Koła do E66 2008 - oryginał

Witam,

Poczytałem trochę wątków, ale nie znalazłem odpowiedzi, więc pozwalam sobie zapytać:

W aucie E66 750Li 2008 obecnie mam 18" (style 175) z zimowymi oponami 245/50R18

Rozważam dwa warianty:
1. Zakup nowych opon 245/50 R18 na lato - koła trochę znikają przy tej potędze i wielkości wersji Lang więc ten wariant jest bardziej budżetowy niż wymarzony.
2. Zakup felg+opon o rozmiarze 20 (ew.19) cali, zdecydowanie preferuję seryjne rozwiązania.

Rozważam w tej kolejności: 20" style 101 (podobno nieosiągalny), 149 (chyba faworyt), 152 (trochę "nowoczesny") lub ew. 19" style 95 (fajny klasyczny typ) lub 231 (chyba średnio pasuje do E66). Opony teżw rozmiarach fabrycznych, żadnych dystansów, ET 24.

I tutaj prośba o opinie, uwagi, sugestie ("dobre rady zawsze w cenie") - może nie w kwestii estetyki bo o gustach się nie dyskutuje, ale w kwestii jazdy, komfortu, różnicy pomiędzy 20 a 18 cali.
No i pytanie czy może któryś z Was ma do sprzedania coś z ww., ew. może polecić miejsce (poza Allegro i OLX bo tam będę robił research) gdzie warto poszukać.

Pozdrawiam!

Mam 18'' na zimę i 20'' (styl 149) na lato. Opony zimowe przejeździły 3-ci sezon. Letnie są nowe na przodzie i jednosezonowe na tyle. O ile na starych letnich (10-cio letnich) czułem różnicę między 18'' a 20'' o tyle teraz nie czuję pogorszenia komfortu. Stąd jeżeli jest wszystko tip-top w zawiasie i opony są w dobrym stanie, nie powinieneś się obawiać znaczącego pogorszenia się komfortu.

http://static.pokazywarka.pl/s/0/d/a...25374_orig.jpg


http://static.pokazywarka.pl/w/t/9/8...48a5a_orig.jpg

U mnie tak to wygląda.... komfort jest ok. Trzeba bardziej uważać na krawężniki :welcoming:

Panowie, dzięki za odpowiedzi!!!! :)

Opony i tak chciałem kupić nowe więc pewnie na dzień dobry byłoby ok. Zawias jest dobry i standard.
no chyba że znajdę jakiś komplet z oponami, ale zazwyczaj w ofertach w necie opony są raczej "na sztukę" :(

PS. sugeruuję się moim drugim autem tj. Toyota Avensis gdzie mam 225/45 R18 czyli ciasno jak na takie auto, ale fajnie - wysokość gumy to 101,25 mm i jest sprężyście i przyczepnie ale nie twardo.
Tu w E66 19" oznacza przy fabrycznych zaleceniach opon (245/45 i 275/40) 110,25/110 czyli nadal ciut lepiej, ale 20" (245/40 i 275/35) to już 98/96,25 mm czyli bardziej twardo i "ryzykownie" na drogach PL niż mam w Avenie.

PS. Ale zdjęcia na tych Individual'ach trzeba przyznać auto fajnie WYGLĄDA ;)

Dzięki!

Tu masz moją ex na standardach 19',tyko proszę zapodaj dystanse 15mm przód i 20mm tył.Wtedy do wyglada.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d2b9242d8e.jpg

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

O! to są te tzw. "słoneczka"... też biorę pod uwagę, mimo iż 20" są nr 1 na liście życzeń :D
Dzięki!!

