Wersja do druku
Witam ostatnio słychać w samochodzie na wolnych obrotach dzwięk jakby szurania łożyska wyciskowego w zwykłym sprzęgle dochodzący z jakby nawiewów
Przy ruszaniu wszystko zanika, zatrzymam się i wszystko od nowa
z zewnątrz jest niby ok tj nic nie słychać
Miał ktoś coś takiego?
Masz klimę włączoną.??? Jak tak to wyłącz.
Sprawdź klime to raz a dwa czy ogrzewanie działa Ci poprawnie ? Jest silniczek wspomagający obieg, jak on pada to też jest dziwny dźwięk.
Aldik ,jak pompka elektryczna wspomagająca obieg cieczy nie działa to nie ma żadnego dzwięku z tego tytułu.
No ja własnie miałem :) Co ciekawe na krótko chodziła idealnie, widać co jakiś czas jej odbijało :) Przerabiałem temat, więc jestem pewny tego co pisze ;)
Mam podobnie tylko u mnie nie słychać tak jak w manualu łożyska oporowego lecz jakies dziwne chrobotanie / trzeszczenie.. dzieje sie to tylko na "N" i "P" ppdczas delikatnego dodawania gazu oraz podczas delikatnego przyspieszania.. Gdy mocniej wcisne gaz to nic nie słychać.. domyślam się ze konwerter sie kończy..
U mnie jest to takie jakby tarcie i nie ma to nic wspolnego z klimą itp bo juz kombinowalem na wszystkie sposoby
Słychac takie chrobotanie jakby szumiace i trzeszczace lozysko napinacza szczegolnie na wstecznym wystarczy lekko ruszyc i jest ok
Coś jakby ze skrzynia ale tam niema co tak robic... i ze z wlotow dochodzi ten hałas wiec moze cos w silniku tam gdzie zasysa powietrze
Jade na podnosnik własnie, może coś usłysze ze spodu bo normalnie na zewnatrz cisza
U mnie bardzo podobnie.. Na zimnym duzo bardziej słychać i na kanale wyczailem ze to właśnie sprzęgło..
Jeśli nie słychać wtedy, gdy ruszysz, to ja bym stawiał na konwerter. Jak auto jedzie, to konwerter jest zasprzęglony - pracuje na szytwno. Na postoju puszcza on olej między pompą (strona silnika), wirnikiem (strona skrzyni) i statorem wraca znowu do pompy - wtedy układ jest wysprzęglony, a moment jest przekazywany tylko częściowo na zasadzie oporu tłoczenia płynu.
Na postoju, jak dodasz gazu, to mimo wszystko hałasuje?
Tutaj macie film, z którego najlepiej można zrozumieć jak to działa:
https://www.youtube.com/watch?v=YBW4EYVSzPI
Rozumiem ale to głownie na wstecznym tak słychac...
Może mało oleju?
Od stanu oleju bym zaczął. Kiedy go wymieniałeś? Z korka nie kapie, bo to stanard w BMW? Ja praktycznie nową miskę musiałem silikonem objechać przy korku, bo ciekła po pół roku od wymiany oleju.
olej ok
Konwerter mże takie dzwieki wydawać?
nie faluja obroty i wszystko pozatym jest ook
No właśnie ja 3 miechy temu zalałem olej a teraz jak spuszczałem olej to zeszło tylko 2.5 litra. Wtyczka, micha wymienione. Nie widać tam wycieku. Z korka wlewowego też nie widać. Gdzie olej jeszcze może spierdzielać. Teraz po regeneracji mechatronika skrzynia wyrzuca bieg na N lub P. Słychać jakby chciało wrzucić bieg ale nie chce. Przed rozebraniem szarpało mocno z 2-1. Miałem też hałas na P z okolic konwertera. Nie było w ogóle falowania obrotów.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
A tylko na zimnym czy na gorącym też ?Cytat:
Zamieszczone przez twin7
I tak i tak
A czy to tak nagle powstało czy stopniowo ? Porównywałes z inna e65 ? Moze jestes przewrażliwiony ?
Stopniowo coraz bardziej było słychać
Myślałem że coś wpadło do wentylatora ale teraz coraz bardziej głównie na zimnym
A tak z ciekawości....kiedy olej wymieniałeś w ASB ?
Niby byl wymieniany 60 000 temu
Dziś dokładniej sprawdziłem
Temp - 2
Slychac najbardziej na wstecznym R
Tak lekko na N-P
Na D nic - cicho
Nagrałem film
Wrzucę jak będę miał trochę czasu