Wersja do druku
Witam, chciałbym się dowiedzieć czy ktoś zna dobrego gazownika, nigdy nie jeździłem na gazie więc nie mam doświadczenia z mechanikami od gazu i nie wiem który zrobi to porządnie, najlepiej jakby był gdzieś na pomorzu i żeby nie kosztowało mnie to majątek
Dobra rada wybierz sterownik z autoadaptacją np Stag 300 ISA2, nie bedzie problemów z rozjeżdżaniem się map do tego wtryski barracudy parownik kme gold i będzie dobrze. Brutalna prawda jest taka że na komponentach instalacji nie warto oszczędzać, bo to się zemści. Sam jestem już prawie zdecydowany i niedługo gaz pójdzie do mojego auta,
najpierw zacznij od uzpełnienia w profilu jaki masz silnikCytat:
Zamieszczone przez Mateuszl90
darekbb - no nie wiem czy isa2 to takie super rozwiazanie , duzo osób narzeka ze jesli pozostawi sie isa2 właczone to właśnie wszystko sie na maxa rozjezdza po kilku tygodniach bo isa wprowadza cigle korekty niepotrzebne .co do reszty do sie zgadam , ale zamiast golda moze zapodac ac r01 czerwonego , ale zeby coś doradzic to przede wszystkim wypadało by wiedziec jaki silnik ma ;-)
Padł mi sterownik stag200. Wsadziłem isa2 i co tydzień zaczynał falować na wolnych obrotach na gazie. W końcu wyłączyłem autoadaptację i spokój. W m20 dla klienta też to wyłączyłem, bo mówił, że po zamontowaniu było pięknie, super, a po miesiącu zaczął nawet gasnąć przy na wolnych. Takie moje doświadczenia.
AC R01 to dno, lepiej już wypada ten gold...ale....najwłaściwszy będzie KME TWIN i będzie luksus.
Z kme gold to ja miałam mega problemy, wg mnie to dno(sam się rozstraja co jakiś czas i potrzebuje częstych regulacji, nie mówię tu już o przecuekaniu, plastikowych kolanach)Cytat:
Zamieszczone przez darekbb
Polecam landi renzo ig1 sm (jeden lub dwa) - takie mam obecnie, albo inny reduktor byle dwustopniowy... I nie polski :P
Omegas obd nie wariuje, jestem mega zadowolony, to jest w końcu to (wcześniej miałem kme Diego, potem zwykły omegas).Cytat:
Zamieszczone przez Nowiq
Sory zaraz to uzupełnię mam 3,5l
A tak ogólnie to ile może to mnie kosztować całe założenie LPG
Z Lpg w e38 trochę już mam do czynienia, więc dam dobra radę. Jest wiele komponentów do wyboru, ale jak dla mnie jedyny słuszny wybór to:
Stag 300
Kme gold
Wtryski barracuda
Butla stako 88 litrów bądź inna duża. Wiem że stako jest drogie ale są podobnej wielkości innych firm które też będą ok. Uwierz mi, nie warto oszczędzać 100 zł na butli. Potem będziesz się rzucał mięsem, że co chwile musisz stacje odwiedzać.
Ważną kwestią jest też połączenie butli z reduktorem przewodami faro. Nie zakładaj miedzi. Cenowo wychodzi nie dużo więcej a warto.
Co do kwestii samej instalacji i ustawiania map:
1. Jeżeli ma to być zrobione porządnie to trzeba ściągnąć kolektor dolotowy. Sporo z tym roboty ale nie wyobrażam sobie robienia tego na samochodzie. Wiec jak gazownik powie Ci "panie zrobimy na samochodzie, będzie taniej" to będzie znaczyć że możesz już mu podziękować za współpracę.
2. Przy zwaleniu kolektora możesz odrazu sprawdzić stan wielu części i ewentualnie je wymienić skoro już będzie wszystko na wierzchu. Polecam wymianę uszczelek pod kolektorem i rewizję odmy.
3. Jeżeli chodzi o strojenie, jeżeli gazownik Ci powie że zrobi to na autoadaptacji to możesz mu podziękować. KAŻDY szanujący się i ogarnięty gazownik ustawia stałe mapy i wyłącza autoadaptację. To jest podstawą dobrego strojenia. Piszę z telefonu i nie chce mi się pisać na nim dlaczego autoadaptacji jest z dupy. Ale jak bardzo Cię to ciekawi to jak będę miał dostęp kompa to coś skrobne.
