Witam, jak w temacie jakie powinno być ciśnienie? Lepsze są jakieś zamienniki czy używki po regeneracji?
Witam, jak w temacie jakie powinno być ciśnienie? Lepsze są jakieś zamienniki czy używki po regeneracji?
Wg. workshop manuals <=3,8 bar
Zamiast zamiennika oczywiście lepiej regenerowaną używkę ale na oryginalnych częściach.
Albo nową Pierburg, Bosch, TI Automotive
Znalazłem pompke firmy Magneti Marelli czy jakoś tam i Pierburga po regeneracji. Niby po numerach katalogowych ten magneti pasuje i nie wiem czy nie zaryzykować i jej nie wziać, w baku też mam zamiennik z mercedesa sprintera i nie narzekam po za tym że dość mocno buczy :)
Magneti? nie wiem, to włoskie i raczej chyba uznania nie ma, awaryjne trochę. Przynajmniej takie opinie dawniej krążyły, a nie wiem jak teraz.
Jak regenerowana Pierburga na oryginalnych częściach to bym brał. Zawsze w takim przypadku możesz wymienić jakby coś nie tak było.
Polecam
Pierburg lub Bosch z regenerowanymi jest różnie ......
No i masz odpowiedź :) na forum 5 znów wolą regenerowane
rozumiem ze mowicie o filtrze paliwa w benzyniakach ktory ma od razu regulator cisnienia? musze zmienic ten filtr niedlugo i tez sie zastanawiam jaki kupic, mam lpg czy musze inwestowac w jakis mega drogi filtr?
pompie podprogowej diesla, która podaje paliwo dalej ;)
jeszcze jak ktoś obeznany mógłby mi powiedzieć czy ta pompa podprogowa jest elektryczna czy jakaś inna ?
czy ciśnienie robocze 3,5bar wystarczy? bo niektóre pompy mają do 5bar nawet
W swoim dieslu masz trzy pompy paliwowe. Pierwszą w baku-elektryczną , drugą własnie koło lewego progu-elektryczną i mechaniczną przy silniku.
Kupa, nie patrz na ciśnienie jakie daje sama pompa, bo na stole i manometrze będziesz miał ponad 5 bar. Liczy się ciśnienie, ktore daje po zamontowaniu gdy przechodzi przez ogranicznik ciśnienia, który powinien utrzymywać ok 3,8-4 bar. 3,5 to trochę za mało na pompie.
Dobra, dzięki zamówiłem narazie tego Magneti na czas regeneracji swojej pompy, takie będzie najlepsze rozwiązanie.