Wymiana napinacza rozrządu PROBLEM !!!Proszę o rade

Witam. Panowie od początku mam problem z rozrządem tzn hałasuje łańcuch na zimnym silniku po rozgrzaniu i ponownym odpaleniu auta kompletna cisza.Wiadomo że łańcuch jest już troche rociagniety ale postanowiłem po konsultacji z mechanikiem wymienić sam napinacz operacja prosta.Wykręciłem stary napinacz i rozpadł mi sie w rękach! Myśle ok więc był walnięty wkręcam nowy odpalam i teraz tak hałasuje że boje się że przeskoczy albo co...I teraz pytanie czy opalić auto i czekać aż sie nagrzeje ?? Napinacz jest hydrauliczny więc licze ze na ciepłym po ponownym odpaleniu przy większym ciśnieniu oleju napnie ten lańcuch jak trzeba...???

Zrzuciłes głowice wymienles ileś uszczelek sruby tylko po to by wymienić sam napinacz?

w n62 sam napinacz to sruba wręcona od góry wkrecasz wykrecasz i po wymianie mylisz chyba z szyna napinajaca....

Nikt się nie wypowie???

Cytat:

---

Zamieszczone przez buhhh

w n62 sam napinacz to sruba wręcona od góry wkrecasz wykrecasz i po wymianie mylisz chyba z szyna napinajaca....

---

A Ty się zapomniałeś przelogować, że sam sobie rad udzielasz?

A Ty czytasz cale posty??odpowiadalem na pytanie wyżej...

Spoko, moja wina. Czytałem wszystko, ale zasugerowałem się tym, że to właśnie szyny są znane z rozpadania się, a nie napinacz. A wracając do pytania. Po tym jak wymieniłeś napinacz i zaczęło jeszcze bardziej hałasować, to zajrzałeś tam jeszcze raz? Może teraz w ogóle nie napina, albo zbieg okoliczności i poszedł ten nieszczęsny ślizg?

Wlaśnie wydaje mi się że napinacz rozpadl się ponieważ łańcuch jest już extremalnie wyciągnięty po wyciągnięciu napinacza był dłuższy od nowego o jakiś 1 cm!Ewidentnie teraz slychać że lużny łańcuch lata....Zastanawiam się tylko czy odpalić i czekać aż sie rozgrzeje, zgasić odpalić i liczyc że nowy napinacz na ciepłym jednak napnie ten łańcuch jak trzeba?? Zaznaczam że wcześniej na ciepłym chodził tak jak powinien....oczywiście że najlepiej było by wymienić ale po pierwsze trzeba znaleść magika ktory zrobi to dobrze dysponując odpowiednim sprzętem a po drugie to jest droga zabawa nie chce specjalnie inwestowac ponieważ myśle o sprzedaży...

jakies objawy miałes ze wymiana napinaczy była???

Na początku tematu jest napisane na zimnym łańcuch strasznie hałasował.....aktualnie auto jest na wymianie kompletnego rozrządu..

Twój nowy napinacz ma dokładnie taką samą budowę i te same numery?

Ja bym dał mu chwilę, żeby zdążył się napełnić, ale to powinno trwać kilkanaście sekund maksymalnie. Napinacz ogólnie ma prawo się rozlecieć - to luźny mechanizm. Niektóre napinacze wymagają wyciągnięcia zawleczki zabezpieczającej, żeby mogły pracować, ale to chyba nie w BMW.

Wykręć ten nowy i zobacz, czy się napełnił olejem.

Niestety, ale dzisiaj łańcuch rozrządu to przekleństwo.

napinacz kupiony byl taki sam orginalny..odpalilem raz hałas nie z tej ziemi chodził z 10sekund odpaliłem drugi raz hałas jeszcze gorszy i auto odjechało na lawecie na wymiane kompletnego rozrzadu...łańcuch był rozciągnięty..mam nadzieje że zawory nie dostały...

Ja bym zaczął od zrzucenia miski i sprawdzenia czy aby pompa się nie poluzowała i nie dawała wystarczającego ciśnienia na napinacz, bywa i tak.... taka drobna moja sugestia, jakby nie było najtańsza opcja, bez wymiany czegokolwiek jeśli to by miało winę.

Cytat:

---

Zamieszczone przez buhhh

napinacz kupiony byl taki sam orginalny..odpalilem raz hałas nie z tej ziemi chodził z 10sekund odpaliłem drugi raz hałas jeszcze gorszy i auto odjechało na lawecie na wymiane kompletnego rozrzadu...łańcuch był rozciągnięty..mam nadzieje że zawory nie dostały...

---

Wymien wlasciwy napinacz - ten co jest z boku silnika po stronie pasazera...

Dlaczego "wlaściwy" ? teraz to już po ptakach wszystko idzie nowe

da sie jakos sprawdzic te napinacze ???

Możesz je wykręcić i sprawdzić jak mocno jest rozciągnięty lub czy pracuje sztywno czy już praktycznie bez sily można go ściskać....Jedank po swoim doświadczeniu odradzam

przeciez chyba nic nie powinno sie stac na zdrowy rozum chyab ze sie myle . gdzies na yt ogladałem film jakiegos zakladu mechaniki ktory wymieniał same hydro napinacze ale to bylo w bmw klekocie 2.0 a nie benzynie choc podejrzewam ze to nie ma znaczenia pb czy on jesli sie myle niech ktos mnie poprawi . chociaz widze ze ten temat nikt sie niw wypowiada :(

To przeczytaj od początku co napisałem...też naoglądałem się filmików na yt jak to wymieniają same napinacze i ok więc pomyślałem że wymienie może pomoże.Wymieniłem napinacz byl rozciągnięty odpaliłem i .... lipa.Auto na warsztacie rozrząd przeskoczył i poszło po głowicy więc koszta są.Jeśli slychać u Ciebie łańcuch to nie kombiuj tylko wymień caly rozrząd albo to zostaw koniec tematu....pozdro

Chcąc zakończyć temat powiem że auto jest po wymianie rozrządu kompletnego okazało się że ślizgi na jednej stronie były już w rozsypce a kwałki leżały w misce...najlepsze jest to że druga strona w stanie praktycznie idealnym. Auto pracuje tak jak powinno chodzić v8 wszystkie bledy od sterowania wałkiem które miałem znikneły winny był rozrząd

No to pewnie już nie sprzedajesz autka ?

Niestety i tak muszę sprzedać kupiłem mieszkanie i brakuje na wykończenie nie długo auto pojawi się na portalach aukcyjnych.Szkoda bo poszła masa nowych części ale cóż jeszcze sobie kupie :)

Nie wątpię ;) Do BMW się zawsze wraca a jak ktoś miał 7er to już na pewno.
Powodzenia.