[ pozostale] Krytyka E38 ??

Co wam sie nie podoba w E38? co trzeba/mozna by ulepszyc/poprawic?

Wiem ze temat troszeczke kontrowersyjny bo oczywsicie wiadomo ze BMW serii 7 to absolutny ideal samochodu :D jednak jak to mowia "nie ma rozy bez kolcow"...

Osobiscie uwzam ze w wersjach bez EDC dokuczliwy jest brak stabilizacji tylnej osi (podobno wersje US maja stabilizator w serii, niestety europejskie nie).
Biorac pod uwage szerokosc auta, rozstaw osi itp na zakretach przy wiekszej
predkosci prowadzi sie jak na standard BMW (inne auta nie maja oczywiscie porowania do BMW ;) ) mowiac delikatnie... slabo

Cytat:

---

Zamieszczone przez boss740i

Co wam sie nie podoba w E38? co trzeba/mozna by ulepszyc/poprawic?

Wiem ze temat troszeczke kontrowersyjny bo oczywsicie wiadomo ze BMW serii 7 to absolutny ideal samochodu :D jednak jak to mowia "nie ma rozy bez kolcow"...

Osobiscie uwzam ze w wersjach bez EDC dokuczliwy jest brak stabilizacji tylnej osi (podobno wersje US maja stabilizator w serii, niestety europejskie nie).
Biorac pod uwage szerokosc auta, rozstaw osi itp na zakretach przy wiekszej
predkosci prowadzi sie jak na standard BMW (inne auta nie maja oczywiscie porowania do BMW ;) ) mowiac delikatnie... slabo

---

popraw mnie jesli sie myle ale wydaje mi sie ze wszystkie e38 mają stabilizatory z tyłu!!
co mi sie nie podoba w e38 a szczegolnie w 750i?? mysle mysle i....... juz wiem ... cena paliwa (22.3 po miescie :)

Jakość odbioru TV w Polsce jest lekko mówiąc żenująca!

Audio, które na poziomie cen tego auta w latach jego produkcji, jest bardzo mizerne! Nie wspominam już o wersjach bez DSP bo tam jest tragedia.

Podłokietnik z telefonem który ciągle wyłączam przypadkowo,

PIXELE w liczniku i klimatroniku

U mnie jeszcze dodatkowo przednie zawieszenie które już po wymianie praktycznie wszystkiego dalej stuka.

audio, plastiki lamiace sie przy fotelach (choc ja mam cale ale juz pare razy krzyczalem aby uwazali ((ps mam na to patent opisze w zrob to sam :-) )) pixele, i telefon ktory wlaczam i wylaczal lokciem, domykanie szyb ze trzeba trzymac przycisk na pilocie, padajace wentylatory klimy, szchowek na kasety magnetofonowe i ogolnie ze w bmw nawet z 2003r (mowa np o e46 czy nawet u ojca w e39) jest kaseta zamiast CD!!! porazka, niewiem czy w BMW wszyscy kaset sluchają, ogolnie slaba elektryka( MB w140 wychodzi o niebo lepiej) no i np audi A8 z tego roku jest lepiej wyciszone, ja niemowie ze e38 jest glosnie tyle ze jechalem z kumplem a8 z 95r i przy 160km/h slychac jak mucha lata w srodku

Cytat:

---

Zamieszczone przez robertzpoznania

popraw mnie jesli sie myle ale wydaje mi sie ze wszystkie e38 mają stabilizatory z tyłu!!
co mi sie nie podoba w e38 a szczegolnie w 750i?? mysle mysle i....... juz wiem ... cena paliwa (22.3 po miescie :)

---

Niestety E38 stabilizatora nie maja- E32 "leza" duzo lepiej w zakretach...
Co do spalania- no coz kupujac 750i trzeba byc przygotowany na to ze spala minimalnie wiecej jak 8L z hakiem/100km :D