Jak chcesz to mogę Ci takie słoneczka sprzedać :) Bo to chyba najbardziej optymalne fele do e65 chyba że wolisz 20+ :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez ADASIO

Jak chcesz to mogę Ci takie słoneczka sprzedać :) Bo to chyba najbardziej optymalne fele do e65 chyba że wolisz 20+ :)

---

Biorę pod uwagę, jeżeli będzie promocja ;) masz z oponami czy same felgi? póki co zaczynam od poszukiwania 20" , ale kto wie co mi strzeli do głowy ;)

Z oponami (całe koła)

jak coś pisz na PW

Zobacz kolego moją co prawda standardowe sloneczka jak u kolegi jaro5 ale u mnie poza dystansami jest jeszcze troche nizej

https://images81.fotosik.pl/251/995eaa37b8520bf0med.jpg

Cytat:

---

Zamieszczone przez Olo

Zobacz kolego moją co prawda standardowe sloneczka jak u kolegi jaro5 ale u mnie poza dystansami jest jeszcze troche nizej

https://images81.fotosik.pl/251/995eaa37b8520bf0med.jpg

---

ładnie!!! naprawde fajnie! ale ten efekt potęguje kolor auta...może ktoś się nie zgadzać ale gdy auto jest czarne / wnęka koła czarna / opona czarna to felga zawsze ma +10 do wyglądu ;)
ja mam białasa i tutaj powierzchnia koła ma więcej optycznie do ukrycia ;)
aktualnie baloniki w załączeniu....
tutaj prosi się 20"... ale... zobaczymy :)

...heh....chciałem dorzucić zdjęcia ale nie dało rady ;))

http://www.fotosik.pl/zdjecie/1da9194e6e7a2614

Ja tam w sumie jestem zadowolony z 18". Najważniejsza rzecz to dystanse bo inaczej koła są strasznie schowane i to jest największa porażka. Z tyłu mam po 37mm na koło a z przodu po 17mm na koło. Opony nówki i i jest komfortowo :)
[IMG]https://images82.fotosik.pl/494/b22d2c4f3ea6648fmed.jpg[/IMG]
[IMG]https://images82.fotosik.pl/494/c71b6c4cdd998e42med.jpg[/IMG]

Ja tam w sumie jestem zadowolony z 18". Najważniejsza rzecz to dystanse bo inaczej koła są strasznie schowane i to jest największa porażka. Z tyłu mam po 37mm na koło a z przodu po 17mm na koło. Opony nówki i i jest komfortowo :)
[IMG]https://images82.fotosik.pl/494/b22d2c4f3ea6648fmed.jpg[/IMG]

Hej, zgadzam się! jeżeli to jest 18" (chyba kojarzę ten wzór z piątek) to wygląda napradę nieźle! ...hehe jeszcze jak tak dalej pójdzie to popracuję nad swoimi 18" ;) dobrze że nie ma upałów to mam parę dni na decyzję zanim zimówki się roztopią...

To jest Styling 94 Ori felga z E65. Długo pracowałem nad tym aby zapodać max szerokość dystansów z tyłu żeby nie obcierały o nadkole przy pełnym obciążeniu. Zamówiłem najpierw w Dystomie 40mm przykręcane na tył ale obcierały opony o krawędź nadkola. Dwa razy odsyłałem i zwężali po 1,5mm za każdym razem. Po pierwszym razie jak zwężyli o 1,5mm obcierało jeszcze o nadkole plastikowe. Zostało na 37mm i to jest na 100% maksimum przy pełnym obciążeniu auta i nic nie obciera z oponą z fabrycznym rozmiarem 245/50/18. Do przodu można dać 20mm ale wiadomo ,że czym szerzej przód tym gorzej auto się prowadzi powyżej prędkości 150km/h. Mam 17mm ale wolałbym 15mm i chyba je dam troszkę o te 2mm stoczyć.
Mnie też sie podoba 20" ale stwierdziłem ,że przy takiej feldze musi być obowiązkowo auto obniżone bo inaczej wygląda jak siewnik a po drugie szkoda mi zawieszenia a jak wiadomo wahacze itp nie są tanie. W moim wieku komfort i jeszcze raz komfort bo kręgosłup nie domaga a to najważniejsze. W Phaetonie miałem 21" ale to inna bajka bo to poduszkowiec i lepiej sobie radzi ,aczkolwiek wahacze w przeciągu roku sie wysypały. Coś za coś...niestety.

