Bujanie/szarpanie przy ruszaniu e38 728i automat

Witam od pewnego czasu mam nietypową usterkę w moim aucie, próbowałem znaleźć jakąś diagnozę w internecie ale bez skutku, mechanicy również nie wiedzą czym to może być spowodowane więc pytam Was, może ktoś miał taki problem. Dotyczy on bmw e38 728i z 1996 roku, skrzynia 5hp18 starego typu. Podczas ruszania i ostrzejszym dodaniu gazu zaczyna bujać samochodem, przy delikatnym ruszeniu jest ok, tylko gdy mocno wcisnę gaz samochodem buja / szarpie jakby paliwa nie dostawał, aż cały podskakuje, jak odejmę gazu to zaczyna przyspieszać równo, ciekawe jest to że dzieje się tak zarówno na benzynie i lpg, błędów w silniku i skrzyni brak. Wydaje mi się że to może być coś ze skrzynią ale poza tym objawem nic innego jej nie dolega, biegi zmienia płynnie i bez szarpnięć. Olej w niej możliwe że jeszcze nie był zmieniany nigdy a auto ma 280 tyś km, przymierzam się do zmiany ale statycznej, myślicie że może to coś pomóc?

Czytając co piszesz przypomina mi sie podobny objaw u mnie z tym ze ja mam manual.
Ale efekt byl taki ze jak dodawlaem gazu to szarpal niemilosiernie jak trzymalem zeby sie tylk otoczyc to jechal..
Okazało się ze guma na cewce ktora wchodzi na swiece byla peknieta i przebijalo na silnik skakala iskra sobie.. zauwazylem to przy robocie w sumie przypadkow po ciemku .

Na poczatek sprawdz podstawa
swiece
cewki
Guma na cewkach czy ci nie przebija gdzies.

Do LPG polecaja gazwonicy świece DENSO K20TT ( mam i jestem zadowolony ) ok 10 zl za szt.

Tylko że u mnie już przy większych prędkościach jest ok, można normalnie gaz trzymać do końca i auto jedzie tak jak powinno, przy ruszaniu wtedy gdy występuje największe przyspieszenie/przeciążenie na 1 biegu to właśnie autem buja, nie jest to szarpanie ani prychanie ale takie bujanie które jeśli nie odpuszczę trochę gazu przeistacza się w podskakiwanie samochodu, może to coś z konwerterem? Silnik podczas tego bujania pulsacyjnie schodzi z obrotów
Zamawiam filtr i olej do skrzyni, mam nadzieję że nie będą to wyrzucone pieniądze i nie będę musiał zmieniać skrzyni
Mam na niej zieloną tabliczkę znamionową, z tego co wyczytałem powinien być olej lt 71141 ale ravenol ma zamiennik pod nazwą atf fluid 5/4hp, może być taki? Przy statycznej wymianie wystarczy 6 litrów?

hmmm... a nie masz stukania jakiegos pod srodkowa konsola.. moze podpora walu i wal ci lata....
Nie umiem ci wiecej pomoc w tym momencie bo moja ma manualna skrzynie..... Ale z tego co czytalem to tez z konwerterami koledzy maja problemy.

Właśnie nie czuć nic, na początku podejrzewałem że zerwały mi się poduszki pod skrzynią ale są dobre, łącznik elastyczny też ok...

a tylne sanki masz dokrecone dobrze.. tez potrafia sie luzowac albo wybic na tulejach..moze to nie kwestia samego napedu ale zawieszenia...
poduszki pod silnikiem sprawdzales ??
to samo ci sie dzieje jak masz na Park auto na postoju wystepuje to drganie jakiekolwiek ??

zawieszenie sprawdzałem, zresztą wg mnie to nie będzie nic z tym związane bo auto się zachowuje jakby silnik był pulsacyjnie zdławiany, na początku myślałem że to asc wariuje ale po odłączeniu dalej to samo

moze przepływka , dla swietego spokoju sprawdz to jeszcze.

Jeśli samochód schodzi ci z obrotów to raczej nie skrzynia. Najlepiej jak byś podłączył pod inpa i sprawdził parametry silnika podczas jazdy.

mówisz że łącznik elastyczny ok - masz na myśli ten między wałem a dyfrem? tam bym zajrzał.

Poza tym koniecznie gaz sprawdzić, instalacja potrafi robić niezłe jaja, nawet na benzynie. Jeżeli masz zaufanego gazownika znającego temat m52 to o ile nie znajdziesz mechanicznych spraw ja bym zajrzał.

Wymieniłem w skrzyni olej i dalej było to samo, zmarnowany wjechałem na kanał chcąc sprawdzić dokładniej czy nie ma luzów w napędzie, kolega poszedł do kanału a ja trzymając na hamulcu próbowałem ruszyć, zaczął znowu tak szarpać pulsacyjnie i po chwili zapalił się komunikat getribenotprogram, po skasowaniu błędu sprzęgło się ślizga i auto dostaje drgawek podczas próby jazdy, po chwili znowu zapala się ten komunikat i auto już normalnie bez szarpnięć jedzie ale z jakiegoś wysokiego biegu. Na wstecznym rusza normalnie, wg mnie posypały się tarczki, jak myślicie lepiej szukać drugiej skrzyni czy remontować?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jasmen

Na wstecznym rusza normalnie, wg mnie posypały się tarczki, jak myślicie lepiej szukać drugiej skrzyni czy remontować?

---

Czasem dopiero trzecia skrzynia jest OK - wszystko zależy czy możesz tanio zamontować. Niektórzy liczą sobie i 1000 zł za wyjęcie i włożenie skrzyni, a inni np. 300 zł. Jak zrobisz sam to się opłaca szukać do skutku...

Wymiana skrzyni to nie problem, zrobię to sam bo mam warunki, zastanawiam się tylko nad wymianą tarczek ale jest ryzyko że poleciało jeszcze coś innego, np hydrokinetyk. Jakby ktoś miał 5hp18 do m52 to poproszę o info na pw