Skrzynia manualna w 728, 730, 735

Wersja do druku

14-02-2009, 22:54
Yngvie

Skrzynia manualna w 728, 730, 735

Witam!

Wiele się na forum naczytałem opini na temat manuali w 740. Zastanawiam się czy manualne skrzynie w mniejszych silnikach mają te same minusy co manual w 740. Szukam ostatnimi czasy e38 dla siebie(wersja silnikowa jest mi obojętna, byle nie disel i byle nie 750 bo LPG mój portfel lubi). Szczerze mówiąc to wlałbym automat, ale często trafiają się też manuale i zastanawiam się czy je w ogóle brać pod uwagę. Prosiłbym Was abyście wyrazili swoją opinię w następujących kwestiach:

1) czy dostępność skrzyń manualnych do modeli 728, 720, 735 jest równie mała jak dostępność owej sławnej 6-cio biegówki do 740?
2) Czy skrzynie manualne i sprzęgło dają sobie radę z obciążeniami motorów 2.8, 3.0 i 3.5? Panuje opnia że w 740 może być z tym krucho...
3) Ile kosztuuje wymiana sprzęgła w np. 730? Cena części na allegro to ok. 300 zł... ale nie wiem czy to ta część(wyskakuje na wpisanie frazy: "e38 sprzęgło 730"), coś chyba mało trochę jak za komplętne sprzęgło...
4) Polecacie w ogóle manual w mniejszych motorach?

Pozdrawiam i z góry dzięki za jakiekolwiek wskazówki!
14-02-2009, 23:20
Johnny_Bravo

ja szukałem w manuału a zakupiłem automat i szczerze nie widzę sie w e38 z manuałem....dodam ze 2 inne auta mam w manuału...i nie jestem leniwym... ale na kierowce e38 nie wypada machać czymś prawa ręką ..jej miejsce jest na podłokietniku lub na udzie dziewczyny siedzącej na fotelu pasażera :)
15-02-2009, 07:20
krzywy191

ja mam manuala i daje rade.
15-02-2009, 07:31
radoshb

Cytat:

Zamieszczone przez Johnny_Bravo

.. nie wypada machać czymś prawa ręką ..jej miejsce jest na podłokietniku lub na udzie dziewczyny siedzącej na fotelu pasażera :)

W sumie to masz rację. Mam automat ale manual ma pewną zaletę. Wtedy ręka pasażerki musi adorować Twoje kolana lub :x
Ja lubie jak czasami pasażerka przejmie troche incjatywy :D

;D ;D
15-02-2009, 07:33
krzywy191

Cytat:

Zamieszczone przez radoshb

Cytat:

Zamieszczone przez Johnny_Bravo

.. nie wypada machać czymś prawa ręką ..jej miejsce jest na podłokietniku lub na udzie dziewczyny siedzącej na fotelu pasażera :)

W sumie to masz rację. Mam automat ale manual ma pewną zaletę. Wtedy ręka pasażerki musi adorować Twoje kolana lub :x
Ja lubie jak czasami pasażerka przejmie troche incjatywy :D

;D ;D

i jeszcze jedna zaleta, niema postow "getribe-problem" a na koniec ".......kosztowalo mnie to 3.5tys" :D
15-02-2009, 21:33
tristeza

Manual - jak kto lubi. W 730 trzeba mieć spore wyczucie żeby płynnie zmieniać biegi - przynajmniej u mnie testowane na 2 sprzęgłach oryginał i SACHS (czyli też oryginał).

Wytrzymałość skrzyni myślę, że większa niż automatu, ale sprzęgło trzeba czasami wymienić ;)

Wymiana sprzęgła w ASO - 1300zł robocizna i śrubki + 700zł sprzęgło SACHS kupione w hurtowni. Ew możliwe do wymiany koło dwumasowe - ok 2500zł.

Pamiętaj też o tym, że 728/730 z automatem jeździ raczej słabo. W manualu idzie już nieźle - 8,3sek do setki - dla mnie to był główny powód zakupu manuala - ale tak jak pisałem jak kto lubi jeździć. Może dla Ciebie ważniejszy jest komfort niż osiągi.
Pozdro
15-02-2009, 21:43
sylwek7

Cytat:

Zamieszczone przez krzywy191

i jeszcze jedna zaleta, niema postow "getribe-problem" a na koniec ".......kosztowalo mnie to 3.5tys"

Ok. A ile razy na jakies 300 tys trzeba wydac na wymiane sprzegiel? A ile kosztuje kolo dwumasowe?
Koszty utrzymania automatu sa w 100% porownywalne z manualem.

