Problem z e65. Radio, nawigacja i i-drive

Witam od paru dni mam problem z radiem nawigacja i i-Drivem w moim Bmw. Problem zaczął się od strzelania w głośniku od strony pasażera, Nawet przy wyłączonym radiu. Zdemontowałem głośnik i teraz założyłem drugi.
Radio włącza się po długiej chwili lub nie włącza się w ogóle. Nawigacja tez nie działa. Ogólnie idrive jest bardzo zamulony? Raz dziala raz nie dziala. Wczoraj radio włączyło mi się po podróży po zgaszeniu silnika gdy jeszcze siedziałem w aucie . Również nie pokazuje spalania czasu podróży całego on-board.
Jeżeli już się włączy to wszystko działa.
Zauważyłem tez ze na początku język się zmienia na niemiecki lub włoski po czym wraca do normy na angielski.

https://youtu.be/sqAdOPTFzfE

https://youtu.be/3q0NT9EXHJk

https://youtu.be/vr3UpRJQi_Q

Wydaje mi się również ze radio powinno się dać włączyć po wejściu do auta bez konieczności wkładania kluczyka do stacyjki ? Tu nie reaguje, a może to jest spowodowane temperatura?

Witamy na forum.

W tym dziale jedynie się witamy. Tematy dotyczące problemów proszę zakładaj w dedykowanych działach (http://7er.pl/forumdisplay.php/11-Seria-e65-e66-e67). Poproś moderatora, żeby przerzucił tam Twoje posty. Ogólnie Twoje problemy wyglądają na uszkodzenie któregoś z urządzeń w pętli MOST (pętla światłowodowa). Urządzenia są tam wpięte jak lampki choinkowe. Jedno się zepsuje, wszystkie zaczynają szwankować.

Nie odpisuj tutaj. Poczekaj, aż moderator przeniesie temat (musisz go poprosić), albo załóż nowy temat w odpowiednim dziale.

Przeniosłem, można pomagać ;)

Sprawdzaliśmy komputerem i nie mogliśmy się połączyć z tunerem. Trzaski w głośniku dalej pozostały.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Masz zwarcie w końcówkach mocy w tunerze, typowe, w dodatku zapewne już nie najmocniejszy akumulator,dlatego Idrive nie zastartuje, miałem to samo. Na pewno wyświetla się "Rechargeable Battery"?
Sprawdź sobie jeszcze czy auto Ci się usypia prawidłowo po 15 minutach, lub czy wo gule się usypia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez siodemka86

Masz zwarcie w końcówkach mocy w tunerze, typowe, w dodatku zapewne już nie najmocniejszy akumulator,dlatego Idrive nie zastartuje, miałem to samo. Na pewno wyświetla się "Rechargeable Battery"?
Sprawdź sobie jeszcze czy auto Ci się usypia prawidłowo po 15 minutach, lub czy wo gule się usypia.

---

Akumulator nowy. I trzyma napięcie. Sprawdzałem i się usypia. Myśle ze w sobotę będę miał dostęp do tunera z innej 7 to sobie podmienię i zobaczymy czy pomoże .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tunera czy ASK

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez laso

Tunera czy ASK

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

---

?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie działają mi zagłówki z tylu. Wcześniej działały jak ktoś usiadł i samemu tez można było opuszczać i podnosić. Wszystko zaczęło się dziać tak jakby po tym jak wróciłem z przyciemniania szyb ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ktoś wyłączył opuszczanie szyb z tyłu. Masz to przy przyciskach na drzwiach kierowcy.

Ok temat ogarnięty. Za wszystko winę ponosiło radio. Wymienione i po sprawie .


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pogratulować.

Podlacze sie do tematu...mam takie same objawy jak autor tematu tzn. Brak dzwieku, nie mozna wlaczyc radia, brak napisu z zaprogramowanymi stacjami radiowymi, nie dziala komputer pokazujacy spalanie menu na zegarach przestawilo sie na niemiecki...
Dwa miesiace temu radio bylo w naprawie, wymieniono koncowke mocy bo trzeszczal przedni prawy glosnik, radio jest zaplombowane na gwarancji
Czy to wina koncowki mocy czy czegos innego w radiu? Czy reklamowac naprawe czy tu chodzi o cos innego?
Podlaczylem radio z polifta i wszystkie wczesniejsze usterki zniknely, ASK gra itd

Jeżeli działa Ci radio z polifta to pewnie masz zamontowany moduł w lewym tylnym słupku z polifta. Więc są dwie opcje wymień radio na polift albo tuner w słupku na przedliftowy.

