Czy kupiłbyś F01 po przekładce z anglika ?

Jak w temacie . Kolega chce kupić Fke w angliku po przekładce . Były właściciel jeździ tym autem już 2 rok i chwali sobie . Przykładowo auto jest tańsze o 30 tysięcy jak jego europejski odpowiednik . Myślicie ,że warto ? Ja osobiście kupiłbym takiego składaka i jestem zdania ,że przekładka dobrze zrobiona krzywdy autu nie robi , szczególnie ,że w przypadku Fki nie trzeba ściany grodziowej dotykać . Auto w idealnym stanie poza tym ,że jest po przekładce . Bralibyście czy nie ? Ma ktoś jakieś doświadczenie ? :Porównuje przykładowo do swojego auta. Dałem 120 tysięcy za auto , a w angliku kupuje auto za 75 dokladamy 15 tysi na przekładke i mam auto za 90 tysięcy z pewnym przebiegiem... niby się opłaca. Tylko jak z odsprzedażą pozniej

Sam sobie odpowiedziałeś :) z odsprzedażą problem. Osobiście bym anglika nie kupował w tych pieniądzach. Inaczej kupić przerobione auto np typowo do zabawy np cabrio e46 do 20 tys niż Fke za ok 100tys, ale to tylko moje zdanie.

Zeby nie puzniejsze problemy ze sprzedaza auta to kupilbym napewno.
Ale w przypadku drogich samochodow problemy w jego sprzedazy moga byc decydujacym argumentem zeby takiego wozu nie kupowac.
Ugotowac taka kase w aucie i sprzedawac puzniej za polowe ceny to troche slabo...

Zaraz napisza Ci koledzy ze nigdy nie kupili by przekladanca bo to niebezpieczne itd...
Pzdr.

Dokładnie tak jak wyżej, gdyby to była fura za 20k to myślę, że duże szanse że bym to kupił, natomiast przy aucie za taką kwotę... duże ryzyko, żeby potem nie móc tego sprzedać. w BMW zbyt łatwo rozkodować VIN niestety, hehe ;-)

Czy kupiłbyś F01 po przekładce z anglika ?

NIE!!!

dlaczego?

Bo dla mnie to myślenie typowego polskiego JANUSZA :)

Normalna F01 kosztuje załóżmy 120 tys zł ale po co przepłacać jak można pokombinować i mieć taniej :)

No nie mam pytań :)

Pewnie że można tylko co dalej?
Komu to sprzedasz?
mówicie że nie wpływa na bezpieczeństwo?? No polemizował bym i to bardzo :)
Poza tym takie auto jeżdżące w GB na co dzień jest narażone na deszcz deszcz i deszcz i nie mówcie że nie że tam ładna pogoda :) bo tak nie jest :)
Kolejna rzecz to mentalność - skoro nie stać mnie na F01 to kupuje nie wiem e38 na wypasie i ciesze się fajna bryką a nie ulepem

Ale to moje zdanie i moje patrzenie na takie tematy, wiem że na tym forum są kamikadze co jak by się dało jeździli by na przepalonym Kujawskim zamiast na Mobilu bo taniej ale zgrywali by kozaków że mają mega furę :) ale nie o to chodzi chyba w tym wszystkim

Wogóle na F01 to trzeba mieć kilka worków siana, więc jeśli ktos chce zaoszczędzić kilka-kilkanaście tysięcy na przekładce to co zrobi jak klęknie silnik? Bez sensu... J/w nie stać to kupić E32 w porywach E38...

W sumie to po co robic przekładkę, skoro już można rejestrować z kierownicą po złej stronie zaoszczędzi sie kolejne piniądze :lol:

Na E32 akurat trzeba mieć więcej siana niż na E38.

Adasio, w Polszy też nie mamy niesamowitego klimatu :) A powiedz mi z ciekawości, bo nie wiem - jakie wpływy na bezpieczeństwo ma mieć? Załóżmy, że nie trzeba nic ciąć (grodź) i że oczywiście ktoś to porządnie poskręca/poskłada

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Adasio, w Polszy też nie mamy niesamowitego klimatu :) A powiedz mi z ciekawości, bo nie wiem - jakie wpływy na bezpieczeństwo ma mieć? Załóżmy, że nie trzeba nic ciąć (grodź) i że oczywiście ktoś to porządnie poskręca/poskłada

---

Widzialem juz duzo przekladek i ani jedna nie byla zrobiona dobrze- grubsza Firma dzialajaca juz od lat na rynku rzekomo "profesjonalnie" przekladajaca angliki dzialajaca na dolnym slasku nie dala rady ogarnac porzadnie E39 :D Wlasciciel auta pokazal mi fakture - za ta "przepierdolke" bo ciezko to bylo nazwac przekladka skasowali 7 tys, az strach pomyslec jaki drut musza odwalac przy F01

Bezpieczenstwo:
W wiekszosci takich przekladek czasie wypadku eksploduje poduszka pasazera zamiast kierowcy...
Moduly pod deska rozdzielcza wisza na kablach nie na swoich miejscach- o zwarcie nie trudno, nie mowiac juz o jakiejkolwiek naprawie/wymianie bo szukaj bracie modulu po aucie...

p.s: aby porzadnie przelozyc E65/F01 potrzebna jest instalacja el z europejskiego auta

Cytat:

---

Zamieszczone przez Pawliko

Adasio, w Polszy też nie mamy niesamowitego klimatu :) A powiedz mi z ciekawości, bo nie wiem - jakie wpływy na bezpieczeństwo ma mieć? Załóżmy, że nie trzeba nic ciąć (grodź) i że oczywiście ktoś to porządnie poskręca/poskłada

---

Proszę bardzo:

1 nie masz pewności jak ktoś to złożył do kupy - mimo jakiejś renomy zakładu/warsztatu nigdy nie wiesz jak ktoś to zrobił, a jak mógł cos spierd... to to zrobił bo koszta i czas a to wybacz ale nie wpływa dobrze na bezpieczeństwo nie prawdaż?

