Wersja do druku
Dziś przy nawracaniu na parkingu oswieciła się kontrolka trakcji z komunikatem oraz żółte autko na monitorze.
Przejechałem jeszcze parę kilometrów i wpadłem na pomysł aby stanąć , zgasić samochód i odpalić ponownie.
Po tym zabiegu wszystko OK. Jak wrócę do domu to podepne Inpe i sprawdze jaki błąd.
Szukałem takiego problemu na forum ale wszystkim dodatkowo swiecił jeszcze ABS a u mnie nie.
Czyżby czujnik przy kole zafiksował.?
Albo czujnik kąta skrętu w kierownicy?
Mi raz też świeciła ta kontrolka tuż po tym, jak zrobiłem kalibrację kąta kierownicy. Przejechałem kawałek, zgasiłem auto, odpaliłem ponownie i w wszystko wróciło do normy.
aaa to mi nie przyszło do głowy ,że to moze być to.
Czy to chodzi o czujnik w maglu? To by sie nawet zgadzało bo praktycznie stałem w miejscu ,tylko musiałem manewrować lewo-prawo .
Jak się robi kalibrację?
Czy mógł tylko ześwirować? Jest straszna wilgoć i masa wody wszędzie.
Czujnik jest przy kierownicy i lubi z czasem zaśniedzieć.
Spróbuj kalibracji w/g instrukcji Grega:
http://7er.pl/showthread.php/15220-K...ka-skr%C4%99tu
Dzięki @Damned1 :)Cytat:
Zamieszczone przez damned1
sczytałem błędy
SZL 94E7
EGS 51AC
ARS D1E4
DSC 5EF4
EMF D3BD
EMF 6040
POW A158
Czy jest możliwość ,że są one wszystkie powiązane ze sobą ?
W czasie tych paru kilometrów które jechałem z zapaloną kontrolką trakcji ,zauważyłem ze kierunkowskaz nie odbijał a hamulec ręczny go juz wcisnąłem jak zatrzymałem sie aby furę zgasić to chyba na pomarańczowo migną mi PARK. (chyba,ale było to coś nienormalnego)
Martwi mnie ten POW A158
Znalazłem coś podobnego u kolegów na bimmerfest https://translate.google.pl/translat...6/&prev=search
Jak kierunek nie odbijał, to najprawdopodobniej czujnik kąta skrętu kierownicy. Zdarzyło mi się takie coś ze trzy razy w ciągu 2 lat eksploatacji, ale po postoju błąd już nie wracał. Wstępnie można próbować go wyczyścić.
Co do błędów, to to co podałeś, to za mało. Musiałbyś wejść w poszczególne moduły i sczytać szczegóły błędów.
Problemy z błędem A158 były też na naszym forum: http://7er.pl/showthread.php/13515-P...agistralą-MOST
Wracając do czujnika skrętu, u mnie jak był zabrudzony i wywalał błąd po skręceniu kierownicą, to przy wyłączaniu silnika zawsze pojawiał się błąd hamulca postojowego, co również wystąpiło u Ciebie- ogarnij czujnik i to nie wróci.
POW A158 potrafi być wyjątkowo wredny, zbyt duży pobór prądu na postoju powoduje, że moduł mocy odcina zasilanie. Miałem ten błąd razem z A161, przyczyną u mnie było webasto, które ma najprowdopodobniej zwarcie. Niestety diagnoza bywa ekstremalnie trudna. Nie mówię tego żeby straszyć, spokojnie zastanów się czy:
1. Grzebałeś coś z elektroniką?
2. Czy masz Comfort Access? Jeśli tak, to czy po podejściu do samochodu i dotknięciu ręką klamki przełączniki na fotelach się zapalają?
3. Czy samchód pamięta, gdzie skończył odtwarzać CD?
Na początek skasuj błędy z Power Module, jeśli błąd nie powróci, to był jakiś sporadyczny przypadek, jeśli się pojawi wtedy musiż się dowiedzieć, co Ci zżera prąd.
Błędy wczoraj wszystkie skasowałem. Dzis sprawdze ponownie.
Przychodzi mi do głowy coś takiego,że nie tak dawno pospiesznie wsiadałem do auta i jeszcze szybciej (nie umiejętnie) wsadziłem klucz do stacyjki tak szybko ,że wyskoczył z powrotem a radio i stacyjka i wszystko inne mimo braku klucza włączyło się. Oczywiscie po 2-3 sekundach wyskoczył bład o kluczu ale to mogło spowodować ,że potraktował to jako duży pobór prądu bez klucza i odciął zasilanie.
Co do wczorajszej sytuacji z czujnikiem skretu problem na razie nie powrócił i jest wszystko ok.
Dam znac wieczorem co dzis za błedy są.
Nieeeee, ja mam na myśli czy instalowałeś jakieś zabawki i wpinałeś się w prądowe kable w aucie. Jakieś ringi kiepskiej jakości, LPG? , inne bajery?
Masz comfort access? W comfort access auto odpala bez kluczyka w stacyjce i nie trzeba go wyjmować do otwarcia auta.
Nie mam comfort access
Nic nie kombinowałem
Miałem tylko jakis czas kamerkę która zostawała czasami włączona na 15 minut po zamknieciu auta bo na zapalniczce prąd jest przecież cały czas. To może być to.
A jak z CD? Zrob test: skoncz odtwarzac utwor na nr 5 i wyjdz z auta zamknij je podejdz na drugi dzien odpal i wlacz cd. Jesli zacznie grac tam gdzie skonczyl jest ok. Jesli 1 utwor 1 plyty to Power Module odcial zasilanie. Kamerke tez bym odlaczyl na potrzeby testu
Kamerke wyrzuciłem bo widziałem ,że mi jakiś zament robiła ogólnie.
Normalnie pamięta mi ostatni obraz na monitorku taki jak gaszę auto a jak była kamerka to sie resetował czasami i startował od napisu BMW. Te kamerki to są dobre do fiata punto pierwszej generacji.
Płytę pamięta na 100% bo nawet wczoraj jak wyłączyłem na 9 utworze to dzis rano też był 9 utwór.
Dzis sczytam błedy raz jeszcze bo od 2 miesiecy tej kamerki nie mam a szybciej nie podłaczałem inpy bo nie było zapotrzebowania :)
To olej ten bład. Nie pobiera Ci nic pradu :)
Dzis sprawdzę czy sie pojawił a jak go nie bedzie to ta głupia kamerka go musiała zrobić.Cytat:
Zamieszczone przez jayeti
Co do pozostałych błędów to mogą one miec związek z tym czujnikiem skretu ?
Podłączyłem....No error :):):)
Edytuj posty!