Planowany zakup :) Witajcie.

Witam!
Planuję zakup e38 , chciałbym znaleść egzemplarz najodpowiedniejszy dla siebie i przy okazji się nie nadziac na bubel , dlatego od jakiegoś czasu śledzę forum :)
Robię mało kilometrów i rozważam 728i/735i/740i
Odpadają diesle i 730i :)
Obojętne mi jest czy będzie to polift czy przedlift , czy skrzynia zwykła automat czy steptronic.( manual nie wchodzi w grę :) )
Czytałem że bardzo dobrym wyborem jest 728i przedliftowe bądź 740i przedliftowe.
Znalazłem parę fajnych 735i poliftowych i też rozważam coś takiego , ale trochę się boję.
Są mocno złe ? Czytałem że buda poliftowa ma większą tendencję do rdzewienia i że silniki są bardziej awaryjne .
To prawda ? Zastanawiałem się czy nie kupić sobie od razu kabla do kompa i nie jeździć oglądać auta z laptopem , oczywiście wcześniej sprawdzając VIN w internecie.
Dobrze myślę ? :)
Może jeszcze ktoś ma jakieś wskazówki ?
Pozdrawiam

Witaj wszystko zależy od budżetu.Stan auta zależy od bardzo wielu czynników cena nie jest głównym wyznacznikiem widziałem nie jednego trupa za ponad 20 tys. Z kompem dobry pomysł tylko najpierw zapytaj sprzedawcę czy możesz się podłączyć bo to różnie bywa.

Z tego co właśnie widzę w ogłoszeniach to masz rację - cena nie jest wyznacznikiem do końca.
Chciałbym autko kupić tak za max 14 tysięcy.Wiem może to nie jest duża kwota ale myślę że może coś uda się znaleźć fajnego - tym bardziej że nie szukam auta z lpg.
No i tu rodzi się pytanie : 740/728 przedliftowe czy może 728/735 po liftingu ?
Kusi mnie wnętrze po liftingu i lampy - ale jak ma auto więcej stać niż jeździć to wolę kupić przedlift , a nawet auto z pierwszego roku produkcji byleby było mniej awaryjne.
A no i jeszcze jedno pytanie : czy wszystkie wersje silnikowe po liftingu miały vanos?
Pozdrawiam.

Ja za swoją chciałem 11 jakis czas temu każdemu uczciwie mówiłem przez tel że najlepiej pomalować całą to przyjechał jeden z drugim nerwy popsuł i postanowilem auto zostawic bo szkoda czasu i nerw. Za 7 mojej kobiety daliśmy 22 tys i tez mankamentow sporo było.Nie ma reguły...

Witaj :welcome:

Jesteśmy na tym samym etapie, czyli poszukiwania, więc życzę owocnych poszukiwań. Widzę jesteś dużym optymistą bo wątpię, że w tej kwocie znajdziesz coś godnego uwagi, obecnie na portalach nic ciekawego nie ma, ale masz mniejsze wymagania ode mnie może i szanse rosną.

Co do Twoich rozważań przedlift czy polift obstawił bym bez różnicy która, oby stan techniczny był ok i auto miało potwierdzoną historię i wyglądało jak E38, chyba, że jednak masz parcie na określony model. Dorżnięty przedlift wyjdzie drożej niż uszanowany polift i odwrotnie.

Co do vinu, warto po nim zweryfikować historię auta, można to zrobić za kilka zł nie wychodząc z domu.

Z numerem Vin bardzo dobry pomysł możesz zweryfikować wiele rzeczy nawet patrząc na zdjęcia jeśli je oglądasz. Z komputerem również. Jeśli możesz zaopatrz się w miernik grubości lakieru na oglądaniu auta bo potem są pytania "czy auto ma blachy na drzwiach grubości 0.5cm jak popatrzyłem pod listwami drzwi". Rzeźbiarzy nie brakuje wśród Januszów mechaniki. Najlepiej jak już upatrzysz konkretny egzemplarz szukaj kogoś na forum kto taki ma i mógłby się z Tobą wybrać na oględziny. Ja tak zrobiłem przy zakupie swojego auta i po pokazaniu handlarzowi wszystkich mankamentów których sam bym w życiu nie zauważył kupiłem swoje auto znacznie taniej. Jak wcześniej pisał kolega nie brakuje trupów w astronomicznych cenach.

Po głębszym zastanowieniu i przeglądaniu ogłoszeń z różnych kategorii cenowych stwierdziłem że dobrym wyborem dla mnie byłaby e38 735i w wersji poliftowej.
Każdy polift ma vanos ?
No i czy faktycznie buda po lifcie jest bardziej podatna na korozję ?
Pozdrawiam

Z vanosem nie wiem bo nie zgłębiałem tematu a z budą polift, przedlift jest loteria(jak z kobietą) moim zdaniem miałem 94 rok i blachy bajka teraz mam 96 rok i juz gorzej oba przedlifty żona ma polifta i blachy w nim git a napewno nie malowana.Niedaleko mnie mają ludzie 2 polifty jeden 2000 drugi 2001 i oba wyglądają jak obraz nędzy i rozpaczy ale widac że nie dbają auta non stop zasyfione a właściciele(lekarze) nie zwracają na to uwagi(od nowości w ich rekach) loteria kolego.