Hej! A mam jeszcze jedno pytanie bo myślę o zostawieniu fabrycznych 18" jednak odnoszę wrażenie że 245 (tył i przód) to jest momentami słabo - szczególnie gdy pojawia się wilgoć na drodze, nawet przy delikatnym traktowaniu gazu (mam 750Li). Przy większej feldze (już od 19"" w górę) fabryczne zalecenia to 245/275 przód/tył więc nawet ze względu na przyczepność zaczynam się zastanawiać czy nie warto wejść o oczko wyżej (na 19"). Czy te 245 to jednak nie za mało z tyłu ....

Jak rozważasz zakup 19 to chyba trochę mija się z celem. Szerokość opon będzie ta sama. Komfort taki sam a jednak na 20' auto lepiej wyglada

To fakt, przy 18 mam szerokość 245 na obu osiach.
Przy 19 jak i przy 20 szerokość z przodu się nie zmieni (245) a z tyłu jest poszerzona do 275 - czyli poprawia się przyczepność osi napędowej co jest dla mnie aktualnie tematem priorytetowym (z racji na wątpliwą przyczepność na łukach na mokrym).
Z jednej strony bez dyskusji 20 będzie lepiej wyglądać niż 19 (oczywiście zależy od wzorów bo czasem mniejsza felga ma ciekawszy wzór i wygląda optycznie na większą).
...ale...
Na 19 oszczędzam zawieszenie i komfort jest ciut lepszy 110 mm vs. 98 mm (20") wysokości amortyzującej opony (to ponad 1 cm, mało i niemało).
Zatem poważnie myślę o 19 z racji na szerszą oponę z tyłu w stosunku do obecnej 18" - 20 kusi ale wygląd jest fajny na zloty, jazdę po stole a nie po warszawskich dziurach ;)

Ale dzięki za opinię!! :)

Czym szersze opony na mokrym to większa powierzchnia poślizgu i mniejsza odporność na aquaplaning. Szersze opony gwarantują lepszą przyczepność tak naprawdę tylko na suchej nawierzchni. Lepiej kupić opony wysokiej jakości z dobrej mieszanki które gwarantują dobrą przyczepność na mokrym bo to właśnie od składu mieszanki i struktury bieżnika jest najwięcej zależne jaką opona ma przyczepność.

Te same miałem dylematy.Jak chcesz....a widze że chcesz.....normalnie latać serią 7 to bierz 19" komfort jest,opony też kaeałek jest na strzały.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez miro

Czym szersze opony na mokrym to większa powierzchnia poślizgu i mniejsza odporność na aquaplaning. Szersze opony gwarantują lepszą przyczepność tak naprawdę tylko na suchej nawierzchni. Lepiej kupić opony wysokiej jakości z dobrej mieszanki które gwarantują dobrą przyczepność na mokrym bo to właśnie od składu mieszanki i struktury bieżnika jest najwięcej zależne jaką opona ma przyczepność.

---

Miro co Ty masz z tą mokrą nawierzchnią ? Co dzień deszcz pada u Ciebie? Dwa lata temu przez 3 miesiące (czerwiec,lipiec,sierpień) nie spadla nawet kropla deszczu. Rok temu może z raz albo dwa jechałem w deszcz gdzie nie musiałem gonić 240km/h żeby myśleć o jakimś Aqua-czyms tam... wiemy już że masz 18 na dystansie więc takie są super a 19 i 20 to jest nie dla ludzi.

Wracając do tematu i autora wątku. Jeśli chcesz to kup na te zimowki letnie gumy.
Jeśli się zastanawiasz między 19 a 20 to bierz ta druga opcje. E65 jest przystosowana do takich felg. Miałem wcześniej styling 95 (19') i wcale gorzej na tych obecnych mi się nie śmiga.
Jedyną różnica to cena opon... chociaż za 19 chyba dużo mniej nie zaplacisz.