2 po przekładce i ingerencji powiedzmy w szczelność konstrukcji beda np parowały Ci szyby - wg mnie mocno wkurw... opcja a i zaparowane okna zmniejszają bezpieczeństwo i to znacznie

3 reflektory - sama przekładka to jakiś koszt a lampy trzeba też zamienić a do serii F lampa troszku kosztuje a jak jest nie odpowiednia to i mandaty i zła widoczność i znów bezpieczeństwo spada

4 sama przekładka wymaga części - nie masz gwarancji że części które Ci zamontują będą ori tylko mogą być używki i znów bezpieczeństwo spada

5 lusterka - niby pierdoła ale musisz zmienić :) koszta dodatkowe

6 Prawo polskie nie przewiduje żadnych kontroli warsztatów które takie przekładki robią ani części jakie w nich używają do przeróbek a skoro tak to jest mega spora szansa na dowolność czytaj wsadzanie zamienników,używek itd bo nikt tego nie skontroluje

7 co z takim autem w przypadku wypadku? jak zachowa się ubezpieczalnia? czy nie zakwestionuje przekładki jako przyczyny wypadku itd - może się okazać to długoletnim dochodzeniem do praw i odszkodowań jazda po sadach itd - czytaj kupa nerwów czasu i kasy psu w d...

8 mam wrażenie ja osobiście że na wielu forach - między innymi naszym działa lobby sprowadzające angliki i warsztaty które takie auta przerabiają celem napędzania sobie koniunktury i czerpania zysków z takiej działaności


Oczywiście każdy ma swój rozum i wie na co chce i może wydać kasę dlatego ja zdecydowanie nie kupił bym takiego auta i nie chciał takim jeździć ale decyzja jest indywidualna i nikt nie musi się z moim punktem widzenia zgadzać :)

Z technicznego punktu widzenia da się, ale koszt wiązki elektrycznej, lamp, deski itd będzie dużo wyższy niż 50tys. To znaczy ze profesjonalnie się nie da i za chwile w wątku "typowe usterki w f01" chlopaki dodadzą twój samochód jako przykład indolencji inżynierów z bmw:)

Hit tego wątku jest taki ,że spora cześć aut w Polsce jest przekładana z anglików właśnie i wywożona do niemiec , tam rejstrowana jako niemiec , i pozniej do Polski i przy sprzedaży informacja ,że auto sprowadzone z Niemiec , to po co VIN sprawdzać . I pozniej człowiek ma bonus. Dla mnie np takie auto ma dużo plusów . Mianowicie : przebiegu nie można cofnąć bo można historie przeglądów sprawdzić , auta jeżdzą na codzień po cywilizowanych drogach wiec zawieszenie nie bedzie wolało o wymiane po pol roku. Co do przekladki samej , to lamp nie trzeba w Fce wymieniac ,bo sa adoptowalne komputerowo , wiązki i inne rzeczy do przekładki kupowane z europejskich aut . Wystarczy mieć zaufana osobe co przeklada i jaj nie odstawi i nie powinno być problemu mysle. Co do wypadku i wyplaty odszkodowania , ubezpieczanie zawsze wyliczaja koszt jak dla angielskiego samochodu i trzeba sie sądzić latami w przypadku wypadku i wyplaty odszkodowania

No i zgadzam się ze wszystkim Adasio poza reflektorami, podejrzewam, że może da się je przestawić na EU. Poza tym prawda. Jakby policzyć wszystkie pierdoły itp to pytanie czy ma to w ogóle sens.

Dobra. Zakladajac ze wszystkie potrzebne elementy mozna dostac używane to i tak cena wyjdzie ze 25tys.
Lampy sa nierozbieralne wiec raczej "przestawic" sie ich nie da. Rozklejac zeby sie dobrac do przeslon/soczewek? Zeby wymienic wiązkę trzeba wybebeszyc caly samochod i wywalic wiadro spinek.
Jak rozebrac prawidlowo model samochodu ktorego wczesniej sie nie rozbieralo? Ile to musi potrwac zeby zachowac standardy producenta?
Tego nie da sie zrobic dobrze i tanio. Dlatego angliki sa tanie.

Ja bym nigdy nie dotknął takiego auta.Nie chodzi tu o mechanikę,tyllko elektronikę.

Niech kazdy robi jak chce.
W PL nie jedna e38 igla europejska jest bardziej niebezpieczna na drodze niz dobry przekladaniec.
Ja bym kupil ale nie tak drogie auto.
Pzdr.

Za dużo elektroniki, nie wierze ze nie będzie jaj po przekładce. Nie chciałbym takiego auta. Ale z drugiej strony ja bym nie chciał nawet takiego wedle którego VIN nie ma skóry a jest :D

Przekładałem kiedyś E39. Poprawiałem E38 po ciaprokach(wrzucałem zdjęcia w innym dziale).
Roboty przy E39 była na prawdę masa.
Z samą instalacją zeszło sporo czasu, żeby działało to tak jak trzeba. Czyli przekładka wiązki m.in. z airbag(nie przekładałem tylko maty fotela, uznałem, że najwyżej auto zachowa się za każdym razem tak jakby 2 osoby siedziały). Później kodowanie wszystkich modułów na europę