Wersja do druku
Witam mam pytanie . Posiadam aktualnie bmw e38 730d z 99r ale powoli zaczynam sie rozgladac za e65 745iL a moje pytanie brzmi jak wygladaja w 2016r koszty na tle mojej e38 (robie rocznie 15-20tys km rocznie) . TAK wiem pewnie walkowane 100x ale posty co znajduje sa z przed 5-6 lat wiec koszty zapewne sie zmienily . Dodam ze jestem osoba zarabiajaca okolo 3.5tys zl miesiecznie .
O kosztach ciężko tu mówić bo jest wiele zmiennych. Jeżeli kupisz auto ze sprawną skrzynią w 100 % i zrobioną rurką i uszczelniaczami to dasz radę ją utrzymać a przynajmniej powinieneś. A jak po zakupie przyjdzie Ci to zrobić i nie będziesz miał sporej gotówki w skarpecie to będzie się to ciągnęło za Tobą i pewnie tego nie zrobisz a auto sprzedasz.
Jeżeli ta kasa, o której piszesz ma Ci wystarczyć na jedzenie, ubranie, rachunki.... i samochód, to może być ciężko, ale jeżeli tylko na samochód, to będzie ok. Szukałbym naprawdę zadbanego egzemplarza, to przy odrobinie szczęścia koszty sprowadzą się tylko do tankowania.
Co konkretnie Cię interesuje? O typowych usterkach tutaj już książki napisano, to możesz sobie poszukać. Ostatnio jest też dość gorący temat o zawieszeniu i dlaczego nie warto iść w tanie zamienniki, jeżeli chcesz mieć radość z jazdy ;)
3.5k i inwestowanie w e65?
Odkładaj sobie spokojnie i inwestuj w siebie oraz przyszłość. Na e65 przyjdzie jeszcze czas, ewentualnie nowszą siódemkę.
Dla mnie szkoda topic kasę w takie auto, gdzie potencjalny problem rozłoży Twój budżet na kilka miesięcy.
To pytanie z innej beczki wkońcu to of Topic ile w ciągu roku przeznaczyłeś na utrzymanie e38 730D . akurat mam też 730D i wiem koszty są różne . Rozważam przesiadkę na benzyne ale na e38 . Wcześniej robiłem trasy ale teraz to głownie auto wekendowe . Znajomy kupił w tamtym roku e65 i fakt nic nie robi tylko oleje i filtry poprostu kupil dobrą baze i nie wybierał z najtanszych ofert z portali i ogolnie robił podejscie do zakupu z 8-10 aut aż dopiero znalazł egzemplarz który mu odpowiadał
W swoje e38 przez 3 lata jakos 15tys wlozylem . Dodam ze mam tate mechanika a ja jestem kawalerem bez zobowiazan narazie . I bedzie to auto na codzienne dojazdy
To duzo i nie duzo zależy co było robione i co wliczasz w te 15 tys , ja kiedyś liczyłem to może wyliczyłem troche wiecej później przestałęm liczyć ..Cytat:
Zamieszczone przez piter7898
umnie sprawa trochę inaczej wygłąda nić nie robiłem sam tylko warsztat . Nie posiadałem nigdy e65 na własność ale też nie myślalem ze trzeba zarabiać np 5+ aby godnie utrzymać e65
Jako posiadacz e65 730d 2004 od miesiąca podam ci parę uwag i kosztów jakie niestety ja poniosłem zaraz po zakupie ( mimo sprawdzenia auta przez znaną tu firmę :) ). Auto było stosunkowo tanie ( poniżej 30 k ) natomiast ponoć do odratowania w normalnej cenie.
Pierwszy serwis zabrał 14 tys pln brutto ( obejmował komplet filtrów, tarcze, klocka, pierdoły w zawieszeniu, termostaty , świecie , sterownik świec , regeneracja wtrysku, przepływomierz i jeszcze sporo drobnych pierdół które wkurzały a niestety trzeba było je zrobić :) ) - niestety część kosztów tego to robocizna ale akurat ja nie mam możliwości i czasu żeby tyle grzebać przy aucie...
Potem okazało się że felgi są krzywe - także decyzja o kupnie używanych w dobrym stanie - 5k do tego opony 3k, a że idzie już zima no to komplet 18 ( felgi i opony ) 2k
Ostatnio zauważyłem że wycieraczki wymagały by wymiany - 250 pln, do tego postanowiłem wymienić plastik z wnętrza który był cały porysowany i uzupełnić zapalniczki z tyłu ( lubię jak auto jest w oryginale :p ) - kolejne 250 + 100 pln. Do tego muszę naprawić sławny wzmacniacz Logic 7 co będzie kosztować pewnie kolo 1000 pln , i dalej wydaje mi się że coś w zawieszeniu nie gra ( może się już czepiam )
Warto podkreślić że według mojego mechanika skrzynia póki co jest w dobrym stanie ( a potrafi parę tys pochłonąć ), ostatnio zapalił mi się na moment błąd Dynamic Drive ale na szczęście po restarcie auta już się nie pojawił ( a to może być następne 4/5k ). Do tego amortyzatory EDC, które niedługo mogą prosić się o wymianę ( a to 10 k jak oryginał lub 5k regeneracja )
Podsumowując jeśli nie przerażają Cię te koszty to śmiało kupuj, natomiast ja uczciwie powiem że dość mocno nadszarpnąłem swój budżet i poczułem różnice w utrzymaniu swojej F30 i E46 względem e65 :).
PS. ale komfort jest niesamowity :D
Nie wiem jakie zawieszenie ma long ale chcialbym aby bylo zwykle to koszta spadaja . Wtryski tez nie ma nastepny plus .
