Wersja do druku
Witajcie,
Przeglądając wartości analgowe w INPie natknąłem się na coś takiego jak LAUFUNRUHEWERTE:
Załącznik 8300
Widać, że dla cylindrów 2,4,5,7,8 wartości są poza zakresem. Silnik pracuje bez problemów, nie ma błędów, choć czasami się zdarza, że na wolnych obrotach silnik ma 700 obr/min czyli troszkę podwyższone. Jakieś pomysły?
Zmien na nowy lub jesli byl niedawno wymieniany zarejestruj go poprawnie - mowa o akumulatorze :cool:Cytat:
Zamieszczone przez Amigo
Akumulator został zarejestrowany ISTĄ. Rejestracja przebiegła bez problemów. Akumulator Varta AGM 95Ah 850A
Podobno jedyny akumulator AGM jaki można w E65 zarejestrować w sterowniku musi mieć pojemność 90Ah- Cursor ostatnio podawał dopuszczalne możliwości.
Aku bym w to nie mieszał. Co do podwyższnych obrotów to był o tym wątek i podobno pomogła adaptacja valvetroników (przywrócenie ustawień fabrycznych). Czy ktoś z Was się z tym spotkał?
W dalszym ciągu nie wiem jak interpretować LAFUNRUHEWERTE.
Wrzuć screen z zegarów jak masz podwyższone obroty. To jest całkiem normalne, że w pewnych sytuacjach są podwyższone obroty, które po pewnym czasie powinny opaść do 500obr/min. Latem przy upałach i włączonej klimie praktycznie zawsze będą podwyższone.
Znalazłem podobny wątek:
http://7er.pl/showthread.php/34399-P...62B48-BMW-650i
Nie jestem pewny rozwiązania problemu poprzez adaptację valvetroników.
Zastanawiam się czy nie jest to przypadkiem wentylator elektryczny, który się załącza (i wtedy podskakują obroty) bo np. termostat się nie otwiera.
Nie jest to na pewno klima bo np ostatnio były duże mrozy...
Zrzut zegarów nic nie pokaże oprócz tego, że wskazówka obrotomierza jest troszkę wyżej niż powinna być.
No właśnie o to chodzi o ile jest wyżej, dlatego chciałem zobaczyć czy jest podobnie co u mnie. U mnie potrafi podbić do około 650obr/min i to jest normalne. Po pewnym czasie powinno opaść do 500obr/min.
Generalnie chodziło mi o INPĘ a widzę, że się rozwinął temat wolnych obrotów. Jutro się dokładnie przyjrzę jakie te obroty są bo szczerze powiem, że 700 to było tak na oko.
Do 700 obrotow podnosi aby doladowac akumulator lub kompensowac duze obciazenie silnika - przy przestawionym valvetroniku mialbys 1000, stad moja sugestia o akumulatorze.Cytat:
Zamieszczone przez Amigo
p.s: wartosci laufunruhe masz wporzadku, tylko skrypt w inpie jakis dziwny
Skrypt rzeczywiście troszkę się różni.
Zastanawiam się tylko dlaczego niektóre wartości lufunruhe są na minusie. Co ta wartość oznacza wogóle oznacza?
A to wartość obrotów. Wahają się czasami miedzy ok 695 a 710
Załącznik 8304
Załącznik 8305