Strzelanie w tyle

Poproszę o pomoc kogoś kto wie co to na 100% - jest specem lub miał identyczny problem. Do rzeczy, Jadąc po autostradzie lub drodze expresowej w tylnym zawieszeniu cos strzela, dzwiek jest taki jakby najechalo sie np na przewod poprzecznie rozlozony do drogi badz maly ubytek poprzeczy w drodze. Ciezko to wywołać, występuje bardzo nieregularnie - na godzine 2 razy innym razem 2 godziny cisza, w mieście praktycznie wcale, tylko na trasie - jakby coś sie naprężało i nagle odpuszczało. Nic nie stuka przy ruszaniu hamowaniu, szybciej wolniej, tylko autostrada/expresowka. Pomoże ktoś? Pacjet to 728i z manualem - wiec podpowiedzi typu: miałem tak samo okazało się że automat, darujcie :).

Pierwsze obejrzyj sprężyny czy nie są pęknięte szczególnie dolny zwój a drugie odkręć korek wlewu paliwa przetestuj na drodze

tez wlasnie pomyslalem o tym ze bak strzela, ale z jakiej racji? Zawsze tankowane do pełna, nie jeżdzone na rezewie - nie mam LPG

chyba mam podobnie co Ty, Staszku
tez czasami mi cos strzela z tyłu z prawej strony, mam nowe sprężyny, amory, poduszki wiec ten trop odpada
teraz mnie oświeciło czytając ten post, otóż przy tankowaniu jak nacisnę do oporu pistolet to odbija i musze powoli tankować paliwo, czyzby cos z odpowietrzeniem zbiornika było nie tak ???

na 99,9999999999% to bak, nie dziala odpowietrzanie i zachodzi implozja drobna :) zasysa bak, trzeba albo poluzowac korek albo jezdzic wogole bez do czasu udrozeniania odpowietrzenia, jesli nie wyjmie sie korka i lub nie poluzuje grozi to finalnie peknieciem baku.

Zamiast luzować lub bez korka, widziałem patent z nawiercanie dziurki cienkim wiertłem w korku,

Brilliant idea ;-)

A może by po prostu wymienić filtr węglowy odpowietrzania baku? :-)

Cytat:

---

Zamieszczone przez shebi

Brilliant idea ;-)

A może by po prostu wymienić filtr węglowy odpowietrzania baku? :-)

---

Oczywiście, że można jednak rozwiązanie kolegi Bartosa dużo tańsze, można zawsze zastosować te dwa rozwiązania (prewencyjnie na przyszłość)

nie bede dziurawił korka, wymienie tej filtr i przedmucham rure odpowietrzajaca, dlatego poki co korek poluzowany.

Widzę że nie tylko mnie spotkał problem z bakiem. Całe zawieszenie wymieniłem z tyłu i pod koniec roboty wyczytałem o zapchanym baku. wystarczy ścisnąć rurkę od wlewu paliwa na dole za tylnym kołem i będzie wiadomo czy to to. u mnie od razy stukało.

Czy ktos posiada jakies know how jak wymienic ten filtr weglowy? czy wystarczy dojscie od strony lewego tylnego koła? Czy bedzie trzeba wyjmować bak? czy macie foto ktore rurki sa odpwoiedzialne za odpowietrzanie? Auto mam dziewicze i nie chcialbym za duzo wyjmowac/wykrecac zeby nie bylo sladu ze grzebane cudowane.

Ja wymieniałem filtr węglowy ale oddałem do warsztatu. Wiem, że był mały problem ze zdjęciem nadkola bo chłopaki bali się ruszać wężyki od nivo i musieli lekko naciąć nadkole.
Ale wydaje mi się, że wymiana filtra nie pomogła. Są chyba jeszcze odpowietrzniki w komorze silnika na przewodach wracających do baku.

Co do strzelania to podobne objawy maił mój szwagier w e39. Długo szukał i okazało się, że winna była półoś.