Elektryka to porażka ale jak na 12 lat w moim aucie to nie jest tak do końca źle , to ,ze platiki na fotelach sie łamią to chyba norma , wszystkie ozdobne listwy chyba lubią rdzę szczególnie te dolne na drzwiach ale ile można od nich lat służby oczekiwać no i ta nieszczesna uszelka na obramowaniu chromowanej listwy za tylnymi drzwiami ... czy ktoś ma ją całą i tak w ogole to po co ona jest ??

ja ja wywalilem, poprostu, i jak ktos niewiem to niezobaczy :-)

to kiedy znajdziesz czas aby u mnie zaprawki porobić ?? było by miło przed zimą jakiś wolny dzień ja ci moge coś w zamian przy samochodzie porobić ... np. uprać w środku bo mam fajny stuff do czyszczenia a ty mi wady budy porobisz co ty na taki układ ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kronos

Jakość odbioru TV w Polsce jest lekko mówiąc żenująca!

Audio, które na poziomie cen tego auta w latach jego produkcji, jest bardzo mizerne! Nie wspominam już o wersjach bez DSP bo tam jest tragedia.

Podłokietnik z telefonem który ciągle wyłączam przypadkowo,

PIXELE w liczniku i klimatroniku

U mnie jeszcze dodatkowo przednie zawieszenie które już po wymianie praktycznie wszystkiego dalej stuka.

---

hehe to samo wszystko niby ok, amorki w porządku, wachacze wymienione a stuka.
Konia z rzędu temu kto znajdzie. trzech diagnostów i nic.
W telefonie natomiast wybieram wciąż jakiś numer więc wsiadając wyłączam go.
Teraz już wiem dlaczego kiedy kupowałem auto - telefon był w schowku. A propos podłokietnika. Ciekawe co jest w podłokietniku pod telefonem bo moim zdaniem marnuje się tam kupa miejsca. Chyba że o czymś nie wiem i cosik się tam coś otwiera.
Nie ma sms na wyświetlaczu, fonia jest (o zgrozo) mono z urządzenia zewnętrznego,

Nie podobaja mi się chyba już tylko moje lampy tylnie (stary typ) przednie i boczne kierunki (też stary typ) - wszystko z pomarańczą.
Nie podobają mi się zamienniki Depo do których jestem zrażony ale w końcu się przemogę i zrobie jak należy.
Nie podobają mi się niskiej jakości akcesoria dodatkowe (np. ringi) które jakością zupełnie nie pasują do tego auta.

Dzisiaj w porównaniu do A8 (moja wcześniejsza fascynacja) mogę powiedzieć co dopiero w Audi to mi się nie podoba:
...
...
...
...
...
...
...
...
...

nietrzeba, ja tez mam fajny srodek do mycia, kolega pracuje teraz w myjni gdzie zajmuja sie profesjonalnie pranie i ma preparat ktory zmyje wszystko, a najszmieszniejsze ze jak go nierozcienczysz to zmyje nawet ty napisy z szyb (oznaczenie itp to w roku wiesz o co chodzi) chemia zejebis..a juz auto i podsufitowka jak nowa, plastiki nowka, ma tego z 5 litrow, wlewasz do buteli po Mr Musle pryskasz, sciereczka a jeszcze lepiej pozniej odkurzaczem i mozna jesc z podlogi, a co do zaprawek to masz miejsce gdzie to zrobic??? w sumie mozemy umnie w garazu, dorobienie farby 40zl a reszte ja mam, aby niewylazilo to miejsca juz po wyszyszczenie oblutujemy cyną aby niebralo, a co do lakierowania to wiesz, slad napewno jakis bedzie tam przy klapce od paliwa, a dol drzwi to nawet niepoznasz chodzi o to aby nierobic plamy na duzej powierzchni a konczyc "cieniowac" na rantach itp, 2 wieczory i zrobione, zrobimy fotoleracje o podpowiemy dla chlopakow jak to zrobic

