Wersja do druku
Cześc! Znowu problem skrzyni 5HP30 w 5.4l,proszę o pomoc. Pisałem już o tym, cały czas komunikat GETRIEBENOTPROGRAMM pojawia się on po naciśnięciu pedału hamulca,akumulator włożyłem wczoraj nowy 110Ah,trochę wariowała maszyna,ale wszystkie bolączki ustąpiły oprócz tego fatum j.w. Napewno jest też ważne,że skrzynia nie szarpie,wsteczny bieg oki,na sporcie też dobrze,zmienia biegi płynnie.Słyszałem,że przepływomierze mają wpływ na pracę skrzyni,jak to sprawdzic,czy one są sprawne?
...diagnosa kompem moze na poczatek?
Byłem dzisiaj u gościa i podłączył mnie do kompa,diagnoza to któraś cewka w skrzynce,mówi ż e się zawiesiła,ale znając złośliwośc rzeczy martwych to napewno się uwaliła.Napiszcie co teraz? W mojej okolicy nie ma jakiegoś serwisu,który by się specjalizował w automatach,a do podrzędnego warsztatu nie zaprowadzę,bo dopiero by była kaplica.Pozdrawiam! :(
[quote="Marcin Łukomski"]Byłem dzisiaj u gościa i podłączył mnie do kompa,diagnoza to któraś cewka w skrzynce,mówi ż e się zawiesiła,ale znając złośliwośc rzeczy martwych to napewno się uwaliła.Napiszcie co teraz? W mojej okolicy nie ma jakiegoś serwisu,który by się specjalizował w automatach,a do podrzędnego warsztatu nie zaprowadzę,bo dopiero by była kaplica.Pozdrawiam! :([/quot
Witam ja robiłem skrzynie w pionkach ale telefonu niemam, jak bym był w radomiu to bym cie tam zaprowadził ,ale jestem w anglii i dopiero za dwa miechy zjade.
Witam,
u mnie ten sam komunikat wyskoczył i samochód zaczął jechać tak jak na jednym biegu.
Podłączyłem moją E38 4.4l 96r. pod komputer u znajomego i wyświetliło w skrzyni biegów tylko numer błędu, a mianowicie "5". Czy ktoś może miał podobny przypadek i jest w stanie mi powiedzieć co oznacza ten błąd??
Ja bym sprawdził jeszcze alternator czy nie zaczyna szwankować
U mnie alternator padł a przed samym padnięciem tez mi taki błąd wystepował i tak wywnioskowałem ze to mógł być słabo ładujący alternator wymieniłem diody i problem znikł
jak ci poszło z wymiana, narobiłeś sie, jakie koszta??Cytat:
Zamieszczone przez doogg
ps:co do komunikatu skrzyni mam to samo..... a powodem niby jest coś innego.. mianowicie jest w 750 taka blokada ze dopóki nie naciśniesz hamulca nie będziesz mógł z parkingu na D lub R zmienić położenia wajchy... u mnie jest to zdemontowane bo sie psuło....
Witam wszystkich.Wiem z doświadczenia ze za komunikat Getribenoprogram jest tez odpowiedzialny czujnik TPS CZUJNIK POŁOŻENIA PRZEPUSTNICY. Wystarczy zdjąć z niego wtyczke i uruchomić auto. PS. moze tam jest jakiś problem?
Witam wszystkich.Wiem z doświadczenia ze za komunikat Getribenoprogram jest tez odpowiedzialny czujnik TPS CZUJNIK POŁOŻENIA PRZEPUSTNICY. Wystarczy zdjąć z niego wtyczke i uruchomić auto. PS. moze tam jest jakiś problem?
witam , ja tez dolacze sie do tematu, dzis rano wyswietlil mi sie ten sam komunikat gertibenotprogramm. w sobote auta zaczelo mi dziwnie szarpac, odlaczylem przeplywke i bylo okej, normalnie sie wkrecal na obroty az do dzis rana, od momentu wyswietlenia sie komunikatu tak jakby nie mial mocy, ciezko rusza z miejsca. jak dam rade to dzis albo jutro do goscia na kompa podjade, ale czy u mnie a mam 740 z 94 roku da rader zdiagnozowac na kompie dokladnie co to za ustareka?
