BMW E38 750 Co myślicie?

Cześć przymierzam się na weekendzie obejrzeć te dwa samochody:

Mówiłem że jak kręcić to z głową :D 180 000tys ? :D nie sądzę. Trochę wygląda na umęczoną na zewnątrz... Ale chociaż wnętrze wydaje się być ładne. (tak mi się przynajmniej wydaje)

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7...-ID6yhtp9.html

Srebrny wygląda z zewnątrz ładniej ale aukcja wydaje mi się podejrzana, po pierwsze już chyba z dwa miesiące widzę tą aukcje no i cena??? nie wiem nie wydaje się trochę niska (nie żebym miał nadmiar kasy... nie dzwoniłem jeszcze może skrzynia padnięta:D)

http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7...tml#7ab453feef

Jakieś rady przed zakupem? Może ktoś z forumowiczów sprzedaje E38 750?

Dzięki pozdrawiam

Szczerze mówiąc to nie mam pojęcia co Ci się podoba w tych autach.

Pierwsza po wnętrzu widać ze ma przynajmniej 3x tyle przyjechane co podane w ogłoszeniu.

Druga każdy el w innym kolorze...

Faktycznie, ta srebrna ma prawy bok w ciapki :D

Zmęczone to mało powiedziane...

Co mi się podoba? Nie wiem :( jestem zdesperowany;p i napalony;p operuję ograniczonymi funduszami do 16k a w tej cenie najbliżej mojego miejsca zamieszkania są tylko te.

Z tak ograniczonym budżetem nie podchodził bym nawet do V12. Może 728 byś znalazł w lepszym stanie w tych pieniądzach...

Jeśli chcesz kupić sobie donicę do ogrodu,to bierz bez zastanowienia.

Jak masz naprawdę blisko to obejrzałbym tylko tą ciemną

Jak masz taki budżet to bym szukał ładnej e32, e34 albo może e39.

Z takim budżetem zapomnij o V12. No chyba, że 16 tys ale euro.

Witaj. Chyba jestem optymistą , obydwie warte uwagi a w szczególności czarna. Mam podobną z podobnym przebiegiem i w podobnym stanie zachowane wnętrze.Komora silnikowa czysta, bagażnik też, sprawdził bym vin i stan ogólny. [w V12 musisz się zakochać albo musi Cię być stać w innym przypadku będzie bolało] pozdrawiam

Jak jesteś zainteresowany to będę swoją v12 sprzedawał, mieści się w budżecie ale jest do opłat.

Powiem tak. Dostęp do części mam bardzo dobry bo po cenie hurtowej pracuje w branży motoryzacyjnej ale i tak sie trochę cykam. Bo wiadomo jak sie trafi na jakiś szczep to nie ma rady co by nie wymienić i tak będzie sie je.... psuć. W E38 zakochałem się od pierwszego wejrzenia jak zobaczyłem w transporterze tylko brakowało mi jaj żeby kupić. A podejrzewam ze jeszcze z 10lat i będzie można całkiem zapomnieć. [emoji29]
Tak się dziś zastanawiałem nad tym co napisaliście i juz zacząłem myśleć nad tą 730 ale niee chcę samochodu na gnoju (nie ublizajac mikomu)[emoji1]
http://olx.pl/oferta/bmw-seria-7-bmw...tml#3f6c292fce
Strzała1 podeslesz jakieś fotki?

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

wyslij adres mejlowy na pw

Jak nawet w ASO BMW byś pracował to rabaty by Cię nie uratowały przy niektórych częściach. A zamienników nie ma. Słuchaj starszych. My Cię nie chcemy zniechęcić. Każdy tu jest pasjonatem BMW serii 7. Ale mamy te auta, serwisujemy je i każdy wie ile to kasy pochłania. A co dopiero V12.
Kupisz trupa i za chwile będzie 10 postów dziennie typu: nie pali na jedną stronę, nie ma mocy, nierówno pracuje, pomocy, nie działa... etc.

Zakochać to się trzeba z głową.

Wiem, przyznaję Ci rację supermen ... jak niekiedy przyjdzie kupić jakieś części to głowa mała...a V12 x2 :D

Eee tam, straszycie kolegę :RpS_w00t:

Dobrze sprawdź auto przed zakupem (solidna jazda próbna od całkiem zimnego silnika + ktoś kto się zna na tym modelu + serwis). Jak ktoś w miarę dbał o silnik i skrzynię i wiedział jak to działa to reszta jest do ogarnięcia. Nie kupuj auta od kogoś biednego (bo to gwarancja tego, że usterek nie usuwał albo najtańszym kosztem i prowizorycznie). Czy ktoś miał kasę łatwo poznać choćby po oponach. Nie wierz w nic czego nie możesz potwierdzić fakturami albo w warsztatach.

