E32 730 v8

Witam,
Po e38 740 manual, e38 750 przyszedl czas na e32 na ktore od zawsze chorowalem. Jako, ze sytuacja zmusze mnie do wyprzedania kolekcji jak i zakupu auta w niekoniecznie idealnej kondycji.
Auto raczej niekochane, walalo sie po olx, kupione z kilkoma umowami. Oczywiscie do zrobienia masa rzeczy, ale generalnie auto jedzie i pokonuje dystans w ilosc set kilometrow. Wszystko chce naprawic sam.
Co nie dziala:
-brak mocy i jalowych obrotow, jakby wypadaly zaplony, na komputerze tylko blad sondy i TPS. W ogole tylko te bledy. Swiece dojechane strasznie. Podczas przyspieszania i jazdy nie czuc wypadania zaplonow ani szarpania.
-brak regulacji sily nawiewu i temp
-w zawieszeniu tyl do wymiany tuleje belki lub tuleje wahacza
-klima
-oparcie - tylko lewa strona chodzi wiec linki do pociecia
-cieknace wspomaganie i szarpiace
Dzis wylecial caly ssacy poniewaz odma byla zapocona. Chcac aby auto chodzilo i w ogole nie szarpalo postanowilem go zdjac i maksymalnie dobrze uszczelnic. Jutro zamawiam odme. Fajki cewek sa nowe, cewki na podmiane mam. Czy ktos mial sytuacje aby uszkodzony TPS wplywal na prace silnika lub jego moc?
Buda wyglada niezle, ale kosmosu nie ma. Malowana, tylne blotniki i drzwi, blotnik po prawej mialy przygode. Beznadziejnie dobrany odcien na ten rok podmaluje bo kasy malo, na przyszly odmaluje(no chyba, ze ktos z was odkupi moje m3 e36 badz impreze gt to szybciej uzbieram) cala.
AA i skrzynia chyba rzeczywiscie poskladana od nowa, bo zmienia biegi idealnie, kickdown szybki jak w amerykancu a nie jak bmw tamtych lat. Skory w bdb stanie. Podwojna szyba.
Ponizej link do 2 zdjec z ogloszenia zeby ludzie pokojarzyli. Moze ktos sie wypowie i dopowie o wadach ktorych nie zauwazylem aby mnie dobic;)
PS. Byl czas kiedy pod kolor e38 kupilem m3 czyli mial byc sam fiolet. Niestety zabraklo wowczas na e31, ktore bylo w rzadkiej wersji 6manual i kolorze bornit metallic, ktora akurat byla na aledrogo.
PS2. jakby ktos mogl rozkodowac DF25745
http://tufotki.pl/c2nsr
Pozdrawiam

Witam kojarzę auto z olxa :) Kierownice masz w drewnie czy zdążyli ją sprzedać? co to za e34m w masz w profilu??:) co do tpsa nie wiem czy czasami od silników z serii m50 nie jest to samo ( ale jak masz inne m60 to warto podmienić) tak że tego udanej zabawy z m60:)

Oczywiscie kiera sprzedana, gosc dziwne podejscie mial, nie wiem co po co ja kupil. Nie mial wiedzy co i jak zrobic sam to i koszta x50. e34 m5 mialem po 740, a przed 750. Ogolnie same dziwne bmw czyli e31 manual, e24 3,8, e28 m102, e36 s54 czy replika m3 e30. Zawsze cos, e32 kolejne wyzwanie a kocham wyglad tego nadwozia.

A ten gościu nie miał na "placu dużo samochodów np golfa II cross country"?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Camil

PS2. jakby ktos mogl rozkodowac DF25745

---

Witaj, z vinu wynika, że jest to individual :welcome:

Vehicle Identification Number WBAGD21020DF25745
Type GD21
Model 730i - EUR
Development Code E32
Chassis LIM
Steering LL
Doors 4
Engine M60/1
Displacement 3.00
Power 160
Drivetrain HECK
Transmission AUT
Color Diamantschwarz Metallic - 181
Upholstery Schwarz Leder - 0226
Production Plant DINGOLFING
Production Date 1993-03-08


Options
214 Automatic Stability Control+traction Aut.stabil.-control+traktion(asc+t)
241 Airbag Driver/frt Passenger Airbag Fahrer/beifahrer
320 Model Designation, Deletion Modellschriftzug Entfall
339 Satin Chrome Shadow Line
352 Double Glazing Doppelverglasung
423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours
428 Warning Triangle Warndreieck
459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory
472 Center Armrest Frt Driver/pass Mittelarmlehnen Vorn Fahrer/beif.
494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer
500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung
510 Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam Leuchtweitenregelung Abblendlicht
534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik
536 Auxiliary Heating Standheizung
540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung
553 On-board Computer Iv W Remote Control Bordcomputer Iv Mit Fernbedienung
623 Car Telephone(gsm) Autotelefon (gsm)
661 Bmw Bav. Cass. Iii Bmw Bav. Cass. Iii
683 Telephone Aerial For Gsm-telephone Telefonantenne Fuer D-netz
801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung
940 Special Request Equipment Sonderwunsch Ausstattung
Individual

0940 Sonderwunsch
= Elektrische Sitzverstellung fßr Beifahrer mit Memory,
gem. B 8024.F

Z tego co mi tłumacz przetłumaczył, to opcja idividual brzmi "0940 specjalne życzenie
= Fotele dla pasażera z pamięcią,
klejnot. B 8024.F"

Zachowało się takie coś w tym aucie, czy tylko wspomnienie zostało ?