U mnie Ten błąd Getriebenotprogramm Wyświetlił się 2 razy za pierwszym razem około 3 tygodnie temu po jakiejś godzinie wsio wróciło do normy i dziś znów ale tym razem juz po 20 min było okej, Objawia się to tym ze auto działa tylko na 4 biegu, nawet kiedy na steptronic przełączam na niższe biegi, skrzynia ich nie przełącza...
Nie wiem czy moze miec to związek z uszkodzonym czujnikiem abs w tylnym lewym kole ? Uważam ze jest uszkodzony bo co jakis czas wyłącza mi się esp, abs i wariuje prędkościomierz co by właśnie na owy czujnik wskazywało
Jak uważacie ? Czy ma to związek? Podkreślam że problem ze skrzynią zdażył się raptem 2 razy a jeśli chodzi o resztę dzieje się to 10 razy dziennie
Lewy tył przekazuje trochę danych. Ja miałem walnięty prawy tył (jeździłem tak kilka miesięcy) i ani razu nie wywaliło mi komunikatu skrzyni. Jeszcze przed uszkodzeniem czujnika zdarzyło mi się to ze 3 razy. Raz zeszłej zimy przy największych mrozach poszedłem na parking przepalić furę. Odpaliłem, chwilę pochodziła na wolnych obrotach, potem trochę ją przegazowałem no i wywaliło Getriebe... I ze 2 razy w czasie jazdy też mi go wywaliło, ale auto jechało tak jak wcześniej. Żadnych strat mocy i wariowania z biegami. Zatrzymałem się, zgasiłem i odpaliłem auto i już się nie pojawił.
Ja właśnie resetuje kompa, jestem umówiony z ElektroMechanikiem na 11 więc napisze potem co i jak ;)
Dołączam się do tematu. Już to pisałem w innym poście ale nie zaszkodzi napisać jeszcze raz. U mnie na ten przykład GETRIBENOTPROGRAM pojawia się kiedy zmieniam sobie biegi ręcznie, ale dopiero po kilku minutach i dopiero kiedy zrzucam bieg na 1 (Nigdy nie pojawił się na D). Gasze silnik, odpalam i komunikaty nie ma. Ktoś tak (fajnie) ma :?????? :/// :692:
ja tak mialem jk moj akumulator byl na wyczerpaniu :) zamienilem na nowy i jest wszystko ok :)
Może coś w tym jest, bo u mnie na postoju napięcie 11.4V a uruchomiony silnik 13.4V-13.8V a akumulatory tydzień temu ładowane. Tym bardziej, że gdzieś już na forum czytałem, że jak jest słabe napięcie to lubi wywalić błąd skrzyni. Musze znowu pogrzebać w bagażniku.Cytat:
Zamieszczone przez deli86
Przy słabym akumulatorze to potrafi najdziwniejsze błędy wywalić, nie tylko od skrzyni. U mnie było coś walnięte, bo akumulatory miałem nowe (110 + 76) a na postoju na włączonym silniku napięcie zawsze było poniżej 13. Najprościej było by podpiąć się pod kompa. Bo tak to sobie można gdybać. Może mało oleju, może jakiś czujnik się na moment przywiesił (a jest ich przecież kilka :] ), może po prostu mróz, a może w ogóle tak po prostu wywaliło błąd. Przecież w naszych autach jest tyle elektroniki co w wahadłowcu NASA. Czasem coś może na minutę się przywiesić, zwariować i za minutę wraca do normy.
Święte słowa, trzeba badać kompem.Cytat:
Zamieszczone przez Jey