Wersja do druku
Jaki jest koszt mechatroniki do poszczególnych silników - mi głownie chodzi o 3.0d.
Podobno niektóre da się naprawić i koszt ok 2 tyś a niektóre są nie do ruszenia i 12 tyś. Ciekaw jestem jak je rozróżnić i czy to co słyszałem pokrywa sie z realiami !?
@Aldik
w F01 w pierwszych latach produkcji montowane były skrzynie ZF serii 6HP (takie jak w e65) i tutaj koszty są najprawdopodobniej niższe.
Z tego co się orientuje od momentu wprowadzenia liftingu weszły skrzynie z serii 8HP i tutaj koszt może być wyższy.
Ale w dieslach i w benzynie były różne - w E65 jedne były ZF a jedne oplowskie - dobrze kojarzę czy myli mi sie z E39 ?
We wszystkich e65 były skrzynie ZFa z serii 6HP.
Skrzynie GM były montowane w serii e39.
od 2010r 740xd miało skrzynie 8
Zestaw naprawczy do mechatroniki skrzyni 8HP kosztuje niecałe 14.000zł (przypuszczam, że to jest kompletna mechatronika). Do skrzyni 6HP mechatronika to koszt niecałe 12.000zł. Wielkiej różnicy nie ma...
i w X5 e53 przedlift i w e46 :)Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
Tylko z tego co słyszałem jedną da sie naprawić za ok 3 tyś (podejrzewam, że 6HP) a drugiej juz nie.Cytat:
Zamieszczone przez HTN
6hp mozna regenerowac mechatronike natomiast z 8hp problem byl taki ze byla juz inteligentna i znala vin auta z ktorym ma pracowac ale juz to w polsce koduja wiec mozna wsadzic uzywke takze nie ma problemu.
Masz jakieś namiary na kogoś kto ogarnia mechatronikę w 8HP?Cytat:
Zamieszczone przez zen
nr VIN oraz ISN(kod immo) miał już znaczenie w przypadku 6HP w serii E. Tyle, że są sprzęty do tego(np. Abritus), które umożliwiają ogarnięcie tego. Spotkałem się z informacją, że gorzej jest w serii F, gdzie te programy jeszcze tego nie ogarniają
nie moge tego odszukac teraz - pamietam ze strona byla w bardzo ciemnej szacie i pisali (ale chyba na bannerze i mi google tego nie lapie) ze jako pierwsi w polsce koduja skrzynie 8HP...
szukalem rozkminiajac temat mechatroniki... bo mi wyskakuje caly czas turbine speed sensor error i zaczynam sie coraz bardziej martwic bo jak szukam na bmwstore.pl to okazuje sie ze w 740i byla bardzo konkretna mechatronika ktora nie wystepuje w zadnej innej wersji... wiec pewnie uzywke znalezc bedzie problem a nowa ile kosztuje to juz pisali wyzej :)
ktos zna w krakowie lub okolicy kogos kto wie o co chodzi z tym kodowaniem zeby dopytac czy jakakolwiek mechatronika podejdzie?
Można próbować naprawić ori sterownik... albo kupić w bezpośrednio w ZF'ie nowy... będzie sporo tańszy niż w BMW.
u mnie na razie okazalo sie ze byl pekniety krociec (na spawie) przy wymienniku ciepla skrzyni biegow i zeszlo troche oleju... w odniesieniu do tego co napisal rafal_m powyzej - faktycznie - mechatronika w BMW 12k a w ********.pl powiedzieli mi 4200-4400 netto w zaleznosci od kursu euro i moze zostac to netto...
czysto informacyjnie, wymiennik ciepla w BMW 1100zl a z ebay.de 680zl z dostawa DHL za 2 dni...
na razie jezdze i obserwuje ;)
no i dalej jest problem... sytuacja wystepuje tylko przy zimnej skrzyni - auto po zapaleniu i wrzuceniu od razu R wyjezdza jakies 2-3 metry i staje. mozna w tym momencie dodawac gazu i obroty wchodza a auto dalej stoi mimo ze ma zapiete R.
Jak sie zapali zimne auto i chwile postoi i pogazuje zeby sie troszke temperatury albo cisnienia zrobilo to jedzie ok.
chyba sciagniemy mechatronike i wyslemy do sprawdzenia zaworow. nie wiem czy konwerter tez moze byc problemem ewentualnie? mnie sie uszkodzony konwerter kojarzy z falujacymi obrotami...?
Jedź do Palki w Mysłowicach, niejednemu juz ogarnął.
Potwierdzam. Tylko Palka w Mysłowicach jest sumienny . Nie masz daleko .Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Zostawilem auto na wymiane oleju i miski dzisiaj bo ostatnia nadzieja ze filtr zapchany i na zimnym problem. Ale watpie w to szczerze mowiac... Jak sie okaze ze dalej problem to zadzwonie do tego chlopa co piszecie i zobaczymy co powie. Dzieki.
Na bank zabije Cie ceną ale zdziwie się jeżeli Ci nie naprawi. Ja robiłem u niego 100 tyś km temu i śmigam, koledzy, znajomi też robili i to nie jedna auta (w tym handlarze) i kazdy zadowolony. Niestety coś za coś. Tam nie ma tanio niestety.
Czy ja wiem czy tak drogo? Kumpel robił 6HP21 w e61 i zapłacił 5600pln.
Wymiana konwertera,panewek,tarczek,całkowita regeneracja mechatronica,nowy olej,filtr i demontaż i montaż skrzyni. Wszystko w tej cenie.
18 miesiecy gwarancji na papierze i jak w tym czasie auto gdzieś stanie z powodu skrzyni to ściągają go do siebie i naprawiają na własny koszt.
No daje gwarancje, mi dał rok. Zrobił w jeden dzień.
Mam pytanie, czy ktos sie orientuje jakiego producenta jest TCU (komputer na mechatronice) w F01? Bo saga trwa nadal i najpewniej problem jest z komputerem. Moga byc 2: Bosch albo Continentel... potrzebuje ta informacje zanim wyciagne to z auta...