e38 m57d30 brak mocy błąd 7728

jak w temacie, moje e38 jedzie po prostu słabo. 0-100 wychodzi koło 15 sekund, po prostu nie ma mocy. błąd jaki wyskoczył po podpięciu kompa to błąd 7728

Załącznik 8621

z tego co się orientowałem muszę wymienić http://allegro.pl/czujnik-konwerter-...187126761.html o takie coś, miał ktoś styczność z tym zamiennikiem? z tego co wiem, pierburg robi dość dobre części, więc warto brać?
a może brak mocy jest spowodowany czymś innym (choć żadnego innego błędu nie było)?

Załącznik 8620
Załącznik 8622Załącznik 8623

Ja kupiłem dwa takie tylko za cenę ok 120zł, http://allegro.pl/show_item.php?item=5822098173 bo są takie na allegro, jeden od egr działa już 3 lata drugi od turbo na razie parę miesięcy.

Ten zawór pierbugra to nie zamiennik tylko część OEM, jest montowany w fabryce na pierwszym montażu. Jak wyciągniesz swój to na nim też pisze pierburg.

w sumie nawet jest napisane na aukcji, że oryginał, fakt. czyli rozumiem, że nie ma potrzeby wydawać 300zł, taki za 120-150 będzie spełniał swą robotę identycznie?
mam nadzieję, że wina faktycznie leży przy tej części, bo jak nie, to długa droga przede mną

wymień zaworek, a przy okazji zmień wszystkie wężyki od podciśnienia

Akurat wężyki silikonowe na allegro są tanie i łatwo dostępne, ja wymieniłem wszystkie średnica 3mm, grubość ścianki 2,5mm. Tylko warto się przyłożyć do cięcia, by uciąć równo i bez zadziorów bo akurat raz jeden wężyk od gruszki turbo pękł wzdłuż zaraz na samym końcu.

super, dzięki wielkie! tylko nie jestem przekonany czy brać zamiennik czy ori ten zawór.

No ale co znaczy ori czy zamiennik? Zamienniki widziałem,firmy Max Gear, OEM w sklepie bmw kosztuje 517zł i jest to pierburg. Ten na allegro za 120 czy 290 to też pierburg i nie ma między nimi różnicy poza ceną.

Sory za ot. Tak sobie przypomnialem czy warto zaslepiac EGR na allegro sa dostępne takie zaślepki i wiem ze ludzie zaslepiaja

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

zamówiłem ten z Twojego linka Bartos, oby to rozwiązało problem. wężyki też zostaną wymienione. dzięki Panowie za pomoc, zdam relację po zamontowaniu :)

@Bartos, co Ty piszesz...
Pierburg kosztuje okolice 300 zł, a nie 120 i jest pakowany w firmowe, niebieskie pudełko z hologramem. To za 120 zł to marna chińska podróbka którą kiedyś kupiłem w Łodzi skuszony ceną (gość z Allegro, oczywiście w aukcji informacja, że to Pierburg). Pojechałem do niego po odbiór, a on z pod lady wyciągnął sporą torebkę strunową z kilkudziesięcioma takimi przetwornikami wrzuconymi luzem, wyjął jeden, zapłaciłem i po montażu były cyrki- np. zwłoka w przyśpieszeniu w granicy 2500 obrotów. Jedyną rzeczą wspólną z Pierburgiem był wytłoczony napis na obudowie. Kupiłem po kilku miesiącach Pierburga za 300, spakowanego fabrycznie i wtedy dopiero działało to jak trzeba. Nawet różnicę w wykonaniu na zewnątrz widać gołym okiem.

No wiesz, ma napis Pierburg i numer serujny zgodny, działa, jeden 3 lata drugi, ok 2 miesiące. Na innych forach jest sporo tematów o tych przetwornikach i niekt nie narzekał. Może to po prostu leżaki magazynowe w niższej cenie, ja powiem że mam dwa i nie mam problemów z nimi.
Na IC taki zawór kosztuje 420zł więc między tymi 300 a sklepem BMW 517 też jest rozpiętośc cenowa.

Nie podważam Twojego zdania, a wyrażam własne.

zawór założony, samochód jedzie lepiej, ale to nadal nie to. wychodzi około 13 sekund do setki, było z 16-17, https://www.youtube.com/watch?v=f9w6ZXEj9FM o tak obecnie jedzie. żadnych innych błędów na kompie nie ma. wężyki od podciśnienia zostaną wymienione na dniach.
skrzynia trochę spowalnia zmianę biegów, w tym tyg. umówię się na zmianę oleju bo czas najwyższy.

w ogóle nie jedzie :(
może zrób dziurkę w przepływce?

Może na początek spróbuj odłączyć przepływkę i przejedź się, jak przepływka uszkodzona to powinie iśc lepiej. W inpie też można sprawdzić kondycje przepływki.

Cytat:

---

Zamieszczone przez rorafalki

w ogóle nie jedzie :(
może zrób dziurkę w przepływce?

---

no jest słabo, ale lepiej niż było, jedyny plus. w weekend pewnie dopiero będę miał czas na zabawę z samochodem, więc raczej dopiero wtedy powalczę z przepływką i pozmieniam przewody. oby to było to, bo już dosyć walki z tym mam :(

jeszcze z dzisiejszych obserwacji wyszło, że przy zmianie z 2/3 lub 3/4, nie pamiętam w sumie, jak wchodzi na 3k obrotów to jakby na chwilę silnik moc traci na sekundę-dwie, a później idzie jakoś dalej.

tu na filmie gaz był wciśnięty maksymalnie, kickdown'a chciałem zrobić, ale nie zredukował https://www.youtube.com/watch?v=4jlx...ature=youtu.be

aaa no i jeden szczegół- często podczas jazdy słychać świst powietrza taki dziwny

sprawdz weze od trubo, potem wezyki podcisnienia (wymien najlepiej od razu wszystkie)

potem nastawnik turbo czy dziala w pelnym zakresie, czy sie nie przycina

wężyki będę wymieniał w weekend, ale z tego co sprawdzałem na tyle, na ile mogłem to były ok (przynajmniej te od turbo, bo wymieniałem) ale wiadomo, można było coś przeoczyć. odłączę też przepływomierz i zobaczę czy jest jakakolwiek poprawa.

Jak ekonomizer się nie zamyka do końca to może być problem z przepłwyką, za mało mierzy.
Nie wiem z któego roku masz auto ale z pocz produkcji były wadliwe przepływki, te bez siatki w obudowie, potem zaczęli stosować owszy typ z siatką które wymagały już przekodowania w sterowniku by mogły pracować poprawnie. Jakby co not numery znajdziesz w necie.
Jak masz już przepływkę z siatką i wcześniej ekonomizer zamykał ci się na pełym gazie to jest OK, szukaj nowszego typu przepływki.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Bartos

Jak ekonomizer się nie zamyka do końca to może być problem z przepłwyką

---

masz rację, musi być problem z przepływką, bo ekonomizer nie "zamyka" się

ale ponadto

Cytat:

---

Zamieszczone przez macix

aaa no i jeden szczegół- często podczas jazdy słychać świst powietrza taki dziwny

---

sprawdź gumowe przewody turbo IC, IC - EGR lub sam IC - musi być nieszczelność

Ale na jednym z filmików (tym od 13s do 100km/h) widać, że ekonomizer się zamyka.

dokładnie, ekonomizer da się zamknąć, choć nie zawsze. no nic, nie ma co wróżyć, zrobię co radzicie jak będę miał czas i będę się odzywał