Pozdrowienia od 760'tki drajwera...

Witam forumowiczów w nowym wydaniu. Jak już niektórzy zdążyli zauważyć, przesiadłem się z e38 do e66 :victorious:
Zdążyłem przejechać już 2 tyś km. Ubaw po pachy.
Kilka fotek z ostatniej wyprawy

tankowanie

http://images83.fotosik.pl/6/f14c70f262640029.jpg

przerwa w podróży
http://images81.fotosik.pl/6/aec686ba0f8b7b5e.jpg

http://images83.fotosik.pl/6/e92361a72877de18.jpg

śr. autostradowe spalanie

http://images81.fotosik.pl/6/591529588236ee67.jpg

parking docelowy i porównanie gabarytów

http://images84.fotosik.pl/6/3f5e0c9712ea3b75.jpg

Kilka pierwszych wniosków i refleksji.
Z pewnością jest to niesamowicie komfortowe a zarazem szybkie auto. Mimo dużej masy i wytłumienia, samochód zaskoczył mnie fajnym poczuciem pełnej kontroli nad jego zachowaniem na drodze. Jest wyraźny przesył danych od drogi do kierowcy i odwrotnie, z zachowaniem odpowiedniego kompromisu komfortu, jaki oczekuje użytkownik takiej limuzyny. To jest naprawdę fajnie, bo np w w220 merolu już jest z tym gorzej.
Jak dla mnie układ kierowniczy mógłby być odrobinę bardziej bezpośredni ale i tak w porównaniu do e38, jest dużo lepiej.
Zaskoczyło mnie bardzo pozytywnie zużycie paliwa. To jest jednak kawał żelastwa (w dowodzie mam 2150 kg) z wielkim silnikiem a spalił mi w trasie nad Bałtyk 11,8 litra. Analogiczną trasę moje poprzednie 750i spaliło 13,3 l/100km. To bardzo dobry wynik, ale żeby nie było za cukierkowo w między czasie dolałem litr oleju do silnika. Nie pamiętam jaki stan był dokładnie w dniu zakupu. Teraz po dolaniu mam 2/3 stanu na miarce. W e38 tego nie nie musiałem robić. Trzeba będzie to monitorować w przyszłości.
cdn...

no PKP :)
Czekamy na dalsze relacje ;)

Fajna furka. Dziwię się, że lejesz 95. Co na to furmanka? Myślałem, że w V12 98 to minimum. Pozdro!

Producent dopuszcza to paliwo. Stosowanie więc benzyny wysokooktanowej mija sie z celem.

Owszem dopuszcza. U mnie na korku jest 98, a 95 jako alternatywa. Podejrzewam, że tak samo jest u Ciebie, więc pewnie odczułbyś różnicę :)

Ładnie się prezentuje,11l to przy jakich predkościach?Często/rzadko kickdowny? Jestem zaskoczony takim niskim wynikiem,jak oceniasz osiągi w porównaniu z E38?Przepaść czy niewielka różnica?

To Panowie dzięki za wyjaśnienie. Raz jeszcze pogratulować auta. Drugie zdjęcie piękne!

Niezla motorownia. Fajny wieloryb. Przydaly by sie fotki wnetrza.
Bezawaryjnosci.

Cytat:

---

Zamieszczone przez damned1

Owszem dopuszcza. U mnie na korku jest 98, a 95 jako alternatywa. Podejrzewam, że tak samo jest u Ciebie, więc pewnie odczułbyś różnicę :)

---

https://zapodaj.net/images/ba762ec82965b.jpg

Cytat:

---

Zamieszczone przez impex

Ładnie się prezentuje,11l to przy jakich predkościach?Często/rzadko kickdowny? Jestem zaskoczony takim niskim wynikiem,jak oceniasz osiągi w porównaniu z E38?Przepaść czy niewielka różnica?

---

Katalogowo masz sekundę poprawy do 100km/h. Odczucia na drodze są takie, że jest znacznie lepsza reakcja na gaz. 760 żywiołowo oddaje moc. Czasami przy dużym ruchu w mieście jest to nawet trochę męczące bo wymaga uwagi przy dodawaniu gazu, żeby jazda była płynna i przyjemna.
Kick downy w zasadzie są zbędne, mamy tak duży nadmiar mocy, że wystarczy połowa gazu, żeby wyprzedzić większość samochodów.

Cytat:

---

Zamieszczone przez pokolacji

Niezla motorownia. Fajny wieloryb. Przydaly by sie fotki wnetrza.
Bezawaryjnosci.

---

https://zapodaj.net/images/781cd653cf1f9.jpg

https://zapodaj.net/images/1d5234bc7f311.jpg

https://zapodaj.net/images/e45b23ba07ca6.jpg

https://zapodaj.net/images/fca7315a2ddf0.jpg

Coś serwer przyblokował część fotek ale powinno niedługo być ok.

Trochę fotek od spodu:

http://images83.fotosik.pl/18/5b2e3df8147baa5dgen.jpg

http://images81.fotosik.pl/18/48fbc52696c8d3ce.jpg

http://images84.fotosik.pl/18/94696d683fe79430.jpg

http://images81.fotosik.pl/18/62438abcd6a1da2d.jpg

No i znalazłem pierwszą usterkę. Części już zamówione...

I pierwsze zakupy:

http://images81.fotosik.pl/28/11e299e30a7ba66c.jpg

Chyba troche pochopnie, bo nie poczułem żadnej różnicy w jeździe :culpability:

I taki gadżecik okolicznościowy :chuncky:

http://images82.fotosik.pl/28/65dd453f7f8c276b.jpg

No i pierwsza awaria :confused:

http://images81.fotosik.pl/77/15771be7d7821b21gen.jpg

Co za pajac wymyślił zastosować plastikową zębatkę?
Da się to jakoś naprawić czy tylko wymiana?

No to dałeś rebus. A co to w ogóle jest o_O?

Hehe...mechanizm hamulca postojowego.

Pytanie czemu ta zębatka pękła? Przyjrzałbym się na Twoim miejscu, czy z linkami wszystko jest ok. Może ktoś podpowie, w jaki sposób mechanizm "wie", że zaciągnął już ręczny do oporu. Czy tam jest jakiś czujnik?

Co do wymiany samej zębatki w katalogu jej nie znajdziesz, ale można byłoby się pokusić o dorobienie jej u jakiegoś ślusarza.

Nie wydaje mi się żeby stan linek miał jakikolwiek wpływ na uszkodzenie.
Podobno jest to częsty przypadek w e65. Jest nawet filmik na yt pokazujący tej defekt. Spróbuje jutro rozebrać i wyjąć tę zebatkę.

Prawdopodobnie przyczyną usterki była elektronika czyli system wyłączania przeciążeniowego silnika. Defekt powstał podczas używania hill holdera.
Naprawa tego jest niemożliwa, zakupiłem więc używkę. Czy po wymianie tego elementu wymagana jest adaptacja INPĄ lub innym programem?

Czy trzeba coś kodować to nie znalazłem, ale znalazłem coś takiego:

Filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=ZK3VG6FjOqQ

Metalowe zamienniki:
http://www.ebay.com/bhp/e65-parking-brake

Edit:
A tutaj szybka wymiana na metalowy zamiennik:
https://www.youtube.com/watch?v=9SYIlfqDrPU

Wynika z tego, że trzeba po takim patencie trzy razy zaciągnąć ręczny i gdy kontrolka zniknie, oznacza to, że wszystko jest ok.

damned1 cenne info, dzięki wielkie. Jak padnie następny, zamawiam metalowy.