Wersja do druku
Witam serdecznie wszystkich użytkowników forum, trafiłem tu od wujka Google, szukając odpowiedzi nt. regulacji zaworów w M30B30.
Teraz coś o mnie i o mojej "babci". Posiadam E32 z szerokim grillem, jest w moim wieku - 1993r prod, świetnie się dogadujemy, pod maską M30B30 "zabity" starą instalacją gazową, którą wymieniam wkrótce na sekwencyjną. Pozdrawiam i mam nadzieję zostać na tym forum dłużej. Michał
Witamy serdecznie, pokaż jakieś zdjęcia swojego pojazdu :)
właśnie próbuję wgrać przez dodanie posta, ale krzyczy że zbyt duży rozmiar, pomimo, że są małe (ok 60kb)
Dodane :)
https://zapodaj.net/images/b65b18b862ee5.jpg
https://zapodaj.net/images/4b894e114075b.jpghttps://zapodaj.net/images/2516f4b715d3d.jpg
Fajna kombinacja, dość rzadko spotykana - '93 + M30. Powodzenia! Zacząć proponuję od wymiany kół na jakieś od serii 7, a nie serii 3 ;)
@tuczi77 póki co są te bo wcześniej miałem okropne borbety :(, jak w przyszłości $$ pozwolą to większe koło wpadnie :)
Kombinacja niby i fajna, ale przy tych upałach brak klimatyzacji daje się we znaki, choć muszę przyznać, że udało mi się samemu zregenerować elektrozawór i cieszę się zimniejszym nadmuchem - taki mini sukces na start, a zaraz lecę regulować zawory :)
Ja bardziej na myśli miałem ET felg niż ich rozmiar, bo ładne 15" z normalnym dla 7er ET będzie wyglądało o wiele lepiej niż to coś co masz w tej chwili. Do 500 zł można znaleźć jakieś rozsądne koło 15".
Miłej zabawy
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Panowie, bawiłem się z tymi zaworami i.. padaka, nagimnastykowałem się ze szczelinomierzem i jak klepało tak klepie. Zapoznałem się z wątkiem na forum i za przeproszeniem dupa. Czy jest ktoś z Dolnego Śląska lub okolic, np Poznań kto mógłby mi ogarnąć te zawory? bo ja już nie mam siły
e32 szeroki ryj i R6 = sandał do skarpetyCytat:
Zamieszczone przez Henndryk
Przykulaj się tym cudem do krk to sie zobaczy czy jest co regulować.
Witamy na forum. Życzę wytrwałości z E32.
Witajcie, dawno nic nie pisałem. Otóż winnym "klepania" okazały się uszczelki kolektora wydechowego, po wymianie jak ręką odjął.
Ale to nie koniec niespodziewanek. Z powodu walniętej pompy wody (nic nie wskazywało na pompę, grzał się itp normalnie) wydmuchało mi UPG, domyślam sie że przyczyną może też być felerna instalacja dolotowa lpg. Babcia stoi u mechanika od tygodnia, wymiana uszczelki wszelakich uszczelek, płynów pompy wody, oraz tulei tylnej belki bo dają znać że mają dość. Taka dość nie miła przygoda szczerze powiedziawszy, ale reanimuję swoją 7er :). Wstawię zdjęcia po akcji. Pozdrawiam!
Pewnie nikt tego nie czyta, no ale napiszę ;)
Babcia w międzyczasie została uleczona z UPG, dostała nowe tulejki pływające lemfiego, felgi w koncu z pasującym ET.
W poniedziałek za to wrembał mi się gość peugeotem 106 w dupe :rip: był rzeczoznawca, czekam na wycenę. Fotki poniżej
http://pics.tinypic.pl/i/00906/s72i9hxlhsn7_t.jpg
http://pics.tinypic.pl/i/00906/jf3kpjd0hh6c_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00906/7ikureo73fj2_t.jpg
http://images.tinypic.pl/i/00906/cuzsyod75q4l_t.jpg
http://files.tinypic.pl/i/00906/swwvb6piwb9l_t.jpg
Niestety będzie całka. Masz złamaną dupę i zgiętą podłogę bagażnika. Te elementy trzeba wymienić, a to zrobi dobrze tylko dobry blacharz, Zostawisz ze 2-3K za samą blacharkę.
Dostałem z ubezpieczalni 5020zł, zgłosiłem się od razu do firmy która wyciąga jeszcze coś z odszkodowań i dodatkowe 850zł mi wypłacą. Nie chciało mi się bawić w odwołania itp. Podłoga bagażnika jest cała o dziwo. Części wyszły mnie:
100 lampa
200 zderzak
no i prawdopodobnie ćwiartka,
Z blacharzem jestem umówiony także nie będzie tragedii. Wyjdę na tym dobrze :)