Wersja do druku
Cześć,
Najprawdopodobniej zgubiłem jedyny kluczyk do mojej E38 740i 98r. ASO woła 1000zł. Magik od tych spraw chce żeby mu lawetą auto dostarczyć i otworzy samochód i dorobi do kluczyk za 700zł
I pytanie do was czy są inne opcję? Kupno innej stacyjki z kluczykami nie rozwiąże sprawy dużo taniej? Proszę o rady
Za 300zł mozna kupić kpl. stacyjke z 2 kluczami i EWS
Widziałem coś takiego na allegro jednak magik z którym rozmawiałem przez telefon, mówił, że to 2razy więcej roboty, że sterownik silnika zmieniać. Numer nadwozia, że będzie inny i w ogóle był bardzo przeciwny.........co dokładnie potrzebuje? Stacyjka z kluczykami, EWS czyli ta puszeczka? I zamki do drzwi i bagażnika? Nie będzie problemu z odpaleniem i samym montażem takiego zestawu?
Kupujesz sam kpl. zamków . z kluczykami.
Potem takie coś
http://allegro.pl/kluczyk-pilot-e46-...731883943.html
Ten klucz (grot) dorabiasz do tych co kupisz...i dokodowujesz pestkę pod twoje auto..koszt około 150zł
A więc:
kluczyk-67zł
zamki- około 200zł
dokodowanie - 150zł
dorobienie grotu- 30zł
Razem-457zł
Robocizna wymiana zamków w Swoim aucie---bezcenne :D :D
Czyli stacyjki nie kupować? A tylko wkładkę do niej?
I cały ten EWS i komputer nie będzie potrzebny?
Ta pestke kodujesz pod EWS w aucie.
A stacyjka będzie w kpl. zamków co kupisz...
Przynajmniej mi tak kiedys tłumaczona aby zrobic...
Może ktoś inny nie Ci to potwierdzi.
Dzisiaj są również w stanie dorobić kluczyk na podstawie wkładki zamka, więc nawet nie trzeba kupować kompletu nowych zamków.
Myk polega na tym, że trzeba przytargać auto do szpeca lub szpeca do auta. Jak komu wygodniej.
Szpec otwiera auto, docina grot wg zamka, koduje kość immo i masz wszystko co potrzeba.
300-400pln to kosztuje.
Ok, a kluczyk musi być taki sam czy romb jak w e46 czy e38 po lifcie będzie pasował?
Czyli kupując taki kluczyk jak na powyższej aukcji dorobie grot i doprogramuje pilota. A do speca zaniose kluczyk i co? Coś z auta trzeba chyba będzie wydłubać?
Przez telefon podawali cenę 700zł za wszystko myślicie jak przyniosę swój kluczyk będzie az tyle taniej?
Napisałem Ci, że albo musisz przytargać auto do szpeca albo odwrotnie.
Chodzi o to, że szpec aby zaprogramowac kość immo w kluczyku musi najpierw podłączyć swoje urządzenie do gniazda obd.
Komunikuje się wtedy z EWS, a później programuje nową kość immo.
A'propos grotów.
Nie wiem czy tak jest w e38, ale są dwa typy grotów.
Musisz uważać żeby kupić taki jaki miałeś oryginalnie.
TYP1 TYP2
Czyli jednak coś tam dobrze pamiętałem.
w podobnym temacie pisałem (jeszcze nie robiłem bo dziś odpowiedział) do tego kolesia https://www.olx.pl/oferta/bmw-dorabi...9-IDgurrp.html
napisał ze zrobi to za:
160zł immo i 80zł pilot
A wie ktoś czy kluczyk jak na grafikach wyżej typ 1 i typ 2 różnią się tylko grotem? W mojej e38 jest kluczyk starszego typu jak tutaj https://www.google.pl/search?q=klucz...p-n9L1TTgP7OM:
I pytanie czy jak kupie ROMB z dobrym grotem to elekteonika będzie pasować?
elektronika nie będzie pasować
Ok jeszcze ostatnie pytanko
Który z tych dwóch muszę kupić oba mają grot jak w przedlifcie jednak jeden wg opisu ma transponder drugi nie
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6717979354
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6717994371
A jaki cel chcesz osiągnąć?
Z takich kluczyków elektronika będzie działać ale np. Nie zamkniesz el. Klapy z poziomu pilota. To akurat nie działa. Transponder tak czy inaczej musisz zakodować.
Cel to otworzenie samochodu i możliwość odpalenia go!:)
El. Klapy nie mam.... jest tylko dociąg
Ale twierdzisz, że będzie działać a to najważniejsze czyli zamawiać ten z transponderem?
Jeśli dotniesz grot (on wcale nie jest starego typu, były zamienne) na wzór oryginału to otworzysz auto, potem trzeba zakodować elektronikę do centralnego i alarmu, czyli przekręcenie kluczyka na zapłon i potem kombinacja przycisków. Na końcu możesz zająć się kodowaniem transpondera jak masz otwarte auto.
Zamawiać możesz, ale ja Ci nie powiem jak długo wytrzyma ta chińska elektronika.
Bartos a czy kodowanie transpondera można wykonać samemu ?Cytat:
Zamieszczone przez Bartos
schemat kombinacji na zapłonie znalazłem w necie ale rozumiem ze za jego pomocą nie odpalę auta ? pytam bo mam tylko jeden kluczyk i sie zastanawiam nad dokupieniem drugiego a nie usmiecha mi się demontaż ews
żeby odpalić silnik musisz mieć transpoder zakodowany do ewsa. Samemu nie zakodujesz chyba, że masz sprzęt do kodowania. Musisz poszukać kogoś kto ma sprzęt i wiedzę by nie spalić ci ewsa.
dzięki za info!Cytat:
Zamieszczone przez Bartos