Ciekawa opcja z tego Indyviduala. Czy rzeczywiście fotel pasażera ma również pamięć?

Tak, posiada. Ma rowniez webasto ku mojemu zdziwieniu wyglada na kompletne czyli klemy, przekazniki i pod maska urzadzenia.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Camil

Tak, posiada. Ma rowniez webasto ku mojemu zdziwieniu wyglada na kompletne czyli klemy, przekazniki i pod maska urzadzenia.

---

A co w tym jest dziwnego skoro wychodzi to po Vinie?

Zastanawia mnie ta opcja z tą pamięcią i jak jest to rozwiązane. Domyślam się ze fotel pasażera posiada swój własny moduł pamięci. Ale gdzie wówczas została zamontowana apteczka?

Siemanko :) Opcja z pamięcią pasażera ciekawa i niespotykana. Też jestem ciekawy jak to konstrukcyjnie rozwiązano.

Jezeli chcecie wiedziec jak to moge porobic foty.

Pewnie że chcemy! Ale nie rób fotki przycisków, bo te jak wyglądają wiem :P Bardziej chodzi o rozwiązanie kwestii modułu pamięci, jego umiejscowienia i oczywiście apteczki.

Tuczi, napisz czego porobic foty, naturalnie wiem, ze foto guzika jest nieprzydatne szczegolnie w przypadku e34/32.
Zdjecie kolektora okazalo sie dobrym pomyslem. Metoda tucziego silikonowa na czujniki stuku zaszla, ponadto w kolektorze ssacym luzem latalo 5 trabek - czy ktos z Was kiedykolwiek zdjemowal kolektor w b30? b40? Mam pare pytan co do ilosci trabek, ich obecnosci oraz jeszcze jednego elementu w kolektorze.
Odma i swiece zamowione - mam nadzieje, ze w polaczeniu z innym TPS auto zacznie dzialac sporo lepiej. Kolektor byl wrecz zarzygany olejem.

Podnieś maksymalnie do góry fotel pasażera i zrób zdjęcie od przodu pod fotelem i od tyłu pod fotelem ;)

Tuczi wybacz, foty beda jak zabiore sie mam nadzieje w ten weekend za linki foteli, bo krzywo chodza(moze tu jakis tutorial fajny, bo w kazdym zdjecia nieaktualne).
Ponadto zrzucilem kolektor, trabek bylo 5 i je wywalilem. Odma zostala zainstalowana nowa. Pomimo uszczelek nowych dalem rowniez Dirko, poniewaz chce aby naprawde bylo szczelnie. Stukowe sposobem tucziego narazie zaprzyjaznily sie z czarnym silikonem. Swiece rowniez wpadly nowe, fajki nie(bo ktos o dziwo je zmienil - jak nic w tym aucie). Po odpaleniu wielka lipa, auto od razu wkrecalo sie na 5tys obr... okej, zle zalozylem linke. Odpalam i teraz jedynie 3,5tys...Winnym okazal sie krokowiec(mimo, ze 3 dni wczesniej lezal pare godzin w rozpuszczalniku). Aktualnie silnik odzyskal moc(naprawde super sie zbiera ku mojemu zdziwieniu, ale mysle, ze to dzieki skrzyni po remoncie ktora do teraz mnie zaskakuje fajnoscia pracy). Jalowe niestety wciaz lekko autem trzesie, ale zabraklo mi czasu na kompa. W miedzyczasie troche zajalem sie spazdziezalym lpg, na ktorym auto mial moze ze 120hp. Nie dziwota jak z filtrow lpg wylatywal wegiel, ponadto obie listwy lpg sa raczej smieciami, braklo czujnikow temp ogolnie kosmos. Listwy nowe beda jutro, reszte ogarnalem jako tako i juz auto lepiej jedzie na paliwie biedy.
Pozostalo mi - fotele oba regulacja linek bo krzywo sie podnosi i oparcie tez tylko jedna strona chodzi - jak ktos ma tutorial foto bede wdzieczny, szukalem, ale fotki wygasly.
Falowanie - czy krokowiec moze wymagac jeszcze zabaw i czyszczenia? na kompie lpg obroty pokazuje 580 - 710, licznik w aucie pokazuje 1100(ale napewno tyle nie ma) i wskazowka po zgaszeniu auta nie opada do zera tylko zostaje tak na ok 350(opada za 1-2dni). Co moze powodowac takie zachowanie?
Z tylu napewno tuleje wahacz bo wali przy zmienie biegu, z przodu konc drazkow.
Lakier - no draznia mnie 3 kolory, to auto musi wygladac. a i kawalek progu wymaga zabaw, podloga poza tym ladna.
I tak po jakims czasie auto jest coraz fajniejsze. Mimo brak czasu i troche funduszy staram sie ogarnac. Jestem strasznie zaskoczony osiagami auta na benzynie. Biorac pod uwage automat, mase, moc silnika i ilosc zainwestowanej mocy w bujanie kozowatego zawieszenia auto napedz mega zdrowo(az bym sie chcial z kims porownac) co daje mi nadzieje na wyleczenie bolaczek drgania i super przyjemna prace motoru.
Jak wspominalem robie tez inne auta co ma wplyw na szybkosc prac przy siodemce.
Zamieszczam fotki subaraka, chyba najfajniejszego i najmniej awaryjnego auta jakie mialem, a troche ich bylo.
http://tufotki.pl/2rFrI

Z tym falowaniem to odepnij przepływomierz i zobacz czy jest jakaś poprawa, bo zakładam, że przepustnice wyczyściłeś. Poza tym mogą to być też sondy... i wiele innych spraw, jak to w V8 :P