Zauwazylem i to nie tylko na przykladzie BMW ze samochody produkowane po 97r sa niestety duzo gorzej (mniej trwale) wykonane: znikajace pixele (w E32 i pierwsze wypusty E38 nie maja z tym problemu :) ) i pekajace plastiki przy fotelach to niestety ogolnie zmora wielu marek.
Co do wyciszenia E38 to osobiscie nie mam nic do zarzucenia- u mnie dopiero po przekroczeniu 200km/h wewnatrz auta zaczyna wzrastac poziom halasu.
Naglosnienie musze przyznac w wersji podstawowej (Blaupunkt) mierne :( - jak na limuzyne tej klasy straszna kiepscizna, poziom sredni (sprzet Beckera jest juz troche lepiej)- na szczescie przy E65 sie zreflektowali jest juz OK- szkoda ze dopiero przy E65...
Te nieszczesne listewki sa niestety nieodporne na nasz klimat- w moim wloskim dawcy czesci te listewki sa o dziwo :what: w dobrym stanie... ale we wloszech mrozu nie widzialy...

Witam,

wszystko sie zgadza - e38 - ma pare mankamentow - lecz jakie auto go nie ma ?

Kupujac samochod ktory kosztowal kiedys w przedziale 100 000 do 150 000 marek niemieckich
- musimy sie przyzwyczaic - ze jest to sektor aut luksusowych - i pomimo tego ze - mozne je juz tanio kupic - eksploatacja - i wymiana czasci (na dobre zamienniki - lub czesci z ASO) jednak troche kosztuje.

Trudno mi porownac e38 np. do A8 - bo nie jezdzilem nigdy niczym innym niz BMW.

Musze co prawda przyznac ze e32 - wydaje mi sie jednak bardziej zywotne - i lepiej wykonane - to z e38 - w porownaniu do konkurencji chyba nie jest tak zle ......

No ale tak jak i was - mnie tez wnerwia pare rzeczy:

- slabe audio
- zawieszenie przednie (niewytrzymuje dlugo polskich drog)
- pixele
- niedzialajacy wentylator klimy (postaram sie tej zimy dojsc do przyczyny)
- listewki pod drzwiami
- mocowanie halogenow (sprzyjajace kradziezy)
- uszczelki pod deklami (tymi gdzie wchodza swiece - po roku po wymianie znow sie poca)
- gumki za listewkami tylnych drzwi
- wejscie Audio tylko w mono (w aucie za 100 000 marek :roll: )
- uszczelka pod przednia szyba

Co do wyciszenia w aucie - ja z podwojnymi szybami nie narzekam - nawet powyzej 200 KM/h jest cichutko.


Ale tak szczerze - i tak kochamy to auto - bynajmniej ja swojego nie sprzedaje :P

nie ma problemu pożyczam aparat i kupuje zgrzewkę żubra - twój garaż mi odpowiada , bo w moim oprocz samochodu to mieści sie miotła a samochodzik wpycham tam na pusto wręcz :) tylko pytanie kiedy i gdzie najlepiej dorabiać farbę ?? moze być u tych misiaków lakierników na sportowej ( blacharz fiata alfy - dobrzy w te klocki )

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

...aby niewylazilo to miejsca juz po wyszyszczenie oblutujemy cyną aby niebralo,

---

Sorry, ze nie na temat ale bardzo mnie zainteresowalo "oblutowanie cyna".
Moglbys rozwinac ten temat, moze byc w nowym watku albo w zrob to sam...?
Ja tez mam do zrobienia doly drzwi ale do tej pory tylko czyscilem, gruntowalem antykorozyjna farba i na to lakier albo jakis bitex tam gdzie nie widac.

Ja tez jednak sie dolacze, choc uzytkuje E38 niecale 2 tygodnie jak sie nie myle.
- KOROZJA! - mimo wszystko szokujace jest dla mnie, ze w aucie, ktore ma 9 lat mam slady korozji na rantach drzwi
- znikajace pixele
- (!) maly bagaznik, moglby byc sporo szerszy, jesli sie nie myle, w E32 byl wiekszy

Ale i tak palam do BMW miloscia slepa a ona odwdziecza sie jak potrafi :)
Tyle przyjemnosci z jazdy nie dalo mi zadne inne auto i to wrazenie... ze wszystko zostalo zaprojektowane i od lat udoskonalane dla kierowcy!

