jedna sprawa może ubywać przez układ nagrzewnic jeżeli masz klimatronika to płyn wycieka ze skroplinami i nie zauważysz ubytku ,jak byś wpadł na spota we wrocku to można by było po kminić
spot maxbimmera jest właśnie 30 kwietnia