Long ma w standardzie pneumatykę z tyłu. Amory są wytrzymałe i nie ma z nimi problemu tak jak w Meśkach, ale to nie znaczy, że nie ma pojedynczych przypadków ich awarii. Olejusowi zdaje się strzelił jakiś czas temu. U mnie (odpukać) od 2 lat spokój :)
N62 ma swoje wady i też możesz mieć z nim sporo wkładu. Natomiast jeśli chodzi o tarcze, wahacze i takie pierdoły to róznice w cenach względem E38 są nieznaczne.
S1CAA Selection of COP relevant vehicles SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGECytat:
Zamieszczone przez damned1
S248A Steering wheel heater LENKRADHEIZUNG
S255A Sports leather steering wheel SPORT-LEDERLENKRAD
S268A BMW LA wheel, star spoke 95 LM RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG
S316A automatic trunk lid mechanism AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG
S322A Comfort access KOMFORTZUGANG
S323A Soft-Close-Automatic doors SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN
P330A Sports package SPORTPAKET
S358A Climate comfort windscreen KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE
S415A Sun-blind, rear SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE
S416A Roller sun vizor, rear lateral SONNENSCHUTZROLLOS
S423A Floor mats, velours FUSSMATTEN IN VELOURS
S430A Interioroutside mirror with auto dip INNEN-AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND
S438A Fine wood trim EDELHOLZAUSFUEHRUNG
S441A Smoker package RAUCHERPAKET
S451A Active seat for driver AKTIVSITZ FUER FAHRER
S453A Climate-controlled seats, front AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN
S456A Comfort seat with memory KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR
S466A Roof mouldings in body colour DACHZIERLEISTEN IN WAGENFARBE
S494A Seat heating driverpassenger SITZHEIZUNG FUER FAHRERBEIFAHRER
S496A Seat heating, rear SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE
S508A Park Distance Control (PDC) PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
S524A Adaptive Headlights ADAPTIVES KURVENLICHT
S603A Rear display screen FONDBILDSCHIRM
S609A Navigation system Professional NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL
S620A Voice control SPRACHEINGABESYSTEM
S653A High Definition Radio HIGH DEFINITION RADIO
S655A Satellite tuner SATELLITENTUNER
S672A CD changer for 6 CDs CD WECHSLER 6-FACH
S677A HiFi System Professional DSP HIFI SYSTEM PROFESSIONAL
S691A CD holder CD-HALTERUNG
S696A DVD changer DVD-WECHSLER 6-FACH
S697A Area-Code 1 for DVD AREA-CODE 1
S760A High gloss shadow line INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE
S8SPA Control unit COP COP STEUERUNG
S925A Dummy-SALAPA VERSANDSCHUTZPAKET
S9AAA Outer skin protection AUSSENHAUTSCHUTZ
S229A Dynamic Drive DYNAMIC DRIVE
S252A Active knee protection, driverpassenger AKTIVER KNIESCHUTZ F.FAHRERBEIF.
S302A Alarm system ALARMANLAGE
S319A Integrated universal remote control INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG
S403A Glass roof, electrical GLASDACH, ELEKTRISCH
S431A Interior mirror with automatic-dip INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
S442A Cup holder GETRAENKEHALTER
S470A Isofix-System KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX
S488A Lumbar support, driver and passenger LORDOSENSTUETZE FAHRERBEIFAHRER
S521A Rain sensor REGENSENSOR
S534A Automatic air conditioning KLIMAAUTOMATIK
S645A BMW US Radio RADIO-STEUERUNG US
S845A Acoustic belt warning AKUSTISCHE GURTWARNUNG
S850A Dummy-SALAPA ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT
S853A Language version English SPRACHVERSION ENGLISCH
S992A Control of number-plate attachment STEUERUNG KENNZEICHENBEFESTIGUNG
Czy widzicie gdzieś tu w tym VINie żeby były podane automatyczne amortyzatory z przodu lub z tyłu ? Rozkodowany VIN pochodzi z mojego auta E66 750 LI. Wstawiłem to ponieważ często piszecie, że każdy Long ma pneumatykę z tyłu w standardzie. A ja raczej jej nie posiadam.
P330A Sports package SPORTPAKET
ten element wyposażenia świadczy o tym, że masz zawieszenie na zwykłych sprężynach (a dokładniej obniżone z przodu -20 z tyłu -10)
Gdzieś po forum biegał cennik i wyposażenie. Udało mi się znaleźć to u siebie na dysku. Ariel być może wersje amerykańskie miały inaczej, albo tak jak WM napisał. Sport pakiet zastępuje pneumatykę.
Tutaj screen z cennika:
https://goo.gl/photos/zedRepym2X6QE3jc9
@Edit:
Dobra dalej się wyjaśniło:
220 Samopoziomujące się, pneumatyczne zawieszenie nie z poz. 330
Z tego samego powodu nie masz Adaptative Drive.
dammed1 a masz może screen z cenami?
Jak źle kupisz N62 to ze trzy wypłaty w niego możesz wpompować.
Ogólnie jak źle auto kupisz to możesz drugie tyle w niego wsadzić co za niego zapłaciłeś.
Niestety ale takie są realia.
Ceny z dnia 01.09.2006Cytat:
Zamieszczone przez Tommo
Model / Cena brutto / Cena brutto z polskim pakietem
==================================
730i / 306400 / 330500
730Li / 318400 / 342500
740i / 334800 / 358900
740Li / 345800 / 369900
750i / 367600 / 394200
750Li / 379100 / 435700
760i / 553800 / 565200
760Li / 578800 / 590200
730d / 300900 / 325000
730Ld / 312900 / 337000
745d / 386100 / 412700
Wygląda na to, że nie było 745Ld o_O
3.0d tańszy od 3.0i ? Aż nie możliwe.