"plywające/zsuwajace auto"

Witam.
Mam pewną irytującą mnie rzecz i nie wiem czy to jest spowodowane jakims luzem w zawieszeniu czy naszymi pieknymi drogami..
A mianowicie chodzi mi o to ze jak jest dziura na dziurze to przod auta czuje jak zsuwa sie na boki jakbym nie mial amorkow..
Myslalem ze mam za duze cisnienie w felach (20 cali z ciesnieniem 2,4 przod i 2,6 tyl) obnizylem je znacznie lecz nie ma poprawy..
Pojechalem na stacje kontroli pojazdów aby sprawdzic zawieche.. Zawieszenie cale oki, zadnych luzow itp a amorki maja 68-72%.
Gdzie szukac przyczyny? Tez tak macie? Oczywiscie jadac znacznie wolniej po takich dziurach to wszystko jest oki.. Na mysl przychodzi mi tylko nasz ukochany asfalt..

Jak nie amory i nie opony to zbieżność...

Ale sama by sie przestawila?

Sama, od razu to może nie. Ale kilka zaliczonych dziur i krawężników ciut szybciej i trzeba by ją na nowo ustawić...
Poza tym masz stosunkowo duże kółka - to też ma wpływ.

Może ktoś źle ustawił, może dawno była !?

Panowie jednak to amortyzator. Przedni prawy jest cały zalany.. Jakas regeneracja czy wymiana? W opcjach Idrive mam ustawienia EDC.

Mozna regenerowac w Gdansku firma Nagengast

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Od dziś testuję tylne amory z nivo (E38), które regenerowałem u nich. Za kilka dni mogę się wypowiedzieć co do efektu.

Jaki koszt regeneracji?

JUż lata temu o nich słyszałem - podobno dobrzy, ale nie sprawdziłem

Hej jestem z Gdańska i robiłem u nich kilkanaście jak nie kilkadziesiąt przekładni kierowniczych itp. Z tego co wiem przedni amorek z EDC to coś ok 1.200 zł

1200 / 2 szt. (tył nivo bez s-edc, e38), trwało tydzień - półtora. Odesłali ładnie zapakowane i pomalowane.
Na razie tył mi skacze nieco, ale muszę po mechaniku poustawiać nivo. Ewentualnie gruszki do wymiany jeszcze pójdą.

Do e65 1200/szt

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

No to "poplywam" sobie jeszcze ze 3 miesiace bo 1200zl nie jestem w stanie teraz wylozyc.. Myslalem ze ciut tansze to bedzie.. A moze da rade wlozyc zwykly? bo te EDC jest dla mnie zbedne..

Skoro masz już to EDC w swoim aucie to powinieneś je zostawić - tak uważam. Ja kupowałem ostatnio 2 amortyzatory przednie Sachsa (a zawieszenie mam zwykłe) cena za sztukę 600 zł. Oryginalny, nowy zwykły amortyzator kosztuje ok 1700 zł. 1200 zł jak na BMW i aktywne zawieszenie to nie jest jakoś strasznie dużo - tak myślę. Oczywiście to Twoje auto i możesz zrobić z nim co chcesz. Dopowiem jeszcze, że jazda z EDC jest nie do porównania ze zwykłym zawieszeniem, oczywiście na korzyść EDC !

Ja wolałbym i na szczęście mam auto bez edc, ale jak juz jest no to profanacją była by przeróbka :)

Są też używki po około 600zł.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź czy amory masz suche, bo te procenty to ch** warte są. Ja czuję że któryś się wylał i dlatego Ci fura pływa.

Pawliko.....przecież napisał że ma wlany amor.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Sprawdź czy amory masz suche, bo te procenty to ch** warte są. Ja czuję że któryś się wylał i dlatego Ci fura pływa.

---

No wylal wylal, ale co w związku z tym?

To teraz nie wiem czy regeneracja czy uzywka.. Wolalbym jak najtansza opcje bo przez inne wydatki troche sie splukalem..
One psuja sie poprostu z zuzycia czy mogl sie rozszczelnic bo wpadlem w taka dziure ze opona guza dostala.?

Psują się jak każde inne.EDC od zwykłego amora różni się tym, że ma opiłki metalu i dzięki zmiennemu polu magnetycznemu sterownik reguluje twardość. Ale co do szczelności myślę, że podobnie jak zwykły, kiedyś wyleje. Zgadzam się z opinią o tych %, pojechałem kiedyś Omegą bo coś było nie tak i łoooo paaaaanie jeszcze z 60% te amortyzatory mają. Za 1000 km wylały oba, nie można wierzyć tym maszynom

Ja wolałbym regenerację. Kupowanie używanych amorow jest mało sensowne, bo mogą Ci się po kilku dniach wylać...

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Ja wolałbym regenerację. Kupowanie używanych amorow jest mało sensowne, bo mogą Ci się po kilku dniach wylać...

Wysłane z mojego Tornado 348 przy użyciu Tapatalka

---

Tez mam takie zdanie.. A co do regeneracji to gdzie? Gdansk? Z tego co wyczytalem na forach to kiedys w Gdansku brali za taki amor 300-500zł a teraz 1200?

1200 to za dwa. Gruszki też u nich zregenerowałem (2 mam w zapasie jakby kto potrzebował).
Właśnie je założyłem i komfort się chyba pojawił. Amory po regeneracji już 10000 km przejechały i spoko nic złego się nie dzieje.
Pan z Nagengasta chyba lubi BMW bo sam jeździ E32 :) [pozdrowienia z Opolszczyzny].

PS
Pamiętajcie by przed wymianą gruszek nivo w e38 spróbować odkręcić przewody (te przy gruszce, szczególnie lewa strona lubi się zardzewić na amen bo narażona jest na wodę i błoto). Jak się ukręci przy odkręcaniu to koniec zabawy.

Niestety wygląda na to, że w przypadku E65 cena 1200 zł dotyczy jednej sztuki: http://allegro.pl/amortyzator-bmw-ed...223157363.html

Cytat:

---

Zamieszczone przez lukasz740

Niestety wygląda na to, że w przypadku E65 cena 1200 zł dotyczy jednej sztuki: http://allegro.pl/amortyzator-bmw-ed...223157363.html

---

Dokladnie na 100% 1200zl za szt bo sie dowiadywalem.

Ja robiłem w nagengascie rok temu też z EDC i nie narzekam, 950zł za sztukę płaciłem ale z piaskowaniem i malowaniem full, bez tego liczy 100 czy 200zł taniej na sztuce, kwestia dogadania, gwarancja na dwa lata, póki co smiga bez problemu, różnica po regeneracji kolosalna na +. Jakość wykonania usługi na wysokim poziomie.