M30B35 nie odpala.

Witam wszystkich,

Ostatnio mam problem z moim samochodem. Rano odpaliłem, ruszyłem w stronę stacji benzynowej. Zgasiłem, zatankowałem i autko już nie odpaliło.
Z tego co sprawdzałem:
- iskrę jest,
- przewód doprowadzający paliwo do listwy wtryskowej, po odkręceniu opaski i delikatnym podważeniu śrubokrętem, sika paliwem,
- jak się parę razy pokręci silnikiem, to z rury wydechowej śmierdzi paliwem,
- czujnik położenia wału korbowego ma 600 omh.

A autko dalej nie odpala.
Na początku, zaraz po awarii, parę razy zakaszlał przy odpalaniu, ale nic więcej, teraz już nawet tego nie robi.
A na jakiś tydzień przed tym wydarzeniem, autko na benzynie schodziło do ok. 500 obr./min.
Mam założony gaz (ale to chyba nie ma nic wspólnego bo po odpięciu komputera od gazu nic się nie zmienia).

Co to może być?

Odpal awaryjnie na gazie zobacz czy zapali

Regulator ciśnienia paliwa

Sprawdziłeś czy paliwo dochodzi do listwy i iskrę, ale nie sprawdziłeś czy wtryskiwacze chodzą. W sekwencji lpg w przypadku awarii sterownika gazu, nie działają wtryski PB, przynajmniej w Stagu tak jest. ( Przy montażu lpg przecinasz kable od wtrysków i "przechodzą " one przez sterownik lpg.) Spalił mi się kiedyś bezpiecznik od lpg i samochód zgasł. Sprawdzałeś też wąż z paliwem zasilający listwę, sprawdź jeszcze raz kręcąc rozrusznikiem czy leci paliwo. W układzie paliwowym utrzymuje się ciśnienie długi czas, podwarzając przewód mogło sikać paliwem wcześniej "nabitym" przez pompę jak samochód działał jeszcze.

A więc tak:
- niestety mam zablokowaną możliwość odpalania awaryjnego na gazie,
- sprawdzałem przyjście paliwa w momencie kręcenia (ale dla pewności jutro sprawdzę jeszcze raz),
- niespecjalnie wiem jak mam sprawdzić czy wtryskiwacze działają (jeszcze jutro spróbuję go pokręcić i wykręcę świece zobaczymy czy będzie mokra)
- a apropo regulatora ciśnienia paliwa, to czy istnieje jakiś sposób poza wymianą żeby sprawdzić czy działa?

Odnośnie sprawdzenia braku paliwa w cylindrach to ściągnij dolot i niech ktoś ci pryska w przepływkę jakimś samostartem a Ty kręć i zobacz czy łapie. Jesli będzie łapało to na 90% paliwo tam nie dociera.
Regulator możesz sprawdzić wpinając ciśnieniomierz (manometr) na zasilaniu (przed regulatorem). Zobaczysz jakie ciśnienie trzyma układ, a tym samym regulator.

Pokręć - wyciągnij świece obojętnie jaką, jak mokra - regulator, wtryski w tym silniku są ciężkie do zabicia. Ja stawiam na regulator.

Dziękuje wszystkim za pomoc :)
Wymieniłem regulator i auto, zagadało :D
Jeszcze raz wielkie dzięki.

regulator kupiłeś nowy czy uzywany ?

Może ktoś skorzysta.
Regulator można sprawdzić kompresorem.
Podpiąć wąż z kompresora w miejsce przyłączenia do listwy wtryskowej. Zwiększamy ciśnienie i obserwujemy czy nigdzie regulator nie przepuszcza, aż do 2 bar. Powyżej 2 bar powinno powietrze uchodzić powrotem. Ustawiając kompresor minimalnie poniżej 2 bar (regulator nie puszcza jeszcze) robimy podciśnienie w tym najmniejszym przyłączu (np ustami) i regulator powinien puszczać powrotem.

Kupiłem używany na allegro. Nie da się ukryć że nowy w cenie 650 zł to trochę duży wydatek.