Wersja do druku
Siemka, wymieniłem fotele w mojej E38 z manualnie regulowanych welurów, podgrzewanych na elektrycznie regulowane, pompowanie i podgrzewane skóry. Kostki pasowały bez problemu, regulacja działa, ale po wymianie nie działa podgrzewanie ( po włączeniu po kilku sekundach samo sie wyłącza) i świeci mi się kontrolka od poduszki, a wcześniej tego nie było, i welury grzały. Macie jakieś rady, co może być i gdzie szukać przyczyny??
Siemanko .Dolaczam sie do tematu.Ja mam to samo ,podejrzewam u siebie spalona mate w siedzisku kierowcy a jesli chodzi o poduszke to uszkodzony jest czujnik w siedzeniu pasazera( mozna go podobno naprawic lub jakos go ominac).U mnie spowodowane to bylo tym ze zmienialem siedzenia z auta powypadkowego w ktorym od strony pasazera byla wystrzelona poducha.Pozdro :)
Czy przypadkiem fotele nie pochodziły z wersji angielskiej ??
U mnie siedzenia byly z auta z Niemiec.
Poduszka będzie się świecić, jeśli są niesprawne lub odłączone napinacze pirotechniczne. Podgrzewanie fotela mignie, jak jest uszkodzona lub odłączona mata na siedzisku (plecy nie mają tu znaczenia).
Poduchę można zgasić komputerem, pod warunkiem usunięcia usterki.
jesli masz z anglika, to musisz sobie emulatora siedzenia dolozyc od strony pasazera, bo jest wszystko odwrotnie i teraz czujnik siedzenia pasazera masz po stronie kierowcy i wywala blad.
Czy poduszka z czasem przestaje swiecic? Zczytaj sterownik!!!
Fotele są z auta europejskiego, poduszka świeci sie cały czas, a co zrobić z podgrzewaniem?? Nie działa na obu fotelach, po włączeniu grzania, po paru sekundach samo sie wyłącza.
Czytaj ze zrozumieniem. Mignięcie lampki od ogrzewania oznacza uszkodzenie maty siedziska (lub brak podłączenia). Problem jest o tyle niewdzięczny, że mata siedzenia jest wszywana w poszycie (więc jest poważny problem, żeby to skutecznie wymienić. W temacie poduchy sprawa jest kumulacją tego, co napisał Greg38 i ja. Sprawdź, czy jest podłączony napinacz pasów i mata. Jeśli chcesz poznać, jak dokładnie wygląda połączenie w samym fotelu, skorzystaj z WDS.Cytat:
Zamieszczone przez GRABS
Przeczytałem, i możecie mi powiedzieć, czy tą mate można samą kupić i wymienić, czy tą można naprawić?? Jeżeli tak to gdzie, macie jakieś namiary??
Dokładnie tak, jak napisałem - mata jest WSZYWANA w poszycie fotela. Wymienić będzie raczej trudno. Dodatkowo ta mata ma wyłącznik termiczny, co komplikuje sprawę, żeby kupić odpowiedni zamiennik. Zanim podejmiesz radykalne kroki, sprawdź miernikiem, czy faktycznie mata ma przerwę. Jeśli posiadasz stare fotele, które miały dobrą matę, to za cenę welurowego poszycia możesz spróbować odzyskać (wypruć) oryginalną, sprawną matę.Cytat:
Zamieszczone przez GRABS
Podepnę się pod temat :) . Też jestem po wymianie foteli na skórę z tym, że wcześniej nie miałem podgrzewania.
Chciałbym uruchomić podgrzewanie mam tylko przyciski i fotele bez wiązki. Czy potrzebuje jakieś dodatkowe przekaźniki? czy są już zintegrowane z fotelem?.
Może ma ktoś rozpiskę pinów przycisku do sterowania grzania (starszy model z pokrętłem).
Czy tylna kanapa jest tak samo sterowana jak przednie fotele?