Dziś jechałem 535d na 17" runflat i na pewno jest duzo gorszy komfort niż na tych 20"

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Miro co Ty masz z tą mokrą nawierzchnią ? Co dzień deszcz pada u Ciebie? Dwa lata temu przez 3 miesiące (czerwiec,lipiec,sierpień) nie spadla nawet kropla deszczu. Rok temu może z raz albo dwa jechałem w deszcz gdzie nie musiałem gonić 240km/h żeby myśleć o jakimś Aqua-czyms tam...

Dziś jechałem 535d na 17" runflat i na pewno jest duzo gorszy komfort niż na tych 20"

---

@Dzuda Ty może jesteś jak Eliasz Jk 5,17 Eliasz był człowiekiem podobnym do nas i modlił się usilnie, by deszcz nie padał, i nie padał deszcz na ziemię przez trzy lata i sześć miesięcy.
Jak dziś jechałeś 5er na 17" runflat i twierdzisz ,że był dużo gorszy komfort niż na Twoich 20" toś Ty chłopie musiał wczoraj nieźle popić. :rofl:
Możesz sobie poczytać jak chcesz http://www.oponeo.pl/artykul/szersze-czy-wezsze-opony

ja mogę stwierdzić ze e90 na 17 calach jest taczką w porównaniu do jazdy e65 na 20 calach :) tyle w temacie

E90 to w ogóle jest taczka. Miałem to wiem. :frusty: To się do jazdy po naszym kraju w ogóle nie nadaje. Nie porównuj do serii 5er
E65 w porównaniu do W221, W220, Audi A8 czy VW Phaetona to też jest taczka jeżeli chodzi o komfort jakie gwarantuje zawieszenie.

Miro ale ja nie muszę czytać żadnych artykułów z oponeo,szkoda mi baterii na takie linki. Przeważnie są tam tacy "znafcy" którzy 20' nigdy nie mieli a podperają się tylko swoją wiedzą na 17/18'.

20' na e65 nie robi wrażenia. Na zimie mam 17 i po założeniu letniego zestawu nie czuje żadnego spadku na komforcie a jedynie poprawę przyczepności.

Cytat:

---

Zamieszczone przez miro

E90 to w ogóle jest taczka. Miałem to wiem. :frusty: To się do jazdy po naszym kraju w ogóle nie nadaje. Nie porównuj do serii 5er
E65 w porównaniu do W221, W220, Audi A8 czy VW Phaetona to też jest taczka jeżeli chodzi o komfort jakie gwarantuje zawieszenie.

---

Ja jeżdżę e60 530d na 17 run flat raz w tygodniu i komfort dużo gorszy niz w mojej e65 na 22 calach. To samo powiedział właściciel tej e60 po przejechaniu sie moją

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka

Bo opona to nie jedyna cześć amortyzująca i do tego opona oponie nierówna. Może już amorki źle wybierają itp ;) Co do aquaplaningu to mi dupa na autostradzie przy 140km/h odleciała rok temu (stare 10-letnie Michały). Było nieciekawie, ale jak widać piszę i E65 dalej w jednym kawałku. Teraz mam nowe Vredesteiny i komfort się poprawił i przyczepność.

Panowie, dzięki za cenne sugestie , podpowiedzi i komentarze.
Właśnie zdobyłem komplet kół 19" styling 95 czyli tzw. "słoneczka" z bardzo "zdrowymi" 7mm oponami Michelin w bardzo dobrej cenie.
Zatem potestuję jazdę na takim zestawie i będę miał wyrobione własne zdanie - pewnie lepiej byłoby zacząć od 20" aby się przekonać czy nie za twardo i wtedy ew. uciec na 19" ale okazje nie zdarzają się codziennie ;)

Pozdrawiam!