Modul nie byl wymieniany nie wiem czy to wina koncowki mocy czy czegos innego
Zapomniałem dodać że działało tylko cd i zmieniarka, Radio po mimO wyświetlania napisów i zaprogramowanych fal radiowych nie grało

Cytat:

---

Zamieszczone przez scott

Podlacze sie do tematu...mam takie same objawy jak autor tematu tzn. Brak dzwieku, nie mozna wlaczyc radia, brak napisu z zaprogramowanymi stacjami radiowymi, nie dziala komputer pokazujacy spalanie menu na zegarach przestawilo sie na niemiecki...
Dwa miesiace temu radio bylo w naprawie, wymieniono koncowke mocy bo trzeszczal przedni prawy glosnik, radio jest zaplombowane na gwarancji
Czy to wina koncowki mocy czy czegos innego w radiu? Czy reklamowac naprawe czy tu chodzi o cos innego?
Podlaczylem radio z polifta i wszystkie wczesniejsze usterki zniknely, ASK gra itd

---

Rozwiązałeś problem?

Też mnie ciekawi, czy problem został rozwiązany. Wczoraj po czytaniu wątków na forum przez jakieś 6 godzin (między innymi na temat ask i wzmacniacza logic7) wsiadłem do samochodu i przywitał mnie trzask w głośniku centralnym oraz tfu, komunikaty w języku niemieckim na zegarach. Teraz dylemat. Czy wymienić ASK na polift, czy naprawiać to co mam?

witam koledzy mam mały problem z audio . kupilem auto e65 bez logic 7. poprzedni wlsacicel mowil ze nagle przestao grac , ale szukałem po bezpiecznikach i znalazlem ze wyciagniety jest od czytnika navi. wlozyle taki jak trzeba poszedlem do auta i widze ,ze moge ustawic godzine ,date i nawet widzi cd i zmieniarkę cd, nawet fale radiowe. pierwsza mysl super bedzie grało, gra przez chcwile i strzela w glosnik (strona kierowcy) i zaczyna wariować idrive. poszedlem do bagażnika i widze ze czytnika navi nie wylacza sie nawet jak wylacze radio i zamkne auto. ( wyciagam bezpoiecznik od navi i znów wszystko znika. czy wina lezy w czytniku navi czy w module jakimś

Navi nie wyłącza się natychmiast, cały system multimedialny usypia się po kilku minutach, gdy z niego nie korzystasz. Za strzelanie odpowiedzialne są końcówki mocy w radiu dla Twojego przypadku jeśli mówisz, że strona kierowcy, wariowanie idrive szczerze nie wiem czym może być spowodowane. W internetach są dokumenty jak zbudowana jest pętla MOST. Jeśli lubisz majsterkować to poczytaj ( jest trochę tych materiałów) i do roboty, ale prościej będzie chyba podłączyć się pod kompa i to nie byle jakiego. W schowku pasażera jest pętla światłowodu, za pomocą odpowiedniego interfejsu ( nie jestem pewien czy ISTA czy DIS) oraz wtyku światłowodowego podobno można diagnozować MOST.

W moim przypadku było tak: miałem takie trzaski a raczej trzask raz na 30 sek. a przy tym włączanie/wyłączanie się czytnika navi, było to spowodowane wilgocią w kostce idącej do czytnika, pin od zasilania navi ledwo co stykał a później się ułamał przy wyjmowaniu. Pomogło zrobienie obejście i przylutowanie się do ścieżki od zasilania.

Trzaski w głośnikach mogą być spowodowane końcówkami mocy, ale może to być też wina procesora audio o czym wspominałem już.
Powód może być też zupełnie inny. Inne urządzenie na światłowodzie przerywa obwód i stąd trzask i brak prawidłowego działania I-Drive.


W każdym przypadku podstawa to dobra diagnostyka układu światłowodowego, a później dopiero wymiana bądź ominięcie jakiegoś modułu(i zastąpienie pętlą światłowodową)


Nie da się na odległość, jednoznacznie powiedzieć co jest uszkodzone.
Co w momencie gdy oddacie ASK do naprawy końcówek, a problem nadal będzie występować?
Podstawa to najpierw wykluczyć procesor w ASK i/lub Logic7, a dopiero później zabierać się za końcówki mocy

No i u mnie już jest gitarka powiedzmy. Po sprawdzeniu wszystkiego wyszło na to że padło ASK. Tu podziękowania dla kolegi Strema81 za podpowiedzi. Wymiana radia na polift i sprawa rozwiązana wszystko bangla jak należy. Do zrobienia zostały końcówki mocy w Logic7. Otworzyłem go i troszkę się zdziwiłem kiedy zobaczyłem, że jednej końcówki już nie ma. Wygląda to teraz tak że działa wszystko prócz subwooferów. Lewy nie gra w ogóle (brak końcówki) a prawy próbuje się ogarnąć ale wydaję dźwięki jak świnia kaszel hehe. W sumie mógłbym sam spróbować zmienić końcówki ale nie znalazłem informacji jakie miały by byc zamienniki. Z tego co wiem to te ze wzmacniacza są już nie produkowane.