Auto to e38 '98 przed liftem
Ano to czeka Cię trochę pracy, ale da się. Napisałeś, że masz fotele bez wiązki. Czy to oznacza, że są regulowane manualnie i jedyne, co mają wspólnego z prądem to podgrzewanie? Wrzucam schemat podłączenia przedniego fotela kierowcy. Fotel pasażera podłącza się do tego samego obwodu, różnią się natomiast kolory kabli. Przewód podłączany do pinu "1" włącznika to podświetlenie i można je podłączyć do jakiegoś sąsiedniego klawisza (przewód szary z czerwonym paskiem), przewód "4" to masa, możesz podłączyć tak, jak podświetlenie. Trochę zabawy to podłączenie zasilania, bo trzeba przeciągnąć kabel z puszki bezpieczników spod maski. Resztę widać na schematach.Cytat:
Zamieszczone przez kosiarz
http://images41.fotosik.pl/74/ab827675d1b0e54c.jpg
http://images46.fotosik.pl/78/3284d307a9111829.jpg
pisząc bez wiązki miałem na myśli odcinek od kostki fotela do przełącznika:).
Fotele oczywiście są sterowane elektrycznie i wszystko działa oprócz podgrzewania z braku instalacji w aucie:).
Wielkie dzięki za schematy jak znajdę trochę czasu to spróbuje to podpiąć:)
Nie chcąc tworzyć nowego tematu podczepie się pod stary... otóż wymieniłem sie z Angusem na wnętrza... i wszystko pasi tylko sterowanie fotelami nie działa! Wcześniej miałem manuale z podgrzewaniem, kostki pasiły bez problemu. W "nowych" fotelach nie działa sterowanie... Na kostkach (tych wychodzących z podłogi) nie mam napięcia, mimo że bezpieczniki 30A mam włożone w odpowiednie miejsca w skrzynce. Podgrzewanie działa bez problemów... Gdzie szukać przyczyny?
Na upartego mógłbym się podpiąć gdzieś "na krótko" zeby tylko dostarczyc fotelom te 12V ale jakoś niespecjalnie chciałbym mieć tak to rozwiązane ;)
Brakuje ciemnozielonego przekaźnika w kostce za schowkiem. Można spiąć na krótko, ale nie będzie działało usypianie.
tak własnie słyszałem ze jest mi jeszcze potrzebny jakis przekaźnik... a czym jest to usypianie?
Czy ten przekaźnik jest taki sam jak w E39?
Jak ten przekaźnik sie fachowo nazywa? I może zna ktos jego nr.? Bo nawet nie wiem jak go szukac na aledrogo.
Przekaźnik ma numer BMW: 61 36 8 350 566. Jeśli masz w swoim aucie PDC, to taki sam masz w bagażniku przy bezpiecznikach (warunek - auto przed liftem, przed wrześniem 97).Cytat:
Zamieszczone przez nosek
Usypianie - bodajże GM3 staruje przekaźnikami, które odcinają dopływ prądu do odbiorników. Np. regulacja fotela działa po wyłączeniu samochodu i zabraniu kluczyków jeszcze przez kilkanaście minut oraz aktywuje się zaraz po otwarciu drzwi. Przekaźnik proponuję kupić nowy, bo używka może szybko umrzeć.
Reasumując przekaźnik odcina zasilanie dla fotela po tych kilku minutach od wyciągnięcia kluczyków? I to jest jego jedyna funkcja? Hmm... ile kosztuje nowy w ASO? Orientuje się ktoś? Bo jest już trochę za późno żeby dzwonić, a jeśli kosztuje więcej niż 50zł to chyba wole zaoszczędzić te pieniądze i przeznaczyć ja na coś bardziej pożytecznego ;)
Na aledrogo znalazłem 2 takie przekaźniki po 80zł od sztuki, a w opisie zawarte jest ze jeden z nich jest na "prawy przód" a 2gi na "lewy przód", czy oznacza to ze potrzebuje aż 2ch przekaźników?