Oby tylko jakiś potencjalny chętny do kupna bmw 7 nie wszedł na to ten post bo jak zobaczy tą krytykę to może z zakupu zrezygnować na rzecz np. Audi a8.
Taki post powinien być ukryty dla osób z zewnątrz, no bo co to za forum na którym krytykuje się swoje auta.
Wchodzi taki delikwent na inne forum i widzi różne informacje te dobre i te złe. Musi pogrzebać, poszukać aby się więcej dowiedzieć. Przy okazji dowiaduje się bardzo wielu informacji, udziela mu się fascynacja autem.
U nas wystarczy wybrać krytyka E38 i wszystko jasne. Żadnych pozytywów tylko same wady! Można odnieść wrażenie że auto jest wadliwe. Drukowanymi literami Gwozdziu (bez urazy) pisze KOROZJA ! Dla niewtajemniczonych wygląda tak, jakby rdzewiał jak nasz stary poldek. Dla wielu taka długa lista wad wyklucza całkowicie zakup takiego auta.

Oczywiście wszyscy kochamy swoje bmw i wiemy, że tak na poważnie ilość zalet przytłacza wady (inaczej byśmy ich nie posiadali) ale warto takie tematy przemyśleć. Sam nie pomyślałem i jeden z pierwszych rzuciłem kamieniem w moją niunię (hehe).

Może się mylę?

Może drugi post : Dlaczego BMW 7?

tak dla równowagi...

bedzie to w watku zrob to sam, a oblutowanie?? po to aby rdza ponownie sie niepojawiala, kiedys tak zrobilem w polonezie i bylo rewelacyjnie, rdza to rak i nieporadziswz sobie z nia zadnym lakierem, auto w fabryce jest odtluszcane, kapie w kwasach itp, dla ciekawskich: czyscimy zkorodowany element, wypalamy kwasem i duza lutownica (taka jak kiedys laczylo sie rynny czy blachy na dachu) oblutowujemy miejsce, pozniej normalny podklad itd. niema prawa juz tu wyjsce ponownie, tyle ze naprawde ciezko jest znalesc juz taka lutownice, taka transformatorową nic absolutnie nic niezrobicie, nawet nieproujcie, bedze watek w zrob to sam

Przeczytalem uwaznie wszystkie posty- nasuwa mi sie jeszcze jedna mysl, o ktorej wszyscy zapomineli... a mianowicie wszyscy patrza na E38 przez pryzmat dzisiejszego pozimu rozwoju techniki, model E38 to projekt z poczatku lat 90tych, zatem nie jest dziwne ze w wiekszosci aut zamontowany byl odtwarzacz kaset, technologia CD w tym czasie raczkowala wiec kupujac auto nowe wysokosc doplaty za wexler CD byla jak na tamte czasy kosmiczna- pewno za sume doplaty moznabylo kupic jakiegos malego japonca :] aktualnie w erze MP3 zwykle CD to lipa a kaseta to archaik jednak niezapominajmy ze minelo ponad 13lat od pierwszego wypustu E38.
Telefon GSM (sieci D) w polowie lat 90tych w aucie i do tego mieszczacy sie w podlokietniku byl jak na tamte czasy szokiem (szok mimo ze niemozliwe bylo wysylanie SMSow) :o (coniektorzy pewno pamietaja jak wygladaly wtedy telefony komorkowe GSM... - 25kg walizka ze sluchawka a w PL krolowaly wtedy jeszcze komorki analogowe Centertela.)

Nie mowie nic o navi- to bylo wtedy absolutne novum :] audi sie wtedy taka navi nawet sie snila :P

Odnosnie rdzy zdazylem zauwazyc pewna zelazna zasade dotyczaca kazdego BMW serii 5 i 7 - beemki ogolnie nie rdzewieja- rdza zaczyna je zzerac dopiero po naruszeniu oryginalnego lakieru/konserwacji ( w 95% przyczyna rdzewienia naprawy powypadkowe- przecietny polak jak nie kupi auta rozbitego to zle sie czuje ;( niestety... )- sam mam leciwe E38 94r i nie ma ANI GRAMA rdzy!

