Problem po odłączeniu aku. Auto zdechło

Hej może ktoś się spotkał z problemem

Odłączyłem aku żeby wymienić wentylator od chłodzenia kompów E-BOX
Złożyłem wszystko do kupy i gra gitara ale wentylator dalej nie śmigał bo okazał się wadliwy.
Sprzedawca wymienił mi na sprawny i od początku odłączenie aku i odpinanie kompów.
Poskładałem wszystko do kupy, podłączam aku a tu na dzien dobry na desce migający wskaźnik od skrzyni.
Wkładam pilot próbuję odpalić i zero reakcji, tylko masa błędów na idrive i zegarach
Między innymi skrzynia, servotronic, park brake, dynamic drive, generalnie wszystko.
W piątek miałem jechać do chorwacji a tu taka wtopa

Macie jakieś pomysły? Bezpieczbiki posprawdzane i wszystkie sprawne. Nawet nie wiem za co się brać

Naładuj aku i spróbuj skasować błed kompem lub ponownie zaadaptować aku.

Adaptacje zrobić inpą w power module?
Błedy kasowałem i wyskakują od razu na nowo

Kurcze nie wiem jak sie to robi. Ale wariacje z proądem często powodują wyskakiwanie przeróżnych błędów.

Aku naładowany + kable z innego auta i nadal to samo. Od razu po podłączeniu klemy mrygają literki od skrzyni a po włożeniu kluczyka same błędy, servotronic, dynamic drive, skrzynia itd.
Po podłączeniu pod inpe wszystko działa dużo wolnien a nie da się wogóle skomunikować ze sterownikiem skrzyni a sterownik od silnika wywala błąd np podczas czytania kodów błędów. Jest ktoś w wawie kto mógł by dojechać do mnie i sprawdzić co spartaczyłem tym odpinaniem i podpinaniem aku?

Ja bym sprawwdził raz jeszcze wtyczki komputerow.
Nie ma przy nich bezpiecznikow od skrzyni tak jak w e38 ?

Sprawdz tą kleme minusową IBS może ona padła wtedy takie cyrki się dzieją...

Jak sprawdzić tą kleme IBS? Kompy zawiozłem rano do sprawdzenia, o 19 odbieram to będę wiedział czy są ok
Wtyczki sprawdzałem dwukrotnie i po mnie kolega też dwukrotnie

EDIT
Kompy sprawdzone, i nie widać usterki. Niestety sprawdzane bez samochodu.

EDiT
Odebrałem kompy, podłączyłem do auta i wszystko wróciło do normy. Zrobiłem trasę wwa-split i nic się złego nie dzieje. Po takich szopkach nabieram ochoty spieniężyć auto i przesiąść się na coś mniej problematycznego

Jesteś pewny, że za poprzednim razem wszystko dobrze podłączyłeś? Pytam, bo mój kolega taki sam przypadek miał z F11, zarzekał się, że wszystko powoli i dokładnie robił, a finalnie wyszło, że wtyczki jednej nie wpiął i auto zwariowało.

Jestem pewny na 100% sam się nawet zastanawiałem czy czegoś źle nie podłączyłem jak takie szopki zaczeły się dziać i pierwsze co zrobiłem to sprawdziłem czy wszystko prawidłowo wpiełem i czy nie została jakaś niepodłączona kostka. Nie da się nawet pomylić kostek miejscami więc to odpada. Potem sprawdzałem wtyczka po wtyczce czy jakiś pon się nie wysunął i nadal było to samo. Następnie na całą noc odłączyłem aku i go na ładowanie wstawiłem a rano kompy poszły do speca który nic przy nich nie zrobił jak sam stwierdził bo nic nie wyglądało na upalone. Po dobie bez prądu w dniu wyjazdu na wakacje odebrałem kompy i podpiełem i zagadało wszystko. Oczywiście INPA i kasowanie głupot które wywaliły i przejażdzka z 20-30km na wszelki wypadek i wszystko ok. Więc bagaże do samochodu i z ręką na sercu w trase

Ostatnio miałem podobny przypadek.
W moim przypadku nie było komunikacji z silnikiem, skrzynią, dsc i ręcznym.

