Amortyzatory, mocowania, spreżyny do e32 740i

Witam.
Przekopałam forum odnośnie tematu amortyzatorów ale nie znalazłem odpowiedzi.
Tematy stare linki nie działające wiec zakładam nowy.
W mojej 740 posiadam seryjne zawieszenie, bez tej regulacji ( nie znam nazwy ), zwykła seria.
Z przodu założone sprężyny taniej firmy Jamex o obniżeniu-45/50 , siadło 45mm mierzone od rantu do gleby.
Przy montażu zauważyłem ,że jeden z przednich amorów ledwo wstaje po wciśnięciu a drugi nie wiele lepiej.
Wkłady chyba jeszcze od nowości.
Auto potrafi się nieprzyjemnie rozbujać góra- dół podczas trochę szybszej jazdy na nierównej drodze.
Poduszki amortyzatorów nie udało się dokupić przy okazji montażu sprężyn, były wybite- przyszły jakieś ale bez tego talerzyka dolnego.
Tylne zawieszenie też wydaje mi się bardzo miękkie.
Plan jest taki aby założyć nowe amortyzatory i poduszki z odbojami i osłonami na przednia i tylną oś.
Sprężyny chcę zostawić te co są ponieważ obniżenie mi pasuje idealnie.
Na tył wpadnie dodatkowo butla lpg.
Gazownik "Nikodem" proponował na tył dobrać amory od e34 , niby mają coś inaczej osadzone i podnoszą w ten sposób trochę do góry.
Myślałem nad Sachs na obie osie.
Jakie wybrać amortyzatory?
Czy wymienić dodatkowo tylne sprężyny na nowe?
A jeśli tak to na jakie?

Nie za bardzo rozumiem co mają podnosić niby te amory z E34 skoro masz sprężyny obniżające o 50mm? Załóż po prostu komplet nowych, dedykowanych amorów. Sachs to dobry wybór.

Obniżenie mam tylko na przedniej osi.
Tył jest seria, wysokość mi pasuje tyle że dosyć miękki.
Jak załaduje butlę, ktoś siądzie z tyłu i jakiś bagaż to już koło schowa się w nadkole i to sporo...
Dlatego pomyślałem że może założyć nowe sprężyny bez obniżenia na tył.
Czy powodem miękkiego zawieszenia jest już stara wygnieciona sprężyna czy amortyzator nie trzyma?
Ja stawiam na amortyzator.
A może e32 po prostu ma takie "pontonowe" zawieszenie ?
Sachs, bilstein, kayaba... Na tym forum nie było firmy amorów, które by się komuś nie wylały.
Jakie pod te obniżone sprężyny wybrać?
Bo tył to raczej sachs wezmę.

Amortyzator ma za zadanie tłumienie drgań i "skracanie" wychyleń wahacza, a więc u Ciebie to właśnie zużyte amory powodują "miękki" tył. Butla nie obniży znacznie auta, bo zniesie się to przez brak pełnego zbiornika Pb (przecież nie po to montujesz LPG by tankować Pb do pełna), a pełnego składu ludzi z tyłu na co dzień też raczej wozić nie będziesz. Moim zdaniem niepotrzebnie kombinujesz. E32 to nie jest E36 żeby robić z niej jakąś kalekę i fundować jej megaklina z przodem na glebie i du*ą w chmurach. Z tyłu dobre sprężyny i nowe amortyzatory powinny wystarczyć.

Chyba masz rację.
Założę na tył sachs a na przód chyba poszukam coś pod obniżone sprężyny żeby amory nie padły za szybko a jak nie znajdę w rozsądnej cenie to sachs albo bilstein.
Co do poduszek przednich to nie ma za bardzo wyboru :/
Czy amortyzatory przednie nowe mają w zestawie te nakrętki do lagi co w aso kosztują po 300pln za szt. ?

Pod takie obniżenie jakie masz z przodu możesz założyć seryjne amory, wytrzymają. Poduszki z przodu sobie podaruj, chyba że ewidentnie widać ich zużycie. Zamienników nie ma, a cena ASO nie zachęca do szaleństw. Co do nakrętek to niestety nie wiem, niech ktoś inny odpowie.

A od e34 V8 nie podejdą te poduszki?

Poduszki od e34 podejdą, ale musisz pilnować średnicy trzpienia amorka. Najlepiej zmierz, czy masz tak samo jak w tej poduszce.

Nakrętki do dokręcenia wkładów przerabialiśmy w tamtym roku, cena z 20 PLN na 300 I nic z tym nie zrobisz. Nie ma w zestawie I zamienniku.

Ok. Dzięki za podpowiedzi.
Zmierzę ten trzpień i zobaczę co uda mi się znaleźć.
Ale myślę ze jak auto z 10/1992 to już będą te szersze trzpienie amora.
Na Bmw-store w schematach zawieszenia do e32 i e34 jest kilka tych poduszek:
- zwykłe
-z korektą nachylenia koła +30min.
- z korektą nachylenia koła -30 min.
Do e34 są zamienniki nawet na allegro
Ciekawe jak producenci odnieśli się do tych rodzajów poduszek
Co to jest wogóle ta korekta nachylenia koła?
Jak wymieniałem zawias w e39 nie spotkałem się z takim czymś.

Nie zawracaj sobie w tej chwili korektą kąta. W E32 były 2 średnice trzpienia, a w uproszczeniu wygląda to tak:
- przedlift - trzpień jest cieńszy i jest wymienny z E34, występują zamienniki
- polift - trzpień jest grubszy, brak zamienników

Dziś zmierzyłem gwint wkładu amortyzatora w moim aucie.
E32 10.1992r. 740i
Wychodzi że jest 14x1.5
Średni tłoczyska 25 mm
Rozstaw śrub poduszki 2x100mm i 1x coś miedzy 80-90mm
Byłem wcześniej w sklepie zobaczyć amory firmy OPTIMA 140zł szt. 3 lata gwarancji, w zestawie wspominany wcześniej pierścień nr.3 mocujący wkład w amortyzatorze z piastą.
Wkłady miały również gwint 14.
Sugerując się wpisami na forum ( polift gwint 16) nie kupiłem tych wkładów.
Na bmwstore po wpisaniu vin nie znalazłem na żadnym schemacie nakretki na wkład amortyzatora z gwintem 16, wszędzie jest 14.
Na jutro mają przywieźć wkłady firmy MONROE ( 300zł szt. ) i poduszki MEYLE HD ( 200 zł szt. )
Co wy na to? O co chodzi z tym gwintem i brakiem zamienników?
Niby polift a gwinty na wkładach jak w przedlifcie?
Ktoś już wymienił?
Obdzwoniłem dziś kilka sklepów i hurtowni z częściami.
Faktycznie podając vin jedyne co znalazłem to te poduszki i TOPRAN.
Co do wkładów to jeszcze BILSTEIN coś około 350 zł szt. i chyba w zestawie są te nakretki co w ASO 300zł krzyczą.

Moja przygoda z nakrętkami skończyła się tak, że Yaz kupił mi w DE ori komplet z ebay'a za ok. 200 PLN.

Dziś zobaczę te wkłady i poduszki.
Jam przypasuje jedno z drugim to biorę i zakładam.