Falujące obroty 3.0d e65

Witam mój pierwszy temat, mam od jakiegoś czasu problem z obrotami w moim e65. Po odpaleni przy niższych temp odpala od strzała chodzi ok 5-10 sek i zaczynają falować obroty nie wiele o ok. 200-300 obr. Do tego sprawdzając w ukrytym menu ładowanie również spada/rośnie z obrotami. Jeśli poczekam na postoju jak falowanie uspokoi się wszystko dalej jest ok jeśli nie to potrafią zgasnąć zegary idrive na sekundę czasem raz czasem pare razy czasem wgl nie. Żadnych błędów brak akumulator nowy przypisany wszystko jak trzeba. Świece wymienione sterownik też. Dodam że jak już jadę i nie występuje te falowanie to ładowanie jest w okolicy 14,8-15,1v podobno takie ma być. Proszę Was o jakąś kolwiek pomoc bo już rozkładam ręce Pozdro ;)

Nie mogłem odpisać do Ciebie na priv bo Masz pełną skrzynkę. U mnie wymiana sterownika i świec całkowicie rozwiązała problem całkowicie. A napięcia nie sprawdzałem.

Najprawdopodobniej regulator na listwie, sprawdź ciśnienie na listwie jakie ma na wolnych !

no tak tylko brak jakiegokolwiek błędu, i po odpaleni chodzi dobrze tylko po jakiejś chwili wa takie wahania czy to możliwe ?

Ja też tak miałem odpalilem auto i obroty zaczynały falowac po kilku dziesiatych sekundach. Ale miałem błąd wszystkich świec wymieniłem moduł i wtedy miałem błąd tylko 2. Po wymianie kompletu świec problem ustąpił.

dziś sprawdziłem po odpięciu regulatora napięcia na odpalonym silniku zaczął jeszcze bardziej falować, także myślicie że moze to być wina alternatora ?

Napięcie jest za wysokie max 14.6 i do dołu ,ale nie 15.1v,uporządkuj to i będzie ok

U mnie falowanie występowało również. Przyczyną falowania były spalone 2 z 6 świec żarowych :) Po wymianie jak ręką odjął. Przed wymianą też odpalał bez problemu ale było widoczne falowanie. To była pierwsza wymiana świec od nowości wozu.
Tutaj poglądowo jak wygląda start po wymianie świec przy dużym mrozie:
https://www.youtube.com/watch?v=d9U6SIG52Wc

falował CI od razu po odpaleniu czy jakiś czas po ? przygasały Ci zegary ? ja mam nowe świece i sterownik więc świece nie możliwe

Samochód odpalał normalnie, natomiast po chwili widoczne było falowanie obrotów np. na obrotomierzu lub w ukrytym menu - niewielkie ale jednak. Po złączeniu biegu i puszczeniu hamulca samochód poszarpywał (tocząc się na wolnych obrotach).

dla potomnych piszę że winą falowań i przygasania zegarów i całej elektroniki w aucie powodował alternator po regeneracji wszystko ok. Alternator miał problem z wzbudzeniem i dlatego takie zawirowania Pozdrawiam ;)

Wygląda na to że są minimum 2 rodzaje falowania to od świec zarowych które występuje na zimnym silniku objawia się delikatnym falowaniem obrotów zaraz po odpaleniu i u mnie lekko bujalo autem, i drugi rodzaj spowodowany alternatorem faluja obroty i dodatkowo ładowanie.

tak myślałem że to nie świece bo świece jak i sterownik nówki u mnie