Wersja do druku
Witam,
Borykam się z problemem nieszczelności w układzie i tu problem gdyż :) "syczy" podczas przyśpieszania, tak jakby była jakaś dziura w turbo. Na postoju podczas przegazowania nie ma tego problemu, cisza ale jak wepnę D i zacznę rozpędzać auto zaczyna syczeć. Co może być nie tak?
Wymieniłem oringi przy intercoolerze i szukam dalej. Zakupiłem uszczelkę pod turbinę tylko nie wiem jak ją założyć?? Może macie jakiś prosty sposób.
Kolektor nie pękł czasem ?
Może jakieś podciśnienia? Ja ostatnio zauważyłem, że mam do wymiany cały ten długi przewód podciśnieniowy...
Którą uszczelkę "pod turbinę" kupiłeś?
Syczy dopiero jak jedziesz, bo silnik pod obciążeniem zasysa znacznie więcej powietrza, niż jak bardzo dynamicznie dodajesz gazu na postoju.
Może warto podjechać na rolki gdzieś do hamowni i tam sprawdzić skąd wywiew?
Ja bym Ci proponował wyciągnąć rurę w kształcie litery C idącą od przepływomierza do turbo. Tam jest taka wredna uszczelka na końcu. Często niewłaściwie ją montują albo jest pęknięta. Ona jest niejako luźna - jak nie ma ciśnienia, to nie trzyma szczelności. Dopiero jak dajesz pod garach, to ją "podwiewa" i zaciska się na kołnierzu kompresora turbiny. Jak jest pęknięta, to będzie świszczała. U mnie kiedyś była niewłaściwie zamontowana i miałem podobny problem.
Syczeć może jeszcze na rurze za intercooler'em, na wejściu do EGR, na połączeniu przepustnicy z kolektorem, dalej na klapkach wirowych i na końcu na połączeniu kolektor-głowica. Sam intercooler też może być pęknięty. Miejsc jest sporo, dlatego proponowałbym albo przejechać się pod maską (odradzam) albo pojechać gdzieś na rolki i tam nasłuchiwać.
Tą metalową między turbo a kolektor. NIby mechanik wymieniał jakąś uszczelkę tylko nie wiem którą.
Wczoraj zdemontowałem cały kolektor dolotowy dziś go wyczyściłem i będę składał na nowych uszczelkach, tak samo egr. Chcę jeszcze tą od turbiny wymienić ale słyszałem, że trzeba kolektor wydechowy zwalać itp.. Jest inny sposób?
Tutaj masz piękną relację krok po kroku jak wyciągnąć turbo i kolektor, a następnie wymienić uszczelkę: http://www.bmwforums.info/5-series-g...diy-guide.html
Ostatnio miałem to samo okazało się że guma która idzie do egr się rozerwała od spodu nawet nie było to widoczne tylko delikatne zapocenie zaglądając pod maskę po prawej stronie.
Rozebrałem w połowie układ wydechowy i chyba znalazłem przyczynę "syczenia". A mianowicie: https://zapodaj.net/1da8091116b36.jpg.html
Zdjęcie jest z kolektora który wygląda dobrze,albo nie widzę ,albo rozjaśnij
Ja też nie kumam co Ty tam widzisz.
Na zdjęciu jest ucho mocujące kolektora wydechowego, w którym brakuje szpilki i nakrętki.... Jak można coś takiego zrobić, mówię o mechaniku poprzedniego właściciela gdyż to on wymieniał na nowy kolektor.
Jakiej wielkości jest szpilka w tym silniku? I czy w Inter Carsie dostanę?