Co do zawieszenia jest ono duzo bardziej wytrzymale i co najwazniejsze duzo tansze w utrzymaniu w porownaniu z audi- kazdy kto mial "przyjemnosc" :P wymiany wahaczy w audi sie z tym zgodzi (np. a4 koszt bagatela od 2000zl w gore za strone a co dopiero a8 :cool: )

No to ja tez sie dolacze do tej dyskusji.

Nawiazujac do korozji na dole i krawedziach drzwi to chyba wina zapchanych brudem kanalikow odprowadzajacych wode. Woda sobie tam siedzi spokojnie i wspomaga korozje (skubana). Tez mialem mala korozje ale na szczescie ( w nieszczesciu ) zatrudniam u siebie chlopaka z ok 10 letnim lakierniczym doswiadczeniem wiec zrobil mi to na cacy.

Oczywiscie pewnie jak wiekszosc mialem tez problem z gumkami przy tej listwie za drzwiami tylnymi. Mialem bo juz mam nowe listwy wraz z gumkami :).

Jezeli chodzi o audio to przyznam racje wszystkim ktorzy uwazaja ze to dno. TO DNO TOTALNE. No dobra troche przesadzilem ale Audi w tym temacie o niebo lepsze.
Planuje wymiane na Alpine lub Clariona. Chodzi mi o jednostke z duzym monitorem dodykowym wmontowanym na stale, czyli nie takim wyjezdzajacym do gory. 2 wysokiej jakosci wzmacniacze BBG czekaja juz na zamontowanie :) no i oczywiscie zamierzam wymienic wszystkie glosniki w drzwiach. Nie mam jeszcze planu na glosnik basowy bo nie chce tuby w bagazniku ale mysle ze cos wykombinuje.

Ekonomia oczywiscie nie jest wzorem. Ale mam to gdzies bo nie kupilem tego auta zeby oszczedzac na paliwie. Mam jeszcze Forda Transita Conecta z diselkiem 1.8 i on mi robi na baku ponad 800km to jest oszczednosc. Wsiadajac do mojej 7 licze na wrazenia i przyjemnosc z jazdy i ona mi to daje.

Hmmm telefon. Coz zrezygnowalem z tego oryginalnego na rzecz fajniutkiego i praktycznego zestawiku bluethot.
Fajniutki bo nie szpeci i jest niewielki (bedzie na zdjeciach) a praktyczny bo telefonik sobie w kieszeni siedzi i jakies 5s po odpaleniu silnika laczy sie sie z systemem i po klopocie.

Brzydkie pomaranczowe lampy kierunkowskazow tez juz maja czas policzony bo we wtorek mam do odbioru piekne nowe cleary.

No jak na razie wiecej mankamentow nie znalazlem. No moze troche wiecej mocy by sie przydalo, ale nad tym tez pracuje :P

[

Co do zawieszenia jest ono duzo bardziej wytrzymale i co najwazniejsze duzo tansze w utrzymaniu w porownaniu z audi- kazdy kto mial "przyjemnosc" :P wymiany wahaczy w audi sie z tym zgodzi (np. a4 koszt bagatela od 2000zl w gore za strone a co dopiero a8 :cool: )




to chyba ze złota te wachacze??:) z domieszką platyny
komplet (wszystkie) wachacze do a8 - mozna kupic nowe od 600 do 1000 zł - tak ze nie przesadzaj :) - wiem bo kupowałem sam

Cytat:

---

Zamieszczone przez robertzpoznania

[

to chyba ze złota te wachacze??:) z domieszką platyny
komplet (wszystkie) wachacze do a8 - mozna kupic nowe od 600 do 1000 zł - tak ze nie przesadzaj :) - wiem bo kupowałem sam

---

Nie ze zlota tylko oryginalne- spytaj w servisie ile kosztuja prawdziwe wahacze :) - komplet chinskich pseudo-wahaczy mozna oczywiscie kupic za 1000zl, jakosc ledwo mierna.

