Wersja do druku
Cześć
Mam krótkie pytanie: Co stanie się z wyświetlaczem MID jak wymienię radio business RDS (kaseciak) na jakieś uniwersalne 1DIN stosując przejściówkę BMW-ISO?
Na mój chłopski rozum działanie BC pozostanie bez zmian, zegarka bez zmian tylko po wciśnięciu AUDIO nic nie będzie wyświetlać. No i pożegnam się ze sterowaniem radia z kierownicy. Mam rację czy czekają mnie jakieś większe problemy?
sam sobie odpowiedzialeś :)
Git, w takim razie rezygnuję z obsługi z kierownicy radia na kasety na rzecz kart SD. Gówniany wygląd panelu i tak zakryje klapka :)
ja zmieniłem na CD z ROVERa mozesz zobaczyc u mnie w galerii :)
Jest przejściówka do sterowania z kiery...radiem.
ja u siebie w e39 miałem wstawione radio 2 din alpiny na miejsce radia ori BMW.
wszystko śmigało pięknie.
A możesz podpowiedzieć Orzeł_Man taką rzecz, mam Alpinę 9887r i orginalny pilot do kiery a jednak po chwili użytkowania pilota przestaje on funkcjonować. Podpiąłem zasilanie +12, masę i sterowanie pod I-bus styk nr 7 w kostce BMW. Mam navi 4:3 czy to jest przyczyną zakłócania sygnału sterowania? Nie podpiąłem kabla POWER ANTENA pomiędzy radiem i BMW czy to może mieć jakieś znaczenie?
Z góry dziękuję za pomoc.
Wiesz jakimś super ekspertem nie jestem ale wiem jedno.
Miałem spore cyrki ze znalezieniem stabilnego plusa w e39 jak podpinałem kamerkę.
Chwile działała po czym były mega zaklucenia.
Pomógł filtr i przekaźnik. Jak wyglada ten pilot ? Do kierownicy?
Model Alpine KCE-870B.
Nie widziałem nigdy wcześniej takiego czegoś ;)
rozumiem że jest to interface wpinany w kostki w celu sterowania radiem z kierownicy...
Odgrzebałem w starych mailach to co miałem u siebie
tak to wyglądało
http://i67.tinypic.com/347a6vl.jpg
http://i66.tinypic.com/2q0ki2o.jpg
Śmigało bez większych problemów... przez dwa lata może 3 razy mi się zwiesił. Ale wystarczyło że ponownie uruchomiłem zapłon i wszystko wracało do normy.
Ciężko mi powiedzieć jak u ciebie temat wygląda nie widząc instalacji.
U mnie zasilanie anteny było podpięte, ale w e39 nie miałem navi.
Ja odpuściłem sobie zabawę z wpinaniem pinów, i chciałem mieć plug and play, i w razie co tylko odpiąć kostki i zainstalować ori radio CD BMW business... dlatego zainwestowałem w Interface...chociaż koniec końców kolejny właściciel Betty cieszy się Alpiną IVE-530bt
wpinany bezpośrednio w kostki BMW dedykowany do BMW. Koszt jakieś dwa lata temu - 200PLN.
Ciekawy sprzęt a skąd zamawiałeś za te 200 zł? Mój właśnie chodzi dopóki najczęściej nie odpalę świateł mijania, potem muszę znów zapłonem dygnąć. Strasznie to wkerwia, kupę kasy w błoto. Chyba ten I-BUS z navi pieprzy cały motyw. Tak bym z chęcią wyjebił te gówno przez okno ale szkoda mi kompa pokładowego.
Miałem ten sam dylemat ale doszedłem do wniosku że kompa mam pod zegarami i olałem temat....
nie bawiłem się w ori nawi. kupiłem 2 din alpinki i grało jak trzeba i parrot był i ekran dotykowy i kamerka etc...
ten zestaw co powyżej to kupiłem normalnie w sklepie z car audio razem z radyjkiem... i rameczką do niego oczywiście....cena kosmos ale wykonanie było spoko...
na bmw-klub gdzieś tam nawet fotki chyba są...
Ale czy bez wyświetlacza MID ustawisz np. godzinę, skasujesz licznik zużycia paliwa? Ja pójdę w wersję budżet: radio 1 din pod klapką. Nie oczekuję wiele, byle dało się odtwarzać mp3 z karty SD.
Co do zegara to nie myślałem o tym bo zegar był w radiu😉
Wartości można resetować przytrzymując BC w manetce