Wersja do druku
Siema. Zastanawiam się nad E65 lub E60, wchodzi w grę tylko 30d. Kilka sztuk które biorę pod uwagę (mowa tu o 5er oczywiście) ma manualną skrzynię biegów. Jak to połączenie ma się w praktyce? Sprzęgła znoszą moment (nie ukrywam że chciałbym to zmapować na jakieś 270KM)? Pomijając fakt komfortu jazdy (osobiście wolałbym automat, ale jeszcze nie skreślam manuali) jest problem potem takie auto sprzedać?
Manualne skrzynie są delikatniejsze od automatów w przypadku E60 jednak zniosą podstawowy program bez problemu. Nawet sporo ponad 600 Nm przy jego odpowiednim rozłożeniu. Sprzęgło "klęka" momentalnie przy 830 Nm :) Jeśli chodzi o odsprzedaż to ja nie kupiłbym manuala choć wiem, że są osoby, które tylko taką konfiguracją się interesują.
Dokładnie ,że są takie osoby co tylko manuala preferują w tych autach. Jak będziesz testował zwróć uwagę na drugi bieg jak wchodzi szczególnie na zimnej skrzyni.
Mają problemy z synchronizatorem.
No i super, o takie odpowiedzi chodziło. Zwrócę uwagę na dwójkę.
Zdaje sobie sprawę że są ludzie, których interesuje tylko manual (patrz mój ojciec, kupiłby E60 ale tylko z manualem) natomiast nie wiem jak dużo jest takich osób. Mimo wszystko limuzynę z automatem chyba sprzedać łatwiej. Najistotniejsze jest to, żeby to faktycznie po programie nie sprawiało problemów. Choć wydaje mi się, że na dojazdy po mieście do pracy pewnie lepiej sprawdziłby się automat, niż tyranie sprzęgła w manualu po mieście. Jak tam ma dmuchać 600Nm przy 2,5k obrotów to sprzęgło ma co sklejać :)
Pawliko teraz przejsciowo mam e60 3.0d z tym ze w automacie. Jestem ustawiony na wirusa. Zdam relacje po modzie. Moim zdaniem 30% potencjalnych kupcow na e60 to ci co chca manuala. Dla mnie najwiekszy komfort w aucie to wlasnie automat.
Co do samego auto to jest fajne ale do e65 to nie ma porownania... lepiej jedzie napewno od e65 3.0d. Ale to raczej jedyna przewaga :) Zwroc uwage na standardowe bolaczki czyli kolektor wydechowy itd. - ale o tym pewnie wiesz...
Wszystkie auta jakie znam po wirusach to automaty i nic sie z nimi nie dzieje. Mam kolege z manualem ale bez chipa. Ma nakulane 340tys. Kupil jak miala 240tys i sprzegla nie robil no ale to raczej zaden wyczyn.
Pozdro.
Zawsze się znajdzie amator na manuala. Śmiem wątpić, że może być ich nawet więcej niż w drugą stronę :) Więc tym bym się nie przejmował. Ale jeżeli sam jeździsz automatem to będzie Ci niemiło się przesiąść :)
Patrzac na koszty serwisu + padajace konwertery to napewno wiecej jest amatorow skrzyni manualnej w E60/1
Też tak uważam .
Obecnie mam manuala i właśnie to mnie irytuje :PCytat:
Zamieszczone przez Aldik
Dzięki wielkie Panowie za odpowiedzi.
Pamietaj ze jak wirusa wgrasz to asb długo tych Nm moze nie wytrzymać.
Z tego co napisał Zbichu (a z tego co pamiętam to się tym zajmuje) manual jest słabszy od asb, a manual normalnego softa ma spokojnie wytrzymac. Hmm
Miro pisalem wyzej ze automaty w znanych mi e60 po wirusach maja sie elegancko.Cytat:
Zamieszczone przez miro
Moim zdaniem jesli ktos jest juz zdecydowany na bmw to raczej w automacie. Przynajmniej tak mi sie wydaje. Ale co kraj to obyczaj.
Chipa napewno bym sie nie bal. Jezdzi tego naprawde od groma. Jesli zrobiony tak jak powinno byc i z glowa to bedzie jezdzic nie ma bata.
Pozdro.
pokolacji - jakby któraś z Tobie znanych była na sprzedaż w najbliższym czasie to napisz do mnie PW, bo rzut beretem mamy do siebie :)
Spoko Pawliko. Szukasz lci czy przedlifta?
Jak przedlifta to znam fajne auto ale nie wiem czy aktualne.
Pzdr.
Na LCI mnie nie stać, tylko przedlift.
Przed lift i tak jest solidniejszy od po lifta a w M-pakiecie wyglądają tak samo.
Kumpel jeden ma przed a drugi po lifta i widać jak BMW coraz bardziej oszczędzało.
Polift wygląda zdecydowani lepiej ...zarówno w środku jak i na zewnątrz.
Jeśli bym miał brać E60 to tylko w automacie.Nawet dwa tyg temu oglądałem ładne E61 po FL ale nie zdecydowałem się właśnie dlatego że był to manual. W e60 bardzo dobrze sobie radzi ta skrzynia z 530d
U mnie E61 nie wchodzi w grę, tylko sedan. W przedlifcie okropne są boczki drzwi, no i irytują mnie te sprzed 2005 gdzie kluczyk jest od E39. Ale co zrobić, jak budżet nie pozwala na LCI :) Brałem pod uwagę też E90, ale znaleźć coś co jednocześnie ma bixenony, nie jest srebrne, ma dużą navi i skórę - nierealne :D
Skłaniam się też ku E65, ale większość które widzę nie mają nawet foteli komfortów...
Polift ma ladniejsze lampy przednie i tylne. Poza tym w mpaku sa prawie identyko z zewnatrz.
Pawliko u znajomego produkcja 07.2005 i kluczyk rodem z e39. Zobacze czy aktualne i dam cynk.
pzdr.
Bo z tego co pamiętam to ten kluczyk z 1410 odszedł chyba jakoś pod koniec 2005. W każdym razie nie pasuje wyglądem do E60tki :D
Spoko luz, czekam na kontakt. Pozdrawiam
Moja e65 też nie ma komfortow ale ma za to inne rzeczy które ciężej dołożyć. Komforty to akurat najmniejszy kłopot i właśnie planuje je założyć :-)Cytat:
Zamieszczone przez Pawliko
Racja Łukasz, dołożenie to jest chwila, gorzej jak przy sprzedaży mistrzowie tematu maja problem, bo sie krzesło z vinem nie zgadza xD
Dlatego postawie w garażu i będą czekać na nowego właściciela który kupi ode mnie e65 :-)
Dzuda ze zmiana wnetrza masz juz wprawe z tego co pamietam :) plan jest zacny bo komforty to podstawa w e65.
Pawliko poslalem pw.
Pzdr.
osobiście wolę w tym przypadku manual, lepiej się prowadzi
O popatrz, ciekawe spostrzeżenie :D haha
Mialem I to I to a polecam tylko rozwiazanie z automatem.!!