Witam wymieni mi ktos rożnice w ersjach na rynek Europejski i wersji an rynek USA...wiem ze obrysówki w zderzakach ale co jeszcze....
Wersja do druku
Witam wymieni mi ktos rożnice w ersjach na rynek Europejski i wersji an rynek USA...wiem ze obrysówki w zderzakach ale co jeszcze....
Kolego jeśli chodzi Ci o e32 to wiem tylko tylko że w wersji amerykańskiej skóra, i inne bajery były w standardzie a w Europie standardem była o wiele biedniejsza wersja którą można było lepiej wyposażyć według wymagań i funduszy ;)
W przypadku e38 brak przednich postojówek w lampach drogowych (włączone obrysówki w kierunkach), brak świateł przeciwmgielnych z tyłu (inny przełacznik), inaczej ukierunkowane światła mijania, wąskie miejsca na tablice rejestracyjne z przodu i z tyłu...
Dzięki serdeczne włsnie o to mi chodziło
Było kiedyś na forum o tym. Z tego co pamiętam to ktoś pisal że silniki różnią się jakimiś pierdółkami w osprzęcie.
może być w UE zawsze cisneli na ochronę środowiska w stanach długo to mieli gdzieś
była jeszcze wersja dla krajów tropikalnych - moze jakies kalifornie taką właśnie mają.
A skąd takie info? :shock: W USA restrykcyjne normy emisji były na długo przed tym jak eko-histeria dotarła do Europy (inna sprawa czy to dobrze :razz:). Szczególnie Kalifornia się tu wsławiła - do tego stopnia, że producenci często oferowali osobną opcję "California emissions package".Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Pomiar emisji jest w sumie główną rzeczą sprawdzaną na tamtejszych przeglądach rejestracyjnych (chociaż bada się nieco inne parametry).
Wracając do amerykańskiej specyfikacji - z niewymienionych dotąd, przychodzą mi jeszcze do głowy odblaskowe 'side markers' w tylnych lampach, tarcze zegarów w mph i mpg, inne oprogramowanie komputera (US gallons, w europejskich egzemplarzach są Imperial gallons), inne przełożenie tylnego mostu z tego co pamiętam (ściślej - w europejskich 740i standardowo było takie jak w amerykańskich 740iS). I pewnie jest jeszcze masa drobnych różnic o których nie wiemy.
Osobną rzeczą jest oferowane wyposażenie, tutaj było mnóstwo różnic. Generalnie - te same rzeczy w USA często pojawiały się wcześniej/wcześniej były w standardzie.
Oczywiście zdajemy sobie sprawę, że poza amerykańską były jeszcze wersje na Japonię, Bliski Wschód, itp. - i te też się różniły? ;)
nie wiem czy to norma ale w E38 USA widzialem tylko skrzynie automatyczne starego typu.
A - jednak był też Steptronic, chociaż o wiele rzadziej ;). Dokładnie - pojawił się w roku modelowym '99 opcjonalnie dla 740iS i w standardzie dla 750iL.Cytat:
Zamieszczone przez 7ka
widzę, że się znasz ale jak można mówić o ekologii i 3,4,5 litrowych silnikach benzynowych które pożerały tony paliw rocznie?? To coś mega dziwnie podchodzili do tych norm ekologicznych :) a info wziąłem po prostu na "chłopski rozum"
california to wyjątek, tam była ustawa wg. której 10% samochodów sprzedawanych po bodajże 2003 roku miało być tzw. bez emisyjne, o zerowej emisji spalin.
niestety ustawa upadła dzieki lobbowaniu koncernów paliwowych/samochodowych itp.
polecam "who killed electric car", bardzo dobry dokument, ktoś chyba na tym forum nawet go uploadował dla nas.