Pytanie jak w temacie. Jakie są korzyści, problemy i czy ktoś to kiedykolwiek robił i ma jakieś pojęcie w temacie. Czy potrzebny jest do tego VIN z np. Alpiny B10. Interesuje mnie soft DME a nie skrzyni.Jeszcze ciekawi mnie czy przy takiej operacji wymiana kolektora na większy (M60B40) jest konieczna.
Porównywałeś w katalogu części alpiny jakie są różnice mechanicznie?
Jeżeli ktoś to zrobił, to nie ma żadnego pojęcia w temacie. Patrz wypowiedź kolegi z powyższego posta czy przeczytaj temat wątku, który sam domniemam stworzyłeś..Cytat:
Zamieszczone przez winmediacenter
na realoem nie ma do wyboru Alpiny B10 co najwyżej X5 4.6is. jeżeli ktoś to zrobił to ma pojęcie w temacie (chodzi mi o konkretną czynność) to chyba oczywiste. Wgrywają softy do skrzyń zmieniające charakterystykę pracy (twierdząc poniekąd że różnią się mechanicznie) więc zapytać o silnik chyba nie jest niczym złym. M62B46 wg danych w sieci bazuje na M62TUB44.
Alpina ma swoje katalogi w postaci PDF. Da się znaleźć je w internecie.Cytat:
na realoem nie ma do wyboru Alpiny B10 co najwyżej X5 4.6is.
W tych katalogach można spotkać numery części BMW, co umożliwia proste wywnioskowanie co na pewno zostało seryjne z bmw
alpina nie alpina chodzi mi głównie o silnik. zamiast mnie zwodzić powiedz czy ma to sens czy nie bo wgrać mogę w każdej chwili i się przekonam ale wolę być nieco uprzedzony.
Silnik alpiny o której piszesz jest rzeczywiście oparty na 4.4 V8 286 KM, ale posiada większą pojemność dzięki całemu nowemu blokowi silnika. Nie można rozwiercać V8, bo ma na ściankach nicasil lub alusil. Nowy inny wał korbowy. Bardziej agresywne wałki rozrządu. Lżejsze i bardziej odporne tłoki. Już tylko te zmiany determinują zmianę oprogramowania. Jeśli wgrasz to oprogramowanie do swojego auta to będzie ono jeździło gorzej. Tak drobne zmiany jak wymiana kolektora na większy nie wymagają nawet edycji oprogramowania, bo delikatne różnice w ilości zasysanego powietrza są kompensowane.
Cytat:
Zamieszczone przez Zbichu
tak właśnie przewidywałem ale chciałem to usłyszeć od kogoś kto to już robił. ciekawiło mnie czy motor w ogóle wystartuje i czy nie uszkodzę czegoś tym zabiegiem. A jeszcze powiedz mi czy skrzynie też się czymś różnią?
ja znałem jedno E38 4,4 które miało komputery i silnika i skrzyni z alpiny do tego inny wydech i dolot i jeździło w pyte lepiej od serii także diagnoza nie trafiona Zbichu
X2Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Miałem w e39 (m62B44) Stery skrzyni i motoru od alpiny m62B46. Jest zdecydowana różnica, jednak najbardziej chyba odczuwalna zmiana pracy skrzyni na +, mimo iż automat w alpinie jest inny. Dla samego motoru nie wiem czy chciało by mi się bawić. Stery wymieniałem nie wgrywałem softu (czyli +ews). Galerie auta gdzieś na 3/5er
Cytat:
Zamieszczone przez tomgtdek69
to dzięki za porady jak wgram i przetestuje napiszę czy jest sens. Na razie wgrałem soft skrzyni.
OK. Niech kolega winmediacenter wgra soft alpiny do swojego dme i podzieli się empirycznymi wrażeniami, filmami z przyspieszeń, a najlepiej wykresem przed i po. Nie trzeba będzie przytaczać historii typu, że kolega miał.... , kiedyś miałem..., bo to trąci metafizyką eteryczną .Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Jeśli chodzi o zmianę oprogramowania skrzyni, to jest różnica na plus po wgraniu softu od alpiny i myślę, że jeśli ktoś tworzył legendy o tym jak mu to auto jeździło, to było to zasługą tej właśnie zmiany.
Cytat:
Zamieszczone przez Zbichu
prawdę mówiąc nic mnie to nie kosztuje więc warto spróbować i przekonać się na własnej skórze. przyspieszeń do 100 itp. nie zamierzam robić bo to nie w moim stylu. E38 to limuzyna a nie wściekowóz. Natomiast służy mi jako narzędzie do nauki i eksperymentów.
Wybaczcie za odkopanie tematu. Pytanie do autora, trochę czasu upłynęło, wgrywałeś, albo podmieniałeś te sterowniki?
Wgrywałem soft skrzyni ale na tę chwilę jeżdzę na sofcie od wersji SPORT ponieważ nie byłem zadowolony z pracy skrzyni. Silnik odpuściłem sobie ze względu na to że mija się to zupełnie z celem - nie jest to program pisany pod motor który mam.
Coś mi się w głowie kołacze, że Grabol wkładał sterownik od Alpiny, ale najlepiej zapytaj go sam.
Coś tam miał porobione, Alpina czy IS jakoś tak. A może to te same ;)Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
4.6IS w E53 to silnik alpiny. Bliźniaczy z Alpiną B10 V8 4.6Cytat:
Zamieszczone przez tequila1909
Tak sobie czytam i chcę podzielić się swoimi odczuciami po wgraniu wsadu ze sterownika skrzyni z Alpiny. Jak dobrze pamiętam kolega winmediacenter przegrywał pamieć przez gniazdo diagnostyczne używając do tego jednego ze znanych nam wszystkim programów. Nie wiem czy to właśnie to miało wpływ na to, że jego skrzynia źle pracowała. Nie porównywałem nigdy odczytanych plików, za to mogę powiedzieć, że u siebie zmieniłem wsad na stole przy użyciu programatora. Zrobiłem to w 2016 roku i do dziś oprócz subiektywnych przyjemnych odczuć nie zauważyłem nic niepokojącego w działaniu układu. Skrzynia zmienia biegi szybciej, szybsza reakcja konwertera, a dodatkowo mam normalny tryb manual. Jak nie dotykam przycisku kick-down to nie ma szans, że sama mi zmieni bieg na wyższy. Podobnie jest przy redukcji. Trzeba naprawdę nisko zejść na obrotach, żeby sama zadecydowała o zmianie biegu na niższy. Dodatkowo zmodyfikowałem sobie swój wsad ze sterownika silnika. Podsumowując ja jestem zadowolony tym bardziej, że nic mnie to nie kosztowało.
Odkopię temat, bo mam do wsadzenia właśnie taki sterownik od Alpiny B10 do m62b44tu. Czy może to uszkodzić silnik w jakiś sposób? Mam go od osoby która jeździła z tym kompem i tym silnikiem, ale wiadomo jak jest, dlatego wolę zapytać