Do BMW tez takie robia kosztuja 1/4 ceny okolo 100zl sztuka ale nie wytrzymuja wiecej jak 2-3mies. Ostatnio przyjechal do nas klient a4 i niestety sie zalamal jak dostal wyliczenie czesci zawieszenia (autoryzowane zamienniki dobrych jakosciowo firm)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Marcin978

na listwach przeciez napraw blacharskich sie nie robi a rdza w niektorych egzemplarzach wychodzi

doly drzwi pod listwami to samo

dobrze trafiles po prostu pewnie non stop garazowana, malo jezdzona w zimie i deszczu :)

---

Wystarczy nieoryginalny lakier na drzwiach i za 2-3 lata na bank masz rdze pod listwami dolnymi- niestety nieoryginalny lakier juz tak nie trzyma jak oryginal. :(

Cytat:

---

Wystarczy nieoryginalny lakier na drzwiach i za 2-3 lata na bank masz rdze pod listwami dolnymi- niestety nieoryginalny lakier juz tak nie trzyma jak oryginal

---

U mnie przed zmianą koloru widziałem jak wygląda blacha pod orginalnym lakierem - co by nie mówić nie było najlepiej :D - dlatego trzeba było ściągnąć orginalny lakier i specjalnym preparatem ugruntowić podłoże i dopiero na to baza.
Musi wytrzymać do 10 lat przynajmniej słownie gwarancja.

problem w audi to to ze wiekszosc zawieszenia to aluminium..(szybciej sie wybija i jest drozsze)

ja osobiscie nie widze (moze jeszcze daj Boze jak najdluzej) zadnych minusow..no mialem troche dolegliwosci jak "przekaznik wycieraczek,tylny most" ale od tamtej pory nic a nic..co do rdzy ..mialelem bity prawy przod blotnik,oraz maske (ktora bede lakierowac).. poprzedni wlasciciel zrobil blotnik bardzo dobrze ,,niedawno ktos mi zapier... rowniez w ten sam blotnik (jakis pechowy) reszta jest nienaruszona (tyl,drzwi,dach) co do silinika 3.0d moge tylko polecic nie mam zadnych problemow..to samo jesli chodzi o super skrzynie..jest rewelacyjna..takze ja jestem w niej zakochany.. ;)

pracuje w firmie ktora sporowadzi a handluje czesciami i naprawde mozna kupic wachacze do audi po 100zl sztuka tyle ze to bedzie chinskie lub wloskie go..no , idealne na polskie drogi, co roku razem z olejem zmieniamy i wachacze :hah:

Co roku - to chyba auto stoi w garażu :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez krzywy191

pracuje w firmie ktora sporowadzi a handluje czesciami i naprawde mozna kupic wachacze do audi po 100zl sztuka tyle ze to bedzie chinskie lub wloskie go..no , idealne na polskie drogi, co roku razem z olejem zmieniamy i wachacze :hah:

---

nie chińskie i nie włoskie tylko..... tureckie, na teknorotach w audi a8 przejechałem 1,5 roku czyli ok 50.000 km i nic sie nie dzialo zero luzów , w bmw tez zmieniałem tyły na teknoroty i jak na razie jest ok.Jak porównywac ceny oryginałów to i do a8 i do bmw7 remont zawieszenia=cena samochodu.A ha Niemcy tez jezdza na teknorotach i nie narzekają - zerknijcie chociaż na 7er.Po prostu troszke czesci zawieszenia do róznych samochodów kupowałem i na teknorocie sie nie zawiodłem ani razu.Opinia mechaników co mi bmw robią a byli pierwszym zakładem serwisującym bmw w Polsce - nie ważne co kupisz i tak po 40.000 sie rozleci na polskiech drogach :)