Lekki dymek pod maską ...

Wersja do druku

04-03-2009, 23:37
chrisxz

Lekki dymek pod maską ...

Po wjechaniu do garazu i podniesieniu maski zauwazylem lekki dymek unoszacy sie jak mi sie wydaje spomiedzy przerw miedzy wtryskami ( patrzac od przodu auta prawa strona silnika ) z zapachu trudno ustalic mi co to - załapałem katar ... Przy zimnym silniku nie ma takich objawów , bardzo mnie to niepokoii , czy jest ktos w stanie powiedziec co siada ? Czy to tzw. lejace wtryski ? Na cieplym jest problem z odpaleniem ewidentnie pompa wtryskowa ... Jeszcze jedno pytanko do znawców - czasami po redukcji biegu telepie autem , najbardziej odczowam to na dzwigni skrzyni biegow , chcialbym wiedziec co powiedziec mechanikowi bo dla mnie mechanika to terra incognita ;-)
05-03-2009, 06:27
sylwekk

Jeśli telepanie występuje po wyrzuceniu biegu na luz i po chwili ustaje, to koło dwumasowe oczekuje na wymianę (też mnie to czeka). U mnie też występuje taki delikatny dymek, tyle że układ zasilania mam szczelny. Może być, że ten dymek pochodzi z okolic kolektora wydechowego (np. odrobina spali wydostaje się spod uszczelki pomiędzy kolektorem a katalizatorem....)
17-03-2009, 09:00
chrisxz

Ponawiam temat , u mechanika jeszcze nie bylem ale podejrzewam co dymi - olej , caly dól silnika jest w oleju ( prawa strona patrzac od zderzaka , lewa sucha ) , na bagnecie niewielki ubytek . Ostatnio przegrzałem troszke bunie nie z mojej winy pekl przewód i caly plyn poszedl na zewnatrz , czy w tym wypadku mogło dojsc do pekniecia glowicy czy "wywiało" uszczelke tylko ... mam cicha nadzieje ze to tylko ta droga ewentualnosc ( na sieci znalazlem uszczelke za 170zł ) , pytanie zasadnicze jakie koszty naprawy ?
17-03-2009, 16:45
sylwek7

Cytat:

Zamieszczone przez chrisxz

... Ostatnio przegrzałem troszke bunie nie z mojej winy pekl przewód i caly plyn poszedl na zewnatrz , czy w tym wypadku mogło dojsc do pekniecia glowicy czy "wywiało" uszczelke tylko ... mam cicha nadzieje ze to tylko ta droga ewentualnosc ( na sieci znalazlem uszczelke za 170zł ) , pytanie zasadnicze jakie koszty naprawy ?

Moja rada - napraw uszkodzenie, zalej plyn i obserwuj. Sprawdzaj plyny czy jest wszystko OK i temp. silnika

Jesli w porzadku, to sukces, jesli nie to naprawa.

Dopiero po zdjeciu glowicy bedzie wiadoma co sie stalo i za ile. Glowice oddaj do sprawdzenia czy jest z nia wszystko w porzadku.

Czyli do kosztu uszczelki dolicz koszt obrobki u szlifierzy (nie wiadomo ile - zalezy co sie stalo) plus sruby pod glowice. Niektorzy nie wymieniaja, ale ja tam ufam technologii. BMW karze - to wymieniam (okolo 150 PLN).

Do wszystkiego oczywiscie nalezy doliczyc koszt robocizny...

Tyle jesli idzie o Twoj przypadek. Teraz tylko nalezy miec nadzieje ze po zalaniu plynem bedzie OK
17-03-2009, 17:07
chrisxz

dzieki za rade , uklad chlodzenia jest zrobiony i to dymienie zaczelo sie juz po wymianie peknietego wezyka i zalaniu nowego plynu najpierw maly dymek a dzisiaj jak podnioslem maske to juz wieksza chmura 8/ Zaczne od uszczelki i sprawdzenia glowicy ...
17-03-2009, 17:29
sylwekk

Zakładając, że coś faktycznie dzieje się z przenikaniem płynu pomiędzy układami chłodzenia/smarowania taka sugestia: obserwuj konsystencję oleju oraz jego kolor.
17-03-2009, 17:36
chrisxz

olej byl tez niedawno wymieniony na bagnecie kolor jest mniej wiecej grafitowy , zalany byl 5w40 texaco , plynu chlodzacego nie ubywa , tem silnika -wskazowka w pionie po niecalym kilometrze bez wachan w jedna czy druga strone
21-03-2009, 21:33
chrisxz

No i sprawa sie wyjasnila , po odkreceniu plastikowej oslony ( kombinowalem jak kon pod gore - brak odpowiednich narzedzi w garazu ) okazalo sie ze przy pracujacym silniku pod trzecim wtryskiem jest mokro , pieni sie paliwo a po nagrzaniu motorka zaczyna dymic ... Mam pytanko czy pod wtryskami sa jakies usczelki czy poprostu wtrysk sie poluzował ? nie probowalem dokrecic z braku odpowiednich kluczy i kiepskiego dostepu . Zauwazylem rowniez zawilgocenie na zlaczu glowicy z pokrywa - domniemam ze uszczelka ;-) Moze z czasem zaczne kumac wiecej w temacie silnkow narazie prosze o wyrozumialosc , to nie takie proste jak budowa PC ... Wszystkim ktorzy odpowiedzieli na posta dziekuje za odpowiedz , cierpliwosc i zrozumienie ;-)
22-03-2009, 06:22
sylwekk

Jeśli masz mokro przy wtrysku, to sprawdź wężyki przelewowe (te cienkie rurki), bo to z nich najprawdopodobniej cieknie.
22-03-2009, 09:23
sylwek7

Tak jak Sylwekk pisze, a i czasem cieknie spod krocca nr 5 co jest wkrecony we wtryskiwacz. Dziwna sprawa ze sie pieni paliwko spod wtrysku. Oczywiscie pod wtryskiwaczem jest uszczelka, ale najpierw posprawdzaj czy wycieki sa na tyle duze ze zalewaja wtryskiwacz i glowice i oczywiscie wyeliminuj je ;)
22-03-2009, 17:50
sylwekk

Cytat:

Zamieszczone przez sylwek7

.... Dziwna sprawa ze sie pieni paliwko spod wtrysku......

Nie dziwna, silnik dość istotnie wibruje, a ropa lubi się czasem spienić. Identycznie to wyglądało u mnie, też w pierwszym momencie myślałem, że jest jakaś nieszczelność...
22-03-2009, 19:56
sylwek7

Cytat:

Zamieszczone przez sylwekk

Nie dziwna, silnik dość istotnie wibruje, a ropa lubi się czasem spienić...

No tak. Ale sadze ze jak sie pieni spod wtrysku, to moze oznaczac ze "ciut" kompresji ucieka spod wtryskiwacza + kolejna sprawa - uszczelnienie wycieku ropy.

Sadze tak nie widzac na zywo, ze uszczelnienie pod wtryskiem do wymiany
23-03-2009, 12:06
chrisxz

Dokladnie panowie , wyciek jest spod tego krucca a dokladniej na jego styku z glowica , po wyplacie pedze do mechanika zeby to uszczelnic , ciesze sie ze to tylko taki drobiazg a nie cos powazniejszego ;-)