Wersja do druku
Witajcie
Ostatnio gadałem z gościem który założył gwint z e39 do e38. Wymienił tylko z przodu górne mocowania amortyzatorów na te z e46 a na tyl sa takie same. Moje pytanie brzmi czy jest takie coś bezpieczne? I czy ktoś z was ma takie doświadczenia? :PP
A do czego przykręcił łącznik stabilizatora? Bo w e38 jest ucho na amortyzatorze a w e39 nie ma.
Mam kumpla który również ma w e38 gwint z e39 i też zmieniał górne poduchy na te z e39 i śmiga już rok tak. Jakieś 20tyś km zrobił i nie skarży się jeszcze. Co do samego łącznika stabilizatora to nie wiem jak to rozwiązał.
nie mam pojęcia własnie zadałem mu to pytanie.Cytat:
Zamieszczone przez smoke36
jak byś mial z nim kontakt, zapytałbyś jak rozwiązał ten problemCytat:
Zamieszczone przez Mateusz1109
Edit.
Odpisal mi ten kolega nie pamieta jak to sie dokladnie nazywa ale napisal mi tak "w e 39 sa takie aluminiowe wsporniki do ktorych montuje się laczniki a one sa przykręcone do mocowania amorka" i dolaczyl zdjecie ze "to jest to"
http://i67.tinypic.com/28rz229.jpg
Z e39 przekładasz dokładnie te uszy od łącznika stab.i po temacie.I pewnie łączniki z e 39 zapodał
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
wiec wnioskuje ze jest to mozliwe i bardzo duzo roboty z tym nie ma :D
Witam odkopie troche temat :) Jest tu osoba która ma w swojej e38 gwint z e39? Chce sie za to zabrać ale wolał bym poczytać opinie osoby która przerabiała ten temat.
A jak się ma masa auta do tych sprężyn i amortyzatorów? Ja jakoś słabo sobie to wyobrażam.
napisane na smartfonie z pobitym ekranem.
Silniki v8 sa zarówno dostepne w e38 i e39 wiec wydaje mi sie ze charakterystyka spreżyn, amorów może być zbliżona miedzy e38 740 a e39 540. Ale na chwile obecna interesuje mnie tylko temat samego montażu zawieszenia gwintowanego z e39 do e38, wiec bede wdzięczny za wszelkie wskazówki. pozdrawiam
To nie o silnik chodzi, bo jest niewiele cięższy od rzędówki tylko o masę auta. Charakterystyka nie powinna być podobna.
napisane na smartfonie z pobitym ekranem.
Odświeże kotleta. I jak wygląda sytuacja z gwintem od e39. Udało się komuś to zrobić. Jeśli tak to jak zamocować te uchwyty do stabilizatora od e39 do e38
co do masy e39 540. Ważyłem swoją i wyszło 1900kg. Nie wiem co się składa na tę masę... podwójne szyby, otwierany dach, instalacja gazowa i chyba to tyle z rzeczy masotwórczych. Manual, fotele też manualne.
Zatem masa e39 a e38 nie różni się znacząco.
No a co z pasowaniem e39 do e38.
Wiadomo że górne mocowanie trzeba założyć z e46 lub e39 r6. Łączniki stabilizatora założyć uchwyty z e39 tylko jak je założyć żeby to miało ręce i nogi