Okazało się, że do ręcznego dostała się woda i zalała sterownik. Zwarcie powodowało blokowanie się sterowników

Po odłączeniu ręcznego auto jeździ

Auto super jeśli chodzi o komfort, wyposażenie, prowadzenie i spalanie w porównaniu do konkurencji ale niestety awaryjne. Dbam o samochód, wszystko robię na czas ale niestety ta elektronika daje w nim ostro popalić. Jeżdzę już piąty rok i szczerze za każdym razem jak się gdzieś wybieram w trase to modle się żeby nie usłyszeć gongu usterki. Teraz mam do domu 1500km i od początku urlopu myślę codziennie "dojedzie sam czy na lawecie do domu". Żonie kupiłem accorda i wsiada odpala i jedzie. Wiem że tam jeden komp na cały samochód ale chyba wolę wsiadać i spokojnie jechać niż się martwić jaka nowa usterka pojawi się do usunięcia. Zastanawiam siè nad Lexem GS albo Legend 4x4 295km od 2005r

Ja jakoś z moim E65 nie mam takich problemów, mój egzemplarz jest serwisowany na czas zawsze i zadbany, prawdziwego przebiegu ma pewnie 524 000km, a na liczkniku 302 000km. Każdego dnia jak do niego wsiadam to jestem pewien że dojadę tam gdzie chcę.
"E65 jako nowe było drogie w zakupie, jego serwis też. Teraz E65 jest tanie ale serwis tak samo drogi jak było nowe"

Cytat:

---

Zamieszczone przez pietjawawa

Auto super jeśli chodzi o komfort, wyposażenie, prowadzenie i spalanie w porównaniu do konkurencji ale niestety awaryjne. Dbam o samochód, wszystko robię na czas ale niestety ta elektronika daje w nim ostro popalić. Jeżdzę już piąty rok i szczerze za każdym razem jak się gdzieś wybieram w trase to modle się żeby nie usłyszeć gongu usterki. Teraz mam do domu 1500km i od początku urlopu myślę codziennie "dojedzie sam czy na lawecie do domu". Żonie kupiłem accorda i wsiada odpala i jedzie. Wiem że tam jeden komp na cały samochód ale chyba wolę wsiadać i spokojnie jechać niż się martwić jaka nowa usterka pojawi się do usunięcia. Zastanawiam siè nad Lexem GS albo Legend 4x4 295km od 2005r

---

@Pietjawawa widocznie masz jakiś felerny egzemplarz.
Lektura: http://similarcar.com/pl/BMW-Seria-7...KM-automat-4x4

Cytat:

---

Zamieszczone przez pietjawawa

Zastanawiam siè nad Lexem GS albo Legend 4x4 295km od 2005r

---

Wszystko zależy jak trafisz. Ja też miałem kilka problemów, ale były to zaniedbania poprzednika, które w dniu zakupu nie sprawdziłem, bo raz, że emocje wzięły górę, a dwa, że o pewnych nie miałem zielonego pojęcia. Na szczęście nie miałem nic grubego, jak u Ciebie. Po tym, co tutaj piszesz, ja bym takiego auta dłużej nie utrzymywał. Auto ma być sprawne i wsiadając nie powinienem mieć obaw przytoczonych przez Ciebie.

Co do Lexusa, to mój znajomy miał IS'a F-Sport (pakiet stylizacyjny; nie mylić z ISF). Jak się raz akumulator rozładował, to nie było szopek, gongów, choinki itd. Auto miał mega dobrze wyposażone i zero problemów. Także jak już, to bym poszedł w Lexusa. Honda taka ciut w tyle jest. Bardziej poziom 5er jak dla mnie.