I przynajmniej wnukom powiesz kiedyś na łożu śmierci, że miałeś widlastą dwunastocylindrową bestię a nie, że przez całe życie jeździłeś jak oni czymś, co miało mniejszą pojemność skokową od butelki coca-coli.

Ja kiedyś miałem tez reanimowac pewną 750 ale policzylem do 10 wziąłem 3 głębokie wdechy ocenilem sytuacje zaproponowalem realna cene za samochód i sie nie dogadalem ... w Niemczech sa jeszcze w miarę egzemplarze ale trzrba szykowac dobrą walizkę

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie ma o robić też ze starego BMW V12 tragedii. Nie wiem jakie masz możliwości finansowe, bo to, że masz teraz 16tyś, nie oznacza, że za miesiąc nie będziesz miał drugich.

Musisz na chłodno liczyć 1 tyś PLN miesięcznie na auto przez okres co najmniej roku, dwóch, jeżeli jesteś estetą i lubisz jak wszystko jest w oryginale i naprawione tak jak wyszło z fabryki. Owszem może się zdarzyć awaria skrzyni i nagle pójdzie 5, 6 tyś, ale te silniki są bardzo proste w budowie i trwałe. Im lepsze auto kupisz teraz tym taniej będzie później.

Dużo można kupić w zamienniku, ale wielokrotnie zostaje oryginał. A euro drogie i ceny w ASO są średnie.

Na koniec zostaje kwestia robocizny. Jeżeli robisz sam jest ok, jeżeli wszystko zlecasz, to po pierwsze musisz się zorientować, czy ktoś w Rzeszowie bardziej nie zepsuje tego auta niż naprawi. Druga sprawa to koszty napraw.

Nadal uważam, że będziesz bardziej zadowolony z e32 750 niż z e38 750 w deklarowanym budżecie.

W 2014r po długich poszukiwaniach mojej wymarzonej e38 stwierdziłem, że z tymi autami jest trochę jak z kobietami, oczywiście nie obrażając płci pięknej :) ale....

Nie bierze się wszystkiego na pałę ;)

Myślę, że 16k to zbyt mało jak na v12 chyba, że jak kolega ttrol wspomniał. Takie zdrowe 1k miesięcznie dodatkowo przez najbliższe 2 lata i jakoś to będzie :) Wylej kubeł zimnej wody i pomyśl nad 728i, ew 740i

Za taką kase to wiadomo że śmietnik się dostanie. A te super zadbane szwajcary to sobie w dupę można wsadzić....

jak podniesiesz budżet x2 to coś Ci może zostanie na pakiet startowy :) co jak co ale w pakujesz się w taką minę że daje Ci łapy uciąć że za tyle z przypadku nie kupisz v12. Co po nie którzy strasznie przesadzają z tym serwisowaniem tego auta. Oczywiście jak porównamy do punto to w sumie nie ma porównania. Dziś auta kosztują i nie ma reguły czy niemiec czy francuz. Za komfort i wypas się płaci, a e38 750 nie odbiega od cen serwisowania kilkuletnich aut z wyższej półki.

Z tymi cenami to trochę przesadzacie, ok zgodzę się że jak ktoś szuka perełki z przebiegiem do 150tys. to 30-40tys. musi zapłacić, ale 16-20 tys. to jest normalna cena za 18-20 letnie auto z przebiegiem ok.300tys, który dla tego silnika jeśli był regularnie serwisowany jest niczym, to samo tyczy się zużycia wnętrza. Ale u nas ludzie mają spaczone spojrzenia przez handlarzy oszustów. Każdy chce auto najlepiej do 200tys. km i w cenie najtańszych na portalach, to handlarze kupują auta z przebiegami ok.400tys. robią 180tys. i potem się ludzie dziwią że trzeba drugie tyle dołożyć.

Cytat:

---

Zamieszczone przez strzala1

16-20 tys. to jest normalna cena za 18-20 letnie auto z przebiegiem ok.300tys, który dla tego silnika jeśli był regularnie serwisowany jest niczym, to samo tyczy się zużycia wnętrza.

---

Pokaż mi takie które mają prawdziwe 300kkm i tyle kosztują :D te auta mają nawalone po 700tys i to po nich widać.
Regularnie serwisowany... sorry, ale większości ludzi z 728 potrafią przerazić koszty, a co dopiero jak ktoś sobie strzeli 750tke żeby być "trendi" jak sąsiad, nie biorąc pod uwagę co może go czekać. I przez to mamy tyle ulepów, bo to są drogie w utrzymaniu samochody, ja np. bym sobie nie kupił, bo wiem, że miałbym z tym problem. Dlatego wybierając auta tej klasy wolę kupić prostsze silniki i chociaz nimi jeździć i je utrzymywać w należytym stanie, zamiast kupić w12 i postawić na polu za warsztatem u Henia :)