Cytat:

---

Zamieszczone przez toomas

No i u mnie już jest gitarka powiedzmy. Po sprawdzeniu wszystkiego wyszło na to że padło ASK. Tu podziękowania dla kolegi Strema81 za podpowiedzi. Wymiana radia na polift i sprawa rozwiązana wszystko bangla jak należy. Do zrobienia zostały końcówki mocy w Logic7. Otworzyłem go i troszkę się zdziwiłem kiedy zobaczyłem, że jednej końcówki już nie ma. Wygląda to teraz tak że działa wszystko prócz subwooferów. Lewy nie gra w ogóle (brak końcówki) a prawy próbuje się ogarnąć ale wydaję dźwięki jak świnia kaszel hehe. W sumie mógłbym sam spróbować zmienić końcówki ale nie znalazłem informacji jakie miały by byc zamienniki. Z tego co wiem to te ze wzmacniacza są już nie produkowane.

---

zadzwon bo moge ci pomóc z logic7 tez za pół ceny :-D

Cytat:

---

Zamieszczone przez toomas

. W sumie mógłbym sam spróbować zmienić końcówki ale nie znalazłem informacji jakie miały by byc zamienniki. Z tego co wiem to te ze wzmacniacza są już nie produkowane.

---

Napisałem Ci tu: http://7er.pl/showthread.php/46688-P...MOST-e65/page2

TDA1562

Dzięki! Nie zauważyłem odpowiedzi w tamtym poście.

Odświeżę ten wątek. Radio się nie włącza i nie gra. CD się załącza i wyłącza. Ekranik nawigacji co chwile miga a najważniejsze - po wyjęciu kluczyka ekran monitora nie gaśnie.
Zaczęło to się dziać po odłączeniu minusa akumulatora i ładowania go w samochodzie. Po naładowaniu i podłączeniu minusa usterki jak wyżej.
Proszę o pomoc w diagnozie.

Spróbuj odłączyć klemy na jakiś czas. Ew. Po odłączeniu, Zewrzeć je ze sobą na chwilę

Cursor dziękuje za podpowiedz. Złączenie klem nic nie dało. To działało w E38 - teraz mam E65. Zacząłem od podmiany radia ale to nic nie dało. Zauważyłem jednak że światełko w światłowodzie miga dokładnie tak jak miga ekran nawigacji i przerywa dźwięk z CD. Szybko zaczął się rozładowywać akumulator na postoju. Nie można było go podładować- na ładowarce SENA napięcie się bujało 12,2 do 14,1V. Zacząłem się przyglądać pętli MOST. Najłatwiej było zacząć od schowka. Rozłączyłem tą pętle i ponownie podłączyłem. O dziwo ekran nawigacji przestał migać. Włożyłem z powrotem moje sprawne radio i wszystko wróciło do normy. Nawigacja nie miga, radio gra normalnie, CD nie przerywa, ekran po wyjęciu kluczyka gaśnie, telefon działa, akumulator ładuje się normalnie.
Co było przyczyną tych usterek po prostu nie wiem. Jedynym moim "grzechem" chyba było ładowanie ładowarką MAGNUM bez odłączania klem ładowanie akumulatora napięciem 16,2 V. Ale to podobno można. Ładowałem takim wysokim napięciem bo cały czas miernik pokazywał że akumulator jest niedoładowany i ma tylko 50% pojemności. Problem jaki pozostał to wysoki pobór prądu do uśpienia
prawie 11 A. Będę wymieniał PM ale nie wiem czy to pomoże. Opisuje tak rozwlekle bo może to się komuś przyda. Pozdrawiam wszystkich.

Wysoki pobór prądu przed uśpieniem jest często normalny.
Napięciem 16,2V można ładować zwykłe akumulatory kwasowe. AGM nie można ładować takim wysokim napięciem.
Poza tym. Wiele sterowników przy napięciu powyżej 16V wyłącza się, dlatego jak chcesz ładować takim napięciem to najlepiej sam akumulator