Cytat:

---

Zamieszczone przez dejwid333

Po głębszym zastanowieniu i przeglądaniu ogłoszeń z różnych kategorii cenowych stwierdziłem że dobrym wyborem dla mnie byłaby e38 735i w wersji poliftowej.

---

Nie wierzył bym w cud kupna normalnej poliftowej 735i z Twoim budżetem. Chyba, że zakładasz plan odrestaurowania, gdzie bardzo szybko kwotę zakupu dołożysz pomnożoną przez x2.

A i jeszcze od nie których usłyszysz, że 735i nie warto :smile:

zapomnij o aucie sspelniajacymi twoje wymagania za 14scie kola

20dychy w gore minimum a i tak trzeba bedzie jeszcze cos wlozyc

za 14scie mozesz kupic cos w miare zadbanego ale golasa totalnego z poczatkow produkcji, moze wlasnie 730stke

Zapomniałem wcześniej dopisać że budżet jest ruchomy i faktycznie w tej cenie nie znajdę 735 a na pewno nie poliftową i zdaję sobie z tego sprawę.
Generalnie chodzi mi o to żeby znaleźć auto które warto będzie w razie co naprawiać , a nie chcę potem żałować że kupiłem 728 i to nie jedzie - wiecie o co chodzi :)
A zauważyłem że 740 uznawane jest za najlepszą wersję w tej budzie więc i ceny są wyższe nawet za zwykłego przedlifta.
Dlatego wydaje mi się że 735 powinno być w miarę OK cenowo , mocy też ma nie mało , a czy będzie to polift czy przedlift to już się okaże co się trafi.
Po prostu przeczytałem gdzieś że w ogóle polifty to omijać szerokim łukiem a już całkiem 3.5 i 4.4 silniki bo był VANOS i się sypie , a na dodatek buda bardziej rdzwieje - dlatego pytam bo chcę poznać zdanie osób które na prawdę się na tym znają :)
735 przedlift do 15 tysięcy da radę chyba znaleźć w przyzwoitym stanie ?

Kolego jest na tym forum sporo osób które kupiły słabsze motory i potem pakowali bajery z 750 szyby wnętrze doposażenie. Zastanów się czy nie lepiej kupić v12. Ludzi odstrasza spalanie ale za to wyposażenie masz topowe już w podstawowej wersji. Jeśli chodzi o przedlift i polift mało osób wspomina o kilku rzeczach. Alternator chłodzony cieczą w polifcie. Wyższa temperatura pracy silnika, inny termostat. Auto bardziej jest podatne na przegrzanie. No i korozja nadwozia, zdecydowana większość poliftowych wersji nie była tak odporna na korozję. Ja w swoim aucie mam jeden pęcherz z tyłu nad zderzakiem a cała reszta samochodu jest fabryczni jak nowa. Nie wiem jak niemcy to zrobili ale na 20 letnie auto to jest wyczyn. Większość pordzewiałych e38 są efektem dzwonów obtarć i grzebania januszów blacharki i lakiernictwa.

Szukanie odpowiedniego auta zajmie ci sporo czasu. Sprawdzaj dokładnie: Wisko, uszczelnienia pokrywy zaworowych w v-kach to standart że puszczają, Wycieki z magistrali wodnych, wspomaganie pod zbiorniczkiem lubi puszczać, jeśli będzie S-EDC podczas jazdy sprawdź czy czuć utwardzenie auta jesli je włączysz jakiekolwiek stuki na nierównościach mogą świadczyć o zużyciu a bardzo droga wymiana czy regeneracja. Zbiornik paliwa koroduje więc zobacz dokładnie czy nie kapie. Do zbicia ceny tak dla Ciebie ;) uszczelki tylnych chromów nad drzwiami rozsypują się, podszybie przednie jeśli nie było wymieniane raczej będzie w agonalnym stanie, spytaj sprzedawcę jeśli ci pozwoli wd40 spryskaj przewody zapłonowe jeśli będą iskry tańcować przewody do wymiany i to też spory wydatek. Bardzo łatwo jest zdjąć listwy chromowe na drzwiach powinne być montowane w otworach drzwi, jeśli się okaże że są klejone do drzwi a otworów nie ma lub blacha ma grubość 5mm w otworach masz do czynienia z pięknym rzeźbiarstwem szpachlówką. USIEKAJ ;) Powodzenia.

o dowiedzialme sie ciekawej rzeczy, ze chlodony alternator jest tylko w polifcie

a mozna zastosowac w polifcie stary alternator w razie czego?

nie można ale można w rozsądnej kasie zregenerować w razie czego

ja mam polifta w 735i i jestem zadowolony z niego wiadomo, że 740i jest mocniejsze ale n a co dzien do wożenia dupy styknie

pierwsze co to polecam moda z zakupem termostatu z 740d koszt koło 400zł a obniża ta głupią temperaturę pracy M62

co do budżetu to na polifta m koło tych 20-25k na średni stan trzeba liczyć poniżej 20k to zazwyczaj obraz nędzy i rozpaczy

no i dla mnie polifty ze swoimi światłami przednimi sa o wiele ładniejsze od przedlifta który mi strasznie przypomina e36 z przodu tylko w skali maxi

w ogóle system soft start masz w standardzie w polifcie a to fajne wg mnie także ja polecam polifty to i tak już stare auta ale zawsze ciut odświeżone przez fabrykę