Wersja do druku
Witam wszystkich. Jestem szczęśliwym posiadaczem 740 od kilku dni i mam nie mały problem. Podczas jazdy tak do 60 km/h wszystko jest wporzo ale gdy przekraczam tą magiczną różnice to zaczyna trzepac kierą z prędkością coraz mocniej. Sprawdzałem już kółka i ok znajoy mi mówi że to tarcze ale ja nie chamuje tylko przyśpieszam. Strach jeździc. Doradzcie coś.
Doradzę Ci na początek przedstawienie się w odpowiednim dziale :) A na temat bicia kiery było już sporo także możesz poszukać :)
OK będe szukał
Generalnie to może być jeszcze geometria, drążek środkowy lub złe wyważenie kół. Ja mam tak przy 80-90km/h. Leciutko mi bije kierką. Na razie stawiam na złe wyważenie. Ale pojeżdżę moze do wiosny i zobaczę na letnich kołach. Narazie nie stosuję prędkości 80km/h ;D Albo mniej albo więcej i jest ok ;D
Sprawdz też czy otwór centrujący w feldze, musi być idealnie dopasowany z piasta, jeśli tak nie masz to bedzie przyczyna...
opony tez sprawdź
Kułka wyważałem i jest ok ale jutro jeszcze sprawdze czy faktycznie piasty pasują tak jak powinny.
Witam. Koledzy wyważcie jeszcze raz w innym zakladzie chociaż przednie kola. Jeśli stwierdzą że byly żle wyważone i mimo nowego wyważenia dalej biją to radze wybrać trzeci warsztat. Koszt niewielki a warto tak zrobić. Sam to przerabialem i jest po3 wyważeniu ok. Bmw musi miec bardzo umiejętnie wywazone kola , a dopiero potem zajmować sie zawieszeniem. Pozdrawiam
Ok. Spróbuje jeszcze tak ale juz się umówiłem na sprawdzenie zawieszenia w poważnym zakładzie od bmek, koszt mi sie wydaje nieduży bo 75 zł a bede wiedział jak reszta podzespołów się sprawuje.
myslalem ze to bujda ale teraz popieram, zalozylem nowe kolka, wywazylem i telepie!! mysle opony szajs, ale zrobilem z 200km i ponowne przewazenie dzisiaj, dodam ze w czasie jazdy absolutnie nic niebylo czuc. Wywazalem dzisiaj 4 kola z 3godziny!!! nawet bawilem sie wywazarką, ważylem same felgi, pozniej z oponami, przekrecalem opony w stosunku do felgi aby najmnije cieżarkow kleic, wkoncu udalo mi sie, nawet tolerancje robilem do 2gr ;D i wkoncu rewelka, nic niebuje przy hamowaniu i w czasei jazdy, jestem mega zadowolony i popieram macka266 ze dobre wywazenie kola to tez podstawa!!!Cytat:
Zamieszczone przez maciek266
a ja stawiam na wachacze górne są do wymiany :sad: a na trzepakach tego nie sprawdzisz a jak rozbierzesz to zobaczysz jaki luzik ;)
u mnie tak telepie przy hamowaniu.. :( i to coraz bardziej
mam tak samo ale mam wytrzaskany tył i do póki go nie zrobię nie będę szukał dalej bo może tak być, że przez mocno wytrzaskane wahacze tylne drgania lecą po całym aucie
Które to są wachacze górne? Możesz mi je pokazać :DCytat:
Zamieszczone przez komando07
U mnie bije kierownica podczas hamowania w przedziale 120 do 80 km/h. Byłem na szarpakach i stwierdzili, że wszystko jest jak najlepiej. Więc gdzie jest przyczyna?
Jak podczas hamowania to pewnie krzywe tarcze.
a w jaki sposob można pokrzywić tarczę? :cool:Cytat:
Zamieszczone przez maciej730
może znajdę rozwiązanie :oops:
Cytat:
Zamieszczone przez Powerek
Znajomy w e34 pokrzywił nowe tarcze prawdopodobnie jak po ostrym hamowaniu wjechał w kałużę, i zaczęło się latanie kiery przy hamowaniu po wymianie tarcz jak ręką odjął.
Dorzucę od siebie , że u mnie również przy ok. 80 km/h waliło kierownicą na letnich kołach 18 cali. Powyżej było ok ale zasadniczo często się z tą prędkością jeżdzi. Jak założyłem zimówki wszystko się uspokoiło.Więc teraz zamierzam najpierw zawieżć felgi do sprawdzenia czy są napewno proste a potem założę letnie opony z pewnego żródła . Jeżeli to nie pomoże będę wyważał koła do skutku . A jeśli to nie pomoże to się wkurzę :cool:
dokładnie nowe tarcze ja kupując kiedyś ZIMERMANNa tarcze do Omegi spytałem sprzedjącego jak jest (konkretny koleś w autoryzowanym przedsatwicielstwie) od razu mi powiedział, że jedyna metoda to rozgrzać mocno nową tarczę i wjechać w wodę.Cytat:
Zamieszczone przez maciej730
Nowe tarcze powinno się z początku traktować delikatnie starając się je "dotrzeć"
jak kupilem auto troszke przy hamowaniu trzepalo kierą, tarcze przetoczylem, bylo dobrze przez miesiac, zalozylem TRW, bylo dobrze prze 3 miesiace, zareklamowalem, dostalem kase, zalozylem ATE, wywalilo po 2 tyg!!! zalozylem SBSa i jezdze do tej pory, tyle ze lekko bilo mi przy lekkim hamowaniu przy okolo 90km/h mysle OK, i tak jest lepiej niz wczesniej, dzisiaj OKALECZYLEM auto i wsadzilem nowe tuleje do przednich "tylnich" wachaczy, tuleje MEYLE'a (siedzialy ori BOGE) i dziwna sprawa, jest idealnie, wiec podpowiadam ze to niezawsze są tarcze,
Swego czasu kupiłem do E 28 tarcze oryg. po 2 tyg. padły-czemu,udało mi się myć autko zaraz po jeżdzie,rozgrzana tarcza + woda-potem się wkurzyłem i kupiłem jakieś podróby -Były do końca ,aż sam.sprzedałem. a co do bicia przy V 80 -90, to moda przy BM,w e34 było w e39 też ,felgi krzywe ,stare opony[wybrzuszone-nie widać,zużyte zawieszenia ,poduchy z tyłu ,czasem dodatki pomagają typu dystanse,fele z dużym parapetem] pzdr.