4. O kosztach możemy rozmawiać dopiero jak zdecydujesz się na konkretne części. Ważne jest też kto to będzie robił bo są różne stawki zależne od profesjonalizmu, podejścia do tematu oraz regionu w jakim będziesz to robił... jakbyś potrzebował konkretniejszej pomocy to wal śmiało. Chętnie pomogę.
Na koniec mała dygresja. To że poleciłem wyżej wymienione części nie uważam że nie mają wad. Ale w mojej opinii są wystarczające biorąc pod uwagę cenę do jakości. Natomiast to co mogę stanowczo odradzic to zaproponowany przez kogoś wyżej reduktor kme twin... jest on po pierwsze bez sensu przy tym silniku ze względu na niepotrzebnie dużą wydajność a po drugie jest on w ogóle bez sensu ze względu na jego właściwości termiczne.
czyli mam najpierw sam zakupić części a dopiero potem przekazać gazownikowi żeby je wstawił ?
opinii będzie tyle ilu użytkowników a według mnie to loteria kto jak ci założy i jakie komponenty. Ja w tym tygodniu też zakładałem i wsadziłam:
STAG 300 ISA2
Reduktor AC R01 250KM
Zbiornik 60l
Wtryski Hana
te parę dni które przejechałam na gazie nie odczuwam żadnych wad i oby tak było w dalszej eksploatacji
najważniejsze żebyś trafił do dobrego gazownika który oprócz tego że będzie miał pojęcie to jeszcze z estetyką i prawidłowością założy
Ja mam bardzo podobny zestaw jak kolega powyżej tylko mam inny sterownik Stag Qmax plus a poza tym wszytko to samo. Najważniejszy przy zakładaniu gazowni jest monter, który solidnie to założy i wystroi o to nie jest łatwo. Najlepiej popytaj na lpg forum o polecany warsztat w twojej okolicy. Dobry instalator będzie miał zdjęcia ze swoich montaży. I pamiętaj oszczędności nie zaczyna się przy montażu instalacji tylko pod dystrybutorem. Co do reduktora to polecałbym raczej KME TWIN.
Możesz sam zakupić, możesz mu powiedzieć co ma założyć. Decyzja należy do Ciebie. Jak sam zamówisz to wyjdzie pewnie taniej trochę.
Krupek2, dlaczego polecasz mu ten reduktor? Bo nie mam pojęcia.
Szukając montażysty gazu do swojej, mocno przeglądałem galerie na lpg forum, gdzie ludzie zakładający gaz pokazują swoje montaże. I tam jeśli samochód miał ponad 230 KM wszyscy jak jeden mąż pakują KME TWIN (do 400 KM), bo podobno jest stabilny zarówno termicznie jak i ciśnieniowo. AC-R01 250KM raczej nie da rady przy tym silniku (termicznie może tak ,ale nie ciśnieniowo), bo zawsze trzeba dać 10-15% zapas mocy na reduktorze. Wiem, że jest sporo droższy bo kosztuje około 480 zł w porównaniu do 260 zł, ale moim zdaniem warto bo i tak m62 robiłbym na 2-óch reduktorach.
Dodam, tylko, że swoją wiedzę na ten temat zaczerpnąłem z forum lpg, a nie z praktyki więc mogę się mylić.
Tak tak butla duża - ja mam 84 l w kole od Irene. Nigdy mniejszej. Jeszcze warto od razu pływak podgiąc.
Dzięki wszystkim za podpowiedzi na pewno coś dla siebie znajdę a tak poza tym to mam pytanie jak się będzie objawiać w razie czego że samochód się rozjeżdża?
Dzięki wszystkim za podpowiedzi na pewno coś dla siebie znajdę a tak poza tym to mam pytanie jak się będzie objawiać w razie czego że samochód się rozjeżdża?
Tzn? ......?.
Ktoś wcześniej napisał że wstawiając gaz z autoadaptacją to auto może się rozjechać
Rozjedzie Ci się mapa wtrysku benzyny i zacznie poszarpywać silnikiem, falować na wolnych itd.
A ok teraz już będę wiedział, dzięki za wyjaśnienie