Wersja do druku
Witam! Koledzy mam problem z moim M30B35. Jak się rozgrzeje, rury chłodnicze robią się twarde jak kamień. Dzisiaj dojechałem do domu z myjni i mi walnęła jedna rura... :RpS_crying: Mam korek od zbiorniczka wyrównawczego 200 - 2 bary. Jak kupiłem auto był 140 - 1.4 bara. I chyba się tak nie działo. Kłopot w tym, że nie pamiętam. Macie jakieś pomysły?
Jak ci walnela rura to nie była drozna. Wiem z doświadczenia ze przy małym wycieku i większym nie rozwala wezy pzdr
ja mam u siebie korek od zbiorniczka z oznaczeniem 140, zmień korek i sprawdź
ja tak miałem jak kupowałem mojego z podjerzeniem walniętej uszczelki badź głowicy .....a była pęknięta głowica ,przerobiłem odpowietrzanie 100razy,termostaty ,czyszczenie chłodnicy, wymianę korków,pompy wody . choć u mnie nie dało się go przegrać powyzej 90st na tej walniętej głowicy a ciśnienie było kosmos w ukłądzie...
Zmień korek, pojeździj i zobacz co będzie. A jeśli to nie pomoże to jedz do dobrego serwisu, niech Ci zrobią próbę na dwutlenek węgla, wtedy się okaże czy masz walnięta głowicę.
dodam ze ten test na dwutlenek u mnie robilem 5 razy i nie zabarwił się czyli wyszlo ze głowica ok a i tak była walnięta..
a jak masz LPG to może uszkodzony reduktor i gaz idzie w układ chłodzenia?
Witam.
Korek na 1,4 bara był stosowany w dieslach, pewnie miałeś założony korek z e34, w silnikach benzynowych są korki na 2 bary, taki jak masz teraz, więc wg. mnie to nie wina korka.
Pozdrawiam
i jak tam kolego wiadomo cos co jest przyczyna?
Cześć. Przepraszam, ale miałem problem osobisty i nic nie pisałem. :( Powrót do zbiorniczka przy zbiorniczku byl zatkany na amen. Korek został 200, bo taki w ASO mi powiedzieli, że ma być. W sumie o tym już wiedziałem. Gazu nie ma przy tym silniku. Rury bardziej miękkie. Po przejechaniu 15 km troche stwardniały, ale chyba tak ma być. Sa twarde, ale nie jak kamień. I jest układ odpowietrzony do końca. Jak u Was w temacie twardości górnych rur układu chłodzenia po rozgrzaniu silnika, a najlepiej po przejechaniu kilku km? Bo teraz to już chyba psychicznie sie negatywnie nastawiam, a rury w porządku są, chyba.
jak mialem walnietą głowice to byly tak nabite że hey..- cisnienie to robiło. poprzedniemu wlaścielowi rozwaliło wąż gumowo plastiowy ,,,,a on tak jezdzil lata i pewnie nawet nie wiedział że miał walniętą głowice do czasu jak mu walnoł ten wąż. A jeździł mało bo auto było bez lpg i facet też nie był już za młody. Jutro sprawdze ci u mnie te wężę i postaram się jakś to opisać żeby było wiadomo o co kaman.
sory za pozną odpowiedz. co do twardosci p[rzy 20st na zewnątrz byly twarde ale dalo sie scisnać. Ekspalatacja po miescie bez szaleństw max 80km/h godzina jazdy bez korków....
A jak tam z autem?