Mechatronic brak komunikacji z skrzynia pomocy.

Witam zakupiłem BMW e65 735 2002r auto miało błąd zębatki na zolt nie przejmowałem sie tym gdyż skrzynia na zimnym jak i na ciepłym normalnie chodziła zmieniała biegi nie szarpała nie muliła wiec sie nie martwiłem i kupiłem. Chciałem wymienić olej w skrzyni wiec odraz chciałem wymienić płytkę mechatronica, tloczki i adapter i wtyczkę. Ale mechanik podpinal komputer i wyskoczył mu błąd brak komunikacji ze skrzynia i brak oporu na pinach 2 a 6 stwierdził ze wina wiązki na mechatronicu. Ale skrzynia normalnie pracowała. Możecie mi powiedziec jaka moze byc przyczyna braku komunikacji z skrzynia czy możliwe ze elektryka na mechatronicu ?

Czym diagnozował samochód?
Jakie są błędy w pozostałych sterownikach?

Jest tylko jeden błąd brak komunikacji z skrzynia nie moze sie połączyć a czym diagnozował nie powiem ci ale dwóch mechaników podpinali jeden wiem ze miał komputer firmy bosch

Kod błędu to 5079

Widzę ze nikt nie pomoże

Wepnij impe i zobacz co wyskoczy za bład. Może po prostu wtyczka świruje. Jak skrzynia zmienia ok to nie może być nic poważnego. Stawiam bardziej na zły sprzęt do diagnozy.

Wszystkie biegi i funkcje skrzyni sport i Triptronic chodzi. Tylko Brak komunikacji z skrzynia ma komputer diagnostyczny.

Szukaj kogoś z INPA lub ISTA

Możliwe ze sprzęt warty 12tys diagnostyczny mógłby sie nie połączyć ?

Takim sprzętem mi sprawdzał w warsztacie nie był typowo pod BMW ale do wszystkich aut

Iste lub Inpe to ma ponad 70% chłopaków na tym forum. :bowl:
Jak cos jest do wszystkiego to nie znaczy ze jest do BMW

Sprzęt to jedno, a umiejętności drugie.
Skoro nie ma komunikacji ze skrzynią, to teoretycznie powinny być jakieś błędy z tym związane w innych modułach.
Jeśli jest czysto, to faktycznie spróbowałbym innym testerem.
Uniwersalne testery nie zawsze radzą sobie ze wszystkim. Może tester próbuje łączyć się z innym sterownikiem niż powinien i stąd brak komunikacji

Czyli doradzę podpiąć pod inpe lub iste ?

Czyli doradzacie podpiąć pod inpe albo iste ?

Na pewno spróbować połączyć się innym testerem.
Najpewniejsza byłaby ISTA + ICOM

Ja Ci mogę doradzić tylko: Czytaj uważnie co CURSOR pisze bo po nim już się nie poprawia. Mistrz w tych sprawach :applouse:

Okej dzięki wielkie chłopaki spróbuje podpiąć pod iste ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jagimatek18

Możliwe ze sprzęt warty 12tys diagnostyczny mógłby sie nie połączyć ?

---

Stacja diagnostyczna tylko do BMW jak sie nie myle to kilkaset tysiecy zl. Wiec cos uniwersalnego za 12k co jest do wszystkiego...

E65 to jezdzacy komputer a nie pierwszy lepszy VV, Opel itd


Calkiem mozliwe ze ISTA polaczy sie...

Cytat:

---

Zamieszczone przez lysy_k

Stacja diagnostyczna tylko do BMW jak sie nie myle to kilkaset tysiecy zl. Wiec cos uniwersalnego za 12k co jest do wszystkiego...

E65 to jezdzacy komputer a nie pierwszy lepszy VV, Opel itd


Calkiem mozliwe ze ISTA polaczy sie...

---

Już nie popadajmy w histerię. To tylko BMW. Dużo uniwersalnych testerów jak np. Launch(a kosztuje 6,5tys.) daje sobie radę z diagnostyką BMW. Kwestia wybrać właściwy sterownik

Mam SUN PDL4000 i łączy się pięknie ze wszystkimi systemami. Nawet wymianę aku udało się zakomunikować.

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

... Kwestia wybrać właściwy sterownik

---

No wlasnie.... I polaczyc sie co sprzet za 12k nie potrafi ew "diagnosta" nie potrafi, ale najwazniejsze ze ma taki sprzet :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez lysy_k

No wlasnie.... I polaczyc sie co sprzet za 12k nie potrafi ew "diagnosta" nie potrafi, ale najwazniejsze ze ma taki sprzet :)

---

Myślę, że takie "uszczypliwości" niewiele wnoszą do tematu.

Faktem jest, że sprzęt to jest jedno, cena sprzętu drugie, a umiejętności operatora to już zupełnie odrębna kwestia.
Nie ma tylko co rozważać kto tu jest winny. Jeśli na desce nie ma żadnych błędów, to komunikacja teoretycznie powinna być możliwa

Gearbox functions impaired. Possible risk of gearbox failure.

Taki błąd mi wyświetla

Draiving stability could be affected when accelerating And cornenig. A to jest drugi błąd co wyslewiets w aucie

Moim zdaniem to należałoby kompleksowo sprawdzić błędy we wszystkich sterownikach, bo może któryś coś podpowiedzieć.

Obecnie walczę z E65 gdzie migają biegi na liczniku, świeci ABS, DSC oraz ręczny.
Brak komunikacji ze sterownikiem silnika, skrzyni, ABS/DSC oraz ręcznym.
Coś blokuje linię PT-CAN, po której wszystkie wspomniane się komunikują.

Dlatego przydałaby się diagnoza także pozostałych modułów co tam są za błędy

Możliwe ze jest cos z modułem ?

Jeden elektromechanik mowil
Mi ze moze moduł nie dawać sygnału na skrzynie dlatego jest błąd i nie ma komunikacji ze skrzynia.

Jedyny sygnał, który idzie na skrzynie to Wake-Up z modułu CAS. To coś w rodzaju "REMOTE" do wzmacniacza samochodowego.
Nic ponadto nie ma.

Podstawa to porządna diagnostyka całego samochodu i analiza błędów w pozostałych sterownikach

Cursor a ty skąd jestes ? Moze jak mieszkasz gdzieś blisko mnie to bym sie z toba umówił na podpięcie i sprawdzenie tego ?