BMW E38 730 2000r

Witam
Jadę dziś oglądać tą E38 zdam relację czy poszła :D Jakieś wskazówki? Na co zwrócić uwagę?



http://allegro.pl/show_item.php?item=6079311629#thumb/6

Dzięki pozdrawiam

Link nie działa

Jak Ci się podoba to OK,
ale:
za bardzo pomalowana, a nawet za dużo
szyby chyba nie są podwójne, przynajmniej nie widzę obwódek czarnych na przednich szybach (mogę się mylić)
wyposażenie takie sobie, raczej biednie
szyberdach o ile jest to chyba blaszany.

No i cena niska,

Ogólnie, jak skrzynia nie szarpie i silnik równo pracuje i nie dymi to bierz jak Ci się podoba.

Szkoda było jenak jechać 120km, na zdjęciach igła.
Prawa strona pomalowana tak perfidnie że nawet gościom nie chciało się oklejać uszczelek i zostały zamalowane :D:D:D
Sprawdzaliśmy prawy słupek el. miernikiem do lakieru brakowało skali, więc podejrzewam że jakiś dzwon był konkret.
Na drzwiach chyba kit dawali również nie było skali.
Ale z daleka wygląda ładnie :D

Przede wszystkim to auto wygląda tak sztucznie całe srebrne, brak czarnych listew je kaleczy strasznie :apologetic:

Za 13 tys nie kupisz ładnej e46 a Ty szukasz e38...

Znalazłem jeszcze coś takiego. Rozmawiałem z Panią ugadaliśmy się na sobotę.
Podejrzewam że przebieg autentyczny. Nic więcej nie dopytywałem.

http://olx.pl/oferta/wysmienita-limu...tml#be05d5a573
_______________________________________________

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7...tml#5f06b9d6b6

Co do 4.0 V8 wydaje mi się że gdzieś już ten link na forum się przewinął. Ale nie znalazłem.
Rozmawiałem z Panem wydawał się być szczery posiada brykę od 4lat. Błotnik z przodu i z tyłu malował sam twierdzi że były zarysowane. Z awarii to nie działają czujniki parkowania ale nie wiem czy jeden czy wszystkie i czy przód czy tył. Również nie działa tylna roleta. A także czujnik ciśnienia powietrza w oponach raz działa raz nie działa.
Myślę że to by było do ogarnięcia. Nie wiem jak z awaryjnością tego silnika.
W silniku jedynie wymieniany był termostat reszta ma być git.

450 tys jak nie był robiony rozrząd wcześniej to trzeba się szykować

W przypadku tej pierwszej poproś o aktualne zdjęcia bo niby ma -30 a stoi jak koza, ale wygląda dobrze


Co do drugiej, też fajnie wygląda, ale trzeba dobrze sprawdzić turbo, przepływki, wtryski, skrzynię, bo potem może być drogo.
PDC o ile uszkodzone czujniki to nie problem, roleta z tył to też bo często plastikowa zębatka się ściera, RDC w oponach to raczej norma, siadają baterie po tylu latach, a nowy czujnik chyba ok 300zł

Co do 4.0d chyba odpuszczę widzę że rozrządu w zamienniku nie ma. Zostaje OE ewentualnie ściągać po hurtowniach. No i tak jak mówisz turbo i wtryski pewnie będą się kłaniać.

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7...-ID6yjTd1.html

Jeszcze coś takiego namierzyłem. Ale ten przebieg? nie przesadził trochę?

łałdny środek. z zewnątrz to na tych zdjęciach nie za bardzo widać. dzwonić pytać

Kolega miał na myśli ten 3.0 v8, a diesel raczej nie potrzebuje wymiany rozrządu. A dieselka v8 ja bym z chęcią kupił, ale nieważne jaki BMW kupujesz to bez komputera się nie obejdzie, chyba, że chcesz kupić kota w worku, zawsze warto sprawdzić co i jak gra w silniku i skrzyni, szczególnie że w Rzeszowie jest dobra firma co sprawdzi ci auto, a gościa znam jeszcze z czasów jak mieliśmy Hondy to było w 99r.


A ta 3,5 V8 No też wygląda na zadbaną, no i warto by sprawdzić przebieg, i tym bardziej stan silnika. No bo wiesz, nietuzinkowy przebieg za 23tyś i jeszcze zysk handlarza to bardzo mało.

Pamiętaj też, że w zależności od eksploatacji, przebiegu i częstotliwości wymian oleju, w V8 czyli M62 po lifcie, może być słychać vanosy, a to wiąże się z ich wymianą (ok 2000 za sztukę) a wtedy warto wymienić napinacze i łańcuch.

Ja nie straszę, tylko nie myśl że v8 benzyna to nie jest bezobsługowe auto. Akurat V8 musi być zadbane by warto było kupić nie pchając się w koszta.

Oglądał już ktoś tą z Różanki 3.0 ?