Witam. Czy do e38 pasuje podpora wału z e39?
Wersja do druku
Witam. Czy do e38 pasuje podpora wału z e39?
Z e39 nie, bardziej z e36 do 728, ale to wszystko może zależeć od rocznika twojego auta, a tej informacji nie podałeś.
A jest możliwość wymiany samego łożyska w tej podporze?
jak najbardziej ale roboty przy wymianie bardzo dużo przynajmniej w V gdzie jest podwójny wydech trza go opuścić wyjąć osłony odkręcić wał wyjąć rozkręcić go i dopiero dostęp do wymiany także lepiej zrób jak w książce napisaliCytat:
Zamieszczone przez mkoz_1
Doskonale wiem ile przy tym roboty Ale i tak muszę wydechy zwalac bo katy chce wyciąć.
Co z tego że wymienisz samo łożysko skoro guma jest na pewno popękana i twarda ze starości?
Ja jestem w trakcie wymiany podpory itd.
Kupiłem Febi podpore.
Meyle ponoć ma troche twardawe gumy.
Niektórzy kupuja febi podpore i dokupuja lozysko jakies markowe.
Uważam że nie ma co kombinować.
Kup sobie całość zamontuj i zapomnij o temacie.
Nigdy wcześniej nie dobieralem się do tej podpory i nie wiem jak to wszystko wygląda ale jeśli dobrze rozumiem to ta guma jest po to aby oslonic łożysko?
nie guma trzyma całe łożysko jest najważniejszaCytat:
Zamieszczone przez mkoz_1
Aha czyli tak na prawdę u mię może być właśnie ta guma sparciala ponieważ samochód czasem jadąc te 90-110km/h na tempomacie zaczyna wpadać w wibracje które narastaja do puki nie przyspiesze lub przychamuje
Zużywa się zarówno łożysko jak i guma. Wystarczy sobie wyobrazić pracę tej podpory i wszystko powinno być jasne.
Może ale nie musi jak będziesz miał zrzucony wał będziesz widział w jakim stanie jest przegub homokinetyczny przy dyferencjaleCytat:
Zamieszczone przez mkoz_1
Przegluby miałem w ręku jakiś rok temu i na oko jak nowe wygladaly. A co do podpory to do e38 szły dwa rodzaje, do mniejszych silników z otworem 30mm a do większych z otworem 35mm. Więc teoretycznie u mię powinna podejść ta z e36 co by mię ucieszyło bo jednak sporo tańsze są a i wybór większy.
wszystkie 3 ja mówie o tym na waleCytat:
Zamieszczone przez mkoz_1
U mnie wibracje pojawiaja sie okolo 80km potem kolo 130-140 czuc wibracje.
Dwumasa nowa
Sprzęgło nowe,
Jestem w trakcie wymiany.
łącznik elastyczny wał ze skrzynią
podpora
przegób wał - dyfer. (bo jest luz wyczuwalny)
No i oczywiście krzyżak.
oraz tulejka centrujaca na wale od strony skrzyni
Dopiero ten zestaw wylkuczy lekkie szarpanie i wibracje.
Bo u mnie jak przy ruszaniu slychac metaliczne trzeszczenie ze srodka auta (pewnie krzyzak)
Moze to ci cos wiecej podpowie odnosnie wibracji itd...
poniżej co do zrobienia
Załącznik 8516