Dokładnie tak, przekaźnik odcina zasilanie po określonym czasie. Koszt nowego w ASO około 50 zł. Potrzebny jest dokładnie jeden.Cytat:
Zamieszczone przez nosek
W ASO mi powiedzieli że nie ma takiego przekaźnika :P jest o podobnych numerach 61 35 8 350 566. Czy to możliwe że źle przepisałeś numer? Bo niestety pan w ASO nie był w stanie stwierdzić do czego służy ten przekaźnik :?Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
Sprawdziłem. Przepisałem dobrze ale inaczej jest w ETK (tak jak powiedział Ci pan z ASO). Zatem śmiało możesz brać.
Dobra więc we wtorek zamówie, a może ktoś juz przerabiał ten temat i wie jak i gdzie go dokładnie podłączyć :D
Sorry za zamieszanie, ale przekaźnik, który Ci podałem, nie jest właściwy. Ja podłączając fotele też nie miałem właściwego przekaźnika, więc sobie go dosztukowałem w oparciu o przekaźnik o przytoczonym numerze. Zatem nie kupuj tego przekaźnika. Spróbuję ustalić, jakie jest prawidłowe oznaczenie tego, który jest potrzebny.Cytat:
Zamieszczone przez nosek
Dobrze :] Byłbym bardzo wdzięczny (czyt. masz u mnie piwo :D ) Bo nawet panowie w ASO nie byli w stanie powiedzieć jakiego przekaźnika potrzebuje :roll:
Znalazłem na aledrogo.pl przekaźnik o nr. 61 35 8 352 062 - w opisie aukcji pisze ze jest to przekaźnik do lusterek i foteli, a wygląda tak:
http://moto.allegro.pl/item601742814...e38_1996r.html
To ten? Może porostu ktoś mógłby zdjąć boczek prawych przednich drzwi, spisać nr. i podać go na forum? :] Tak byłoby chyba najprościej :D
To co pokazałeś, to moduł drzwi. Tobie potrzebny jest przekaźnik, który jest umiejscowiony w podstawce za schowkiem. Niestety, na razie nie mam dostępu do żadnego auta z ori przkaźnikiem. Tak jak napisałem wcześniej, dla siebie takie cudo dorabiałem.
_______________________
Dzięki uprzejmości kolegi hrabia81 przedstawiam fotkę z przekaźnikiem, który trzeba zainstalować, aby działała regulacja foteli sterowanych elektrycznie.
http://i594.photobucket.com/albums/t...3/DSC_0004.jpg
Teraz nie powinno być już większych trudności ;D
Dziękuję bardzo! :D :hug: :hug: :P
Dobra wszystko już działa :D Zostało mi juz tylko złożyć wszystko do kupy, wypchać i pomalować fotele :]
Dzięki Sylwekk za pomoc! Masz u mnie duże piwo :]
A wieczorem wrzucę fotkę gdzie siedzi ten przekaźnik - tak dla potomnych ;)
Więc tak:
Otwieramy schowek od strony pasażera, kiedy juz zjedzie całkowicie na dół wyciągamy go do przodu, od dołu zaglądamy za schowe i widzimy takie coś:
http://img5.imageshack.us/img5/8600/przekazniki1.th.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/7282/przekaniki2.th.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/8...azniki3.th.jpg
No super, że się udało. A piwo?? No cóż, skoro tak mówisz, to nie będę protestował ;D ;D
Oby dobrze służyło.
U mnie (sylwekk świadkiem) w moim E38 z 94' po prostu wpielismy plus i minus od instalacji el. fotela, podpięliśmy fotel do instalacji w podłodze... (AdamBMW wspierał doświadczeniem)
.. I ZADZIAŁAŁO! :viva:
Trafiłem tu bezskutecznie szukając tematu tylnych kieszenie w fotelach, mam zepsute mechanizmy zamykające, nie wiem jak się do nich dobrać, nawet nie umiem zdjąć pleców. Napewno ktoś to przerabiał (pewnie i opisał ale nie mogę znaleźć). Proszę o podpowiedź.
pzdr