Nie twierdzę, że nie ma ludzi których stać na te auta, ale jak ktoś w rok wsadza w 750i 15tysięcy złotych, to nie wystawia auta za 16k. Tylko nim jeździ lub tez trzyma w garażu a na co dzień ma dailycar, a dlaczego? bo go po prostu stać.

ludzie a ludzie dziś zakupiłem wycieraczki szyb w sklepie motoryzacyjnym za 150 zł Bosch i filtr paliwowy Bosch 79 zł za mną stał właściciel polo pewnie 1.0 i był zdziwiony jak to mozna dać 150 zł na wycieraczki i chciał mi zaproponować klejenie gumek na kropelkę po taniej bedzie a on za tyle zawieszenie u siebie zrobi przecież :D :D Reasumując jak kogoś nie stać to nawet niech nie myśli o e38 ludzie wychodzą z założenia ze 1-2 tyś zł przeznaczony na eksploatacje to dużo a to kropla w morzu potrzeb już nawet nie mówie o 750 . Ludzi nie stać na opony 18" -19" cali . Ja do roboty jeżdze innym wozem którym nie szkoda np jazdy po dziurach i krawężnikach i krótkich dystansów .

Ja mam taką z przebiegiem 280tys. :) Kupiłem za ok 4tys. euro włożyłem w nią ok 2 tys. zł jeszcze 2 trzeba zapłacić akcyzy. Zabrałem z niej tylko koła które traktuje jako zysk a sprzedaje na 16' z bardzo ładnymi oponami. I jak patrzę na ceny na allegro to myślę że więcej jak 16 tys. mi nikt za nią nie da. Tu masz ogłoszenie z którego kupiłem http://i628.photobucket.com/albums/u...psgwgsfszc.jpg

Cytat:

---

Zamieszczone przez edek852

Co mi się podoba? Nie wiem :( jestem zdesperowany;p i napalony;p operuję ograniczonymi funduszami do 16k a w tej cenie najbliżej mojego miejsca zamieszkania są tylko te.

---

Napalenie i ograniczone fundusze w tym przypadku nie powinny iść w parze.

Mierz siły na zamiary.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Pokaż mi takie które mają prawdziwe 300kkm i tyle kosztują :D te auta mają nawalone po 700tys i to po nich widać.
Regularnie serwisowany... sorry, ale większości ludzi z 728 potrafią przerazić koszty, a co dopiero jak ktoś sobie strzeli 750tke żeby być "trendi" jak sąsiad, nie biorąc pod uwagę co może go czekać. I przez to mamy tyle ulepów, bo to są drogie w utrzymaniu samochody, ja np. bym sobie nie kupił, bo wiem, że miałbym z tym problem. Dlatego wybierając auta tej klasy wolę kupić prostsze silniki i chociaz nimi jeździć i je utrzymywać w należytym stanie, zamiast kupić w12 i postawić na polu za warsztatem u Henia :)

Nie twierdzę, że nie ma ludzi których stać na te auta, ale jak ktoś w rok wsadza w 750i 15tysięcy złotych, to nie wystawia auta za 16k. Tylko nim jeździ lub tez trzyma w garażu a na co dzień ma dailycar, a dlaczego? bo go po prostu stać.

---

Czemu nie ? Licząc zakup plus ubezpiecznia i opony to moje auto kosztowało juz majątek przez 6 lat, a gdzie naprawy bieżące. A i tak w końcu będę je chciał sprzedać !? Bo po prostu chce Fke, proste ! Wedle Twojego ost zdania musiałbym tym jeździć do śmierci, bo przecież wsadzam. Ale wsadzam bo chce jeździć bez problemu i tyle. A i tak przy sprzedaży zawsze ktoś jakąś swoją teorie mi dowali :)

Ale Ty nie masz e32, czyli klasyka, czy też e38, tylko e65 - to inny temat, wiadomo że jezdzisz to dbasz, a i przyjdzie kolej na zmianę.

Wysłane z mikrofalówki przy użyciu Tapatalka

Ale e38 to nie klasyk, w sumie e32 to dla mnie jeszcze też nie - jak juz to e23 :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez strzala1

Ja mam taką z przebiegiem 280tys. :) Kupiłem za ok 4tys. euro włożyłem w nią ok 2 tys. zł jeszcze 2 trzeba zapłacić akcyzy. Zabrałem z niej tylko koła które traktuje jako zysk a sprzedaje na 16' z bardzo ładnymi oponami. I jak patrzę na ceny na allegro to myślę że więcej jak 16 tys. mi nikt za nią nie da. Tu masz ogłoszenie z którego kupiłem http://i628.photobucket.com/albums/u...psgwgsfszc.jpg

---

Czytałem na Syndykacie, teraz już wiem ile kosztowała :D Te RS'y w 18" wyjdą cenowo jak Dare RS - szczęściarz ;) A jaka tam jest konfiguracja? 8,5 + 9,5"?

zgadza się:)