Raczej inne czynniki wchodza w gre jesli idzie o zakup wozu z jakas tam skrzynia. Preferencje, przyzwyczajenie, chec posiadania.. ale raczej nie kasa

problemy z automatem? Zawsze moga byc, a powiem szczerze, ze w nowych wozach najczesciej wymienia sie manuale na zle wchodzace biegi...
15-02-2009, 21:45
Neuf

... Przez 4 lata jazdy spaliłem raz sprzęgło (całkowicie moja wina ) koszt z wymianą 1000zł (Luk) i cały czas bez problemu ....
15-02-2009, 22:59
ADASIO

POWIEM TAK moje 728 trafilem zupelnie przypadkowo bo szukalem auta wlasnie bez automata chodzilo o opla omege a trafila sie 7er wlasnie w manualu i powiem ze mam to autko prawie 3 lata i nie mam i nie mialem zadnych problemow ani ze skrzynia ani z olejem w niej ani z tym co pisze KRZYWY jakies gettribe.... kosmos w manualu nic takiego nie ma a radosc z jazdy ??? co kto lubi jedni sa leniwi i wola siedziec i nic a inni lubia pomachac lapkami nie tylko po udach pasazerki ;D
16-02-2009, 06:45
Flashpointman

ja się bałem manuala w 7er i powiem teraz po pół roku... HURAAA :D

przyzwyczaiłem się to pierwsze primo(było ciężko na początku... parę razy skakałem jak kiedyś maluchem i wszyscy w autach dookoła parskali śmiechem... ja też i musiałem chwilę ochłonąć... :D
po drugie primo tak jak kolega pisze, 3,0 i 7er przyspiesza w 8,3s a to już fajnie w porównaniu do 9,6s automat
koszty sprzęgła przemilczę( na razie nic nie robiłem) i jak będe traktował to sprzęgło jak na 7er driver'a przystało to będzie prawie wieczne... :D
elastyczność V pozwala na jazdę w warunkach miejskich przy minimalnej liczbie zmian biegów... no poza ruszaniem na światłąch.
16-02-2009, 08:43
sylwek7

Re: Skrzynia manualna w 728, 730, 735

Cytat:

Zamieszczone przez Yngvie

1) czy dostępność skrzyń manualnych do modeli 728, 720, 735 jest równie mała jak dostępność owej sławnej 6-cio biegówki do 740?
2) Czy skrzynie manualne i sprzęgło dają sobie radę z obciążeniami motorów 2.8, 3.0 i 3.5? Panuje opnia że w 740 może być z tym krucho...
3) Ile kosztuuje wymiana sprzęgła w np. 730? Cena części na allegro to ok. 300 zł... ale nie wiem czy to ta część(wyskakuje na wpisanie frazy: "e38 sprzęgło 730"), coś chyba mało trochę jak za komplętne sprzęgło...
4) Polecacie w ogóle manual w mniejszych motorach?

Pozdrawiam i z góry dzięki za jakiekolwiek wskazówki!

Wracajac do pytania:
1. Dostepnosc skrzyn do wymienionych przez Ciebie modeli jest oczywiscie wieksza
2. Sprzeglo ma porownywalna trwalosc co w 740, poniewaz 740 ma i inna skrzynie, i inne kola zamachowe i kompletne sprzeglo jest inne - wieksze. Oczywiscie ze kazde mozna zajechac, ale jak 740 sie traktuje odpowiednio, to i one wytrzyma. Jak wiadomo 400Nm kusi..
3. Te 300 co piszesz to raczej za tarcze sprzegla. Kompleyne jest drozsze, a kolo 2-masowe to juz wydatek przeszlo 2tys PLN. Koszt wymiany powinien byc dokladnie taki sam 730-740. Roboty przy 740 wiecej nie ma
4. Czy polecam? Polecam jazde probna, poniewaz kazdy bedzie swoje chwalil. To jasne. Wpadnij na jakis spocik warszawski, to raczej da rade sie przejechac takim i owakim wozkiem, a o skrzynie czy to automat, czy manual sie nie martw..

Pozdrawiam

Sylwek
16-02-2009, 11:21
max mt

Manualna skrzynia biegów jest słaba w korkach, wiadomo 1, 2 luz i tak do upadłego. W automatycznej skrzyni to bajka puszczasz hamulec i sam się toczy. Kwestia wygody :cool:
17-02-2009, 18:16
tristeza

To prawda - z manualem w E38 w korkach można się umęczyć :)

Co do sprzęgła dodam, że zajechałem je tylko i wyłącznie na własne życzenie w ciągu 2 minut ;D ;D
17-02-2009, 18:57
remikm3bmw

Moim zdaniem to każda opcja w 7er jest dobra zależy kto co lubi,miałem 540 manual 6,powiem tak.. mocne auto ale jak sie konkretnie zapier....a to trzeba sie sprężać ze zmianą biegów bo no stop wskazka na czerwonym,automat zrobi wszystko za Ciebie.E38 jest troche cięższa także to znów inaczej wygląda.Ja w tej chcwili mam tylko 193KM i automat u mnie też sie zbiera a z tego że dużo jezdze to i sie sprawdza i jest ekonomiczny.
17-02-2009, 19:13
BOSS

Kierowca czujacy auto bez problemu zrobi ponad 200tkm na jednym sprzegle takze ciezko porownywac koszty eksploatacyjne automata do manuala- wiadomo ze automat jest przynajmniej 2x drozszy (sama wymiana oleju to juz koszt jak za kpl sprzegla w manualu)
Ogolnie temat o wyzszosci manuali nad automatami lub na odwrot ;) byl szeroko rozpatrywany na naszym forum- wystarczy uzyc funkcji szuka a znadziesz temat:
Temat o skrzyniach

p.s: remik to przeciez calkiem normalne ze w 540i trzeba sie sprezac ze zmiana biegow- auto rozpedza sie duzo szybciej jak przy automacie :] a w miescie na 3ce